Dodge Dakota -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta väärin

   Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1361 ajoneuvo koskee

   Matkustajan turvatyyny saattaa laueta väärin, jos se aktivoituu. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin vaihdetaan.

2. Matkustajan turvatyynyn ruuti saattaa heikentyä

   Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2007–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1321 ajoneuvo koskee

   Matkustajan turvatyynyn ruuti saattaa heikentyä, minkä vuoksi metallisirpaleita saattaa kulkeutua turvatyynyn läpi matkustamoon laukeamisen aikana ja mahdollisesti vahingoittaa matkustajia. Kehitinkokonaisuus vaihdetaan.

3. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

   Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2004–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1251 ajoneuvo koskee

   Kehitin saattaa revetä turvatyynyn laugetessa ja lähettää metallisirpaleita pehmusteen läpi aiheuttaen mahdollisesti vakavia tai kuolemaan johtavia vammoja. Kosteus voi myötävaikuttaa vikaan. Matkustajan etuturvatyynymoduuli vaihdetaan.

4. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 15. tammikuuta 2019Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 19V0180001 413 222 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Liiallinen paine saattaa aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen räjähtämisen lauetessaan, jolloin autoon sinkoutuu metallinsiruja, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta autolla ennen korjausta. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen veloituksetta.

5. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 18V021000328 177 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota teräviä metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Älä aja autolla ennen kuin se on korjattu. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

6. Lämmitettäviin istuimiin voi tulla kuumia kohtia

   Ilmoitettu 20. joulukuuta 2017Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 17V82000016 900 ajoneuvoa koskee

   Lämmitettävien istuimien kuumat kohdat voivat polttaa reikiä istuimen tyynyyn tai selkänojaan, vahingoittaa matkustajia ja kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät istuinlämmityksen järjestelmän säädöt veloituksetta.

7. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

   Ilmoitettu 24. toukokuuta 2016Vuosimallit 2005–2011NHTSA-kampanja 16V3520004 648 270 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä ja sinkoata metallinsiruja autoon, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta ennen korjausta. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

8. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

   Ilmoitettu 23. lokakuuta 2015Vuosimallit 2004–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1801 ajoneuvo koskee

   Kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen kotelo voi revetä laukeamisen yhteydessä ja vapauttaa metallisiruja, jotka voivat aiheuttaa vammoja. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite vaihdetaan.

9. Matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen kotelo voi revetä

   Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/128957 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen paine turvatyynyn laukeamisen aikana voi repäistä matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen kotelon, mikä suurentaa loukkaantumisen vaaraa joissakin kolareissa. Täyttölaite vaihdetaan.

10. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 26. toukokuuta 2015Vuosimallit 2005–2011NHTSA-kampanja 15V3130004 077 169 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Kosteus voi saada kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua autoon ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen veloituksetta.

11. Kytkimen käynnistyksenestokytkimen jouset voivat katketa

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 2014Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 14V79500054 164 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen käynnistyksenestokytkimen palautusjouset voivat katketa, jolloin auto ei ehkä käynnisty kytkintä painettaessa tai voi nytkähtää odottamatta käynnistettäessä ilman kytkimen painamista. Tämä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen käynnistyksenestokytkimen veloituksetta.

12. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa revetä

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2014Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 14V770000250 896 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine voi aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuansaatimen repeämisen turvatyynyn laugetessa, jolloin ajoneuvoon lentää metallisiruja, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasuansaatimen veloituksetta.

13. Tasauspyörästön vetopyörän mutteri saattaa löystyä

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 2013Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 13V038000278 674 ajoneuvoa koskee

    Tasauspyörästön vetopyörän mutteri saattaa löystyä, mikä voi johtaa akselin jumiutumiseen ja ajoneuvon hallinnan menettämiseen tai kolariin ilman suurempaa varoitusta. Jälleenmyyjät asentavat vetopyörän mutterin lukitsimen veloituksetta.

14. Taka-akselin pinionmutteri saattaa löystyä

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2012Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 12V47400044 300 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin pinionmutteri saattaa löystyä, jolloin akseli voi lukittua ja ajoneuvon hallinta voidaan menettää tai voi syntyä kolari ilman suurempaa varoitusta. Jälleenmyyjät asentavat pinionmutterin lukitsimen veloituksetta.

15. Akun erotin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 28. elokuuta 2012Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 12V42000032 ajoneuvoa koskee

    Akun erotin saattaa ylikuumentua, mikä aiheuttaa savua ja mahdollisen tulipalon. Akun erottimet vaihdetaan veloituksetta.

16. Vaihteiston lukitus voi sallia ajoneuvon liikkumisen omia aikojaan

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 2007Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 07V555000576 418 ajoneuvoa koskee

    Vaihteenvalitsimen lukitus saattaa vikaantua, jolloin valitsin voi siirtyä pois P-asennosta avaimen ollessa irrotettuna tai avaimen voi irrottaa, kun valitsin ei ole P-asennossa. Ajoneuvo saattaa lähteä rullaamaan ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihteenvalitsimen lukitsimen ja kannatinkokoonpanon veloituksetta.

17. Vaihteiston ohjelmisto saattaa lukita vetopyörät hetkellisesti

    Ilmoitettu 7. syyskuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V3410004 770 ajoneuvoa koskee

    Yli 40 mph nopeudessa vaihteen siirtäminen D-asennosta N-asentoon ja takaisin saattaa lukita vetävät pyörät hetkellisesti, jolloin ajoneuvon hallinta voi kadota. Jälleenmyyjät ohjelmoivat voimansiirron ohjainmoduulin uudelleen veloituksetta.

18. Staattinen sähkö saattaa häiritä auton säätimiä

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V03900079 701 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan ja auton välinen staattisen sähkön purkaus saattaa aiheuttaa suuntavilkkujen, ajovalojen tai tuulilasinpyyhkimien toimintahäiriön ilman varoitusta, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ja voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät päivittävät mittariston ohjelmiston.

19. Takajarrut saattavat lukittua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V03800039 274 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjausyksikkö saattaa häiritä etu- ja takajarrujen tasapainoa ja aiheuttaa takajarrutuksen lukittumisen ennenaikaisesti tietyissä jarrutusolosuhteissa, mikä saattaa aiheuttaa hallinnan menetyksen ja törmäyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat ABS-ohjausyksikön.

20. Vaihteisto ei välttämättä kytke pysäköintiasentoa

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V460000256 409 ajoneuvoa koskee

    Väärin asennettu tulppa saattaa päästää pysäköintisalvan ankkuriakselin siirtymään pois paikaltaan, jolloin vaihteisto ei ehkä kytkeydy P-asentoon. Ilman seisontajarrua ajoneuvo voi lähteä rullaamaan ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat vaihteiston ja asentavat pidikekiinnikkeen.

21. Sivuturvaverhon kiinnittimet voivat olla löysällä

    Ilmoitettu 5. tammikuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V0020001 142 ajoneuvoa koskee

    Löysät kiinnittimet voivat aiheuttaa sen, että sivuturvaverho ei laukea oikein joissakin sivukolareissa, mikä lisää loukkaantumisvaaraa. Jälleenmyyjät kiristävät kiinnittimet oikeaan momenttiin.

22. Etuylätukivarsi voi kulua ja irrota

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2004Vuosimallit 2000–2003NHTSA-kampanja 04V596000592 707 ajoneuvoa koskee

    Kosteus voi aiheuttaa voiteluaineen häviämistä ja korroosiota, mikä kuluttaa ylätukivartta, kunnes se voi irrota ja aiheuttaa auton hallinnan menettämisen. Jälleenmyyjät vaihtavat etuylätukivarret.

23. Vesi voi aiheuttaa tuulilasin pyyhkimen moottorin vian

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2004Vuosimallit 2002–2004NHTSA-kampanja 04V216000320 188 ajoneuvoa koskee

    Vettä voi päästä tuulilasin pyyhkimen moottoriin, mikä aiheuttaa sisäistä korroosiota ja etupyyhkimen toiminnan osittaisen tai täydellisen katoamisen. Heikentynyt näkyvyys voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat etutuulilasin pyyhinyksikön.

24. Tyyppikilvessä saattaa olla virheelliset akselimassat

    Ilmoitettu 10. joulukuuta 2003Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 03V50500035 692 ajoneuvoa koskee

    Kilvessä saattaa olla akselimassoja, jotka ylittävät renkaiden suurimman sallitun kuormituskapasiteetin. Virheellinen kuormaus voi johtaa rengasrikkoon ja onnettomuuteen. Omistajat saavat tarrat, joissa on korjatut akselimassat ja rengaskoko.

25. Kytkinpoljin saattaa hiertää johtosarjaa

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 2003Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 03V38900050 082 ajoneuvoa koskee

    Kytkinpoljin saattaa hiertää johtosarjaa, mikä aiheuttaa sen, että pyyhkimet, suuntavilkut, äänimerkki tai valot toimivat epänormaalisti. Jälleenmyyjät uudelleenreitittävät johtosarjan ja korjaavat sen tarvittaessa.

26. Piirilevyn vika saattaa katkaista ajovalon toiminnan

    Ilmoitettu 2. joulukuuta 2002Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 02V3220003 640 ajoneuvoa koskee

    Väärän kokoinen piirilevyn johdinrata voi aiheuttaa oikean lähivalon sammumisen, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat keskusajastinmoduulin. Korjaus on ilmainen.

27. Ohjausvaihde saattaa irrota murtuneesta rungosta

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2001Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 01V2320004 000 ajoneuvoa koskee

    Runko saattaa murtua ohjausvaihteen kiinnityskohdasta tai kiinnityspultit voivat katketa. Ohjausvaihde saattaa irrota, mikä aiheuttaa auton hallinnan menettamisen ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vahvistavat runkoa ja vaihtavat pultit; jos runko on murtunut, he vaihtavat myös hitsausmutterit veloituksetta.

28. Etuturvavöiden kiinnityspultit saattavat olla löysällä

    Ilmoitettu 5. heinäkuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V233000104 252 ajoneuvoa koskee

    Etummaiset alemmat turvavöiden kiinnityspultit saattavat olla kiristämättä oikein, mikä heikentää matkustajien kiinnitystä onnettomuudessa. Jälleenmyyjät tarkastavat kuljettajan ja matkustajan kiinnityspultit ja kiristävät ne ohjearvoon veloituksetta.

29. Ohjauspyörän materiaali voi poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä

    Ilmoitettu 8. toukokuuta 2001Vuosimallit 1997–2000NHTSA-kampanja 01V153000216 100 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspyörän sisällä oleva materiaali voi irrota ja häiritä kellojousen nauhaa, jolloin virtapiiri katkeaa ja kuljettajan turvatyyny poistuu käytöstä. Jälleenmyyjät vaihtavat kellojousikokoonpanon.

30. Etuturvavyön kelauslaite ei ehkä toimi kunnolla

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2001Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 01V119000161 682 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön kelauslaite ei ehkä täytä vaatimuksia eikä välttämättä suojaa matkustajia asianmukaisesti kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kelauslaitteen.

31. Jakovaihteisto saattaa kytkeytyä vapaalle

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V07700085 400 ajoneuvoa koskee

    Jakovaihteisto ei välttämättä kytkeydy täysin valittaessa ja saattaa yllättäen päätyä vapaalle. Ajoneuvo voi lähteä valumaan, jos seisontajarrua ei ole kytketty. Jälleenmyyjät ohjelmoivat jakovaihteiston ohjausyksikön uudelleen.

32. Lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen ohjeet saattavat puuttua

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2000Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 00V3660001 211 756 ajoneuvoa koskee

    Joistakin omistajan käsikirjoista puuttuvat vaiheittaiset ohjeet ja kaaviot lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen kiinnittämiseen, joten istuinta ei ehkä kiinnitetä kunnolla ja lapsi voi loukkaantua kolarissa. Omistajat saavat käsikirjan liitteen.

33. Polttoaineputki saattaa kulua puhki ohjaamon pohjaa vasten

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 00V19900091 610 ajoneuvoa koskee

    Kosketus ohjaamon alustan kanssa saattaa kuluttaa polttoaineputken puhki ja aiheuttaa vuodon, mikä voi johtaa tulipaloon syttymislähteen läsnä ollessa. Jälleenmyyjät tarkastavat välyksen ja vaihtavat polttoaineputket, joissa ei ole riittävää välystä.

34. Takajarruletku saattaa kulua puhki

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1997–2000NHTSA-kampanja 00V198000437 000 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin huohotinletkun ja jarruletkun välinen riittämätön välys saattaa aiheuttaa kulumista ja puhkaista jarruletkun, mikä vähentää takapyörien jarrutusvoimaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kuluneet jarruletkut, lyhentävät huohotinletkua 3 tuumaa ja asentavat pidikkeen välyksen ylläpitämiseksi.

35. Vaihteistoöljy saattaa päästä kuumalle pakoputkelle

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V19700020 000 ajoneuvoa koskee

    Vaihteisto saattaa työntää öljyä ulos täyttöputkesta normaalissa käyttölämpötilassa. Öljy voi joutua kosketuksiin kuuman pakoputken kanssa ja syttyä tuleen. Jälleenmyyjät lyhentävät huohotinletkua ja varmistavat riittävän välyksen.

36. Jarruputki saattaa hankata ohjaustehostimen letkua

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1997–2000NHTSA-kampanja 00V19300040 000 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön välys voi johtaa siihen, että ohjaustehostimen letku kuluttaa vasemman etujarruputken puhki. Tämä vähentää etupyörien jarrutusvoimaa ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kulumisen, vaihtavat kuluneet osat ja asentavat välikekannattimen riittävän välyksen varmistamiseksi.

37. Vaihteisto saattaa vaihtaa pakille P-asennon sijaan

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2000Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 00V106000123 000 ajoneuvoa koskee

    Vaihdevipu voidaan asettaa peruutusasennolle kuljettajan luullessa sen olevan P-asennossa, jolloin auto voi lähteä rullaamaan kuljettajan poistuttua. Jälleenmyyjät vaihtavat teräksisen käsiventtiilin alumiiniseen versioon.

38. Ohjaamon kiinnityspultit voivat hajota

    Ilmoitettu 8. syyskuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V20800012 400 ajoneuvoa koskee

    Ohjaamon ja keulatuennan runkoon kiinnittävät pultit eivät välttämättä ole riittävästi karkaistuja. Ohjaamo saattaa irrota rungosta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit asianmukaisesti karkaistuihin.

39. Jarruletkut tai ABS-johdot saattavat hankautua

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 1997Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 97V1700007 500 ajoneuvoa koskee

    Pyöräkotelon roiskesuojaan osuminen voi kuluttaa etujarruletkuja tai ABS-anturien johtoja. Letkuvaurio voi aiheuttaa osittaisen jarrutustehon menetyksen; johtovaurio voi kytkeä ABS-järjestelmän pois päältä. Jälleenmyyjät leikkaavat suojia sekä tarkastavat ja vaihtavat mahdolliset hankautuneet letkut tai johdot.

40. Turvatyynyt voivat laueta, kun ajoneuvo sammutetaan

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V080000125 000 ajoneuvoa koskee

    Sähköpiirin rakenne voi aiheuttaa turvatyynyn odottamattoman laukeamisen, kun ajoneuvo sammutetaan, mikä saattaa vahingoittaa matkustajaa. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn ohjausmoduulin uudelleen suunniteltuun moduuliin.

41. Ohjausvaihde saattaa irrota rungosta

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 1996Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 96V094000140 000 ajoneuvoa koskee

    Runko saattaa murtua ohjausvaihteen kiinnityskohdasta tai sen kiinnityspultit voivat katketa, jolloin ohjausvaihde voi irrota ja aiheuttaa hallinnan menetyksen. Jälleenmyyjät vahvistavat runkoa ja vaihtavat pultit; jos runko on murtunut, he vaihtavat myös hitsausmutterit.

42. Jarrutehostimen alipaineletku saattaa irrota

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 1995Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 95V199000600 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostimen alipaineletku on voitu asentaa väärin ilman kiinnikettä. Jos se irtoaa, moottorin joutokäyntinopeus voi nousta ja jarrutehostus voi kadota jarrutuksen aikana. Jälleenmyyjät tarkastavat, että letku on työnnetty pohjaan ja kiinnitetty kunnolla.

43. Ratti saattaa irrota ohjauspylväästä

    Ilmoitettu 12. toukokuuta 1995Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 95V08900078 000 ajoneuvoa koskee

    Ratin runko voi murtua väsymisen vuoksi ja irrota kiinnityksestään ohjauspylvään keskiöön, jolloin hallinta voi kadota. Jälleenmyyjät tarkastavat ratin, vaihtavat murtuneet ratit ja asentavat vahvikelevyn muihin kyseisiin ajoneuvoihin.

44. Avaimenperä saattaa häiritä ohjausta

    Ilmoitettu 12. toukokuuta 1995Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 95V088000293 043 ajoneuvoa koskee

    Avaimenperän ylimääräiset avaimet voivat juuttua ohjauspyörän takana oleviin reikiin käännettäessä, mikä haittaa pyörän palautumista tai sammuttaa moottorin. Tämä voi aiheuttaa hallinnan menetyksen ja kolarin. Jälleenmyyjät vaihtavat takakannen uudelleen suunniteltuun kanteen.

45. Ylätukivarren pultit saattavat katketa

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V0430001 500 ajoneuvoa koskee

    Väärin lämpökäsitellyt ylätukivarren pultit saattavat katketa ohjausjärjestelmän rasituksessa, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen ja mahdollisen kolarin. Pultit vaihdetaan.

46. Polttoainesäiliön pannan kiinnitystapit saattavat löystyä ja aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V0050009 000 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön pannan kiinnitystapit eivät ehkä ole tarpeeksi kireällä, jolloin panta voi irrota ja säiliö siirtyä tai irrota. Tämä voi aiheuttaa polttoainevuodon ja tulipalon. Kiinnitystapit kiristetään kunnolla.

47. Jarrun palautuksen takaiskuventtiili voi vioittua

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V0820002 000 ajoneuvoa koskee

    Alimittainen jarrun palautuksen takaiskuventtiili voi pettää voimakkaassa jarrutuksessa liukkaalla tiellä, jolloin ABS kytkeytyy pois päältä ja polkimen liikerata pitenee. Etupyörät voivat lukkiutua, mikä pidentää pysähtymismatkaa ja lisää onnettomuusriskiä. Venttiili vaihdetaan oikeanlaiseen.

48. Etujarruletku saattaa hankautua rengasta vasten

    Ilmoitettu 12. marraskuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V20000038 000 ajoneuvoa koskee

    Oikea etujarruletku saattaa hankata rengasta vasten käännettäessä vasemmalle ääriasentoon ja kulua puhki, mikä johtaa nestehukkaan puolesta jarrujärjestelmästä ja pidentää pysähdysmatkoja. Jos välys on riittämätön, letku korvataan muokatulla versiolla.

49. Polttoaineletku saattaa koskettaa vaihteiston johtosarjaa

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 1990Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 90V1760003 500 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineletku saattaa hankata vaihteiston johtosarjaa vasten ja vaurioitua. Vuotava polttoaine voi syttyä ja aiheuttaa tulipalon. Johtosarja kiinnitetään nippusiteellä etäälle letkusta.

50. Moottorin venttiilikopan tiiviste voi vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 27. joulukuuta 1989Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 89V237000634 000 ajoneuvoa koskee

    Venttiilikopan tiiviste saattaa siirtyä paikaltaan ja vuotaa öljyä moottoritilaan, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Kansi vaihdetaan uudistettuun malliin, ja tiivisteen tilalla käytetään tiivistemassaa.

51. Pyöränpultit saattavat löystyä huonon istuvuuden vuoksi

    Ilmoitettu 4. toukokuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0740001 700 ajoneuvoa koskee

    Koneistusvirhe saattaa estää jarrurumpua asettumasta tiiviisti akselin laippaa vasten. Pyöränpultit voivat löystyä ja pyörä saattaa irrota. Akselipalkit vaihdetaan tarvittaessa.

52. Ajoneuvo saattaa liikkua vaihdevivun ollessa P-asennossa

    Ilmoitettu 26. joulukuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V1940003 500 ajoneuvoa koskee

    P-asennon lukitustanko (park sprag rod assembly) saattaa juuttua kytkeytymättä, jolloin ajoneuvo voi liikkua vaihdevivun ollessa Park-asennossa. P-asennon lukitustankokokoonpano vaihdetaan.

53. Nopeudensäätimen kaapeli voi jumittua ja pitää kaasun auki

    Ilmoitettu 14. huhtikuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V05000034 000 ajoneuvoa koskee

    Nopeudensäätimen kaapelit voivat osittain irrota ja jumittua kaasuttimen kaasuvipuun, jolloin kaasu jää osittain auki, kun kaasupoljin vapautetaan. Asenna aluslevy kaapelin kiinnitykseen tämän tilanteen mahdollisuuden poistamiseksi.

54. Seisontajarru ei ehkä pidä 20 %:n nousussa

    Ilmoitettu 18. elokuuta 1986Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 86V1150003 948 ajoneuvoa koskee

    Takana olevat käsijarruvaijerit rajoittavat jarrukenkien liikettä, joten seisontajarru ei välttämättä pidä ajoneuvoa paikoillaan peruuttaessa 20 %:n nousussa. Ajoneuvo saattaa lähteä valumaan taaksepäin. Molemmat takapään käsijarruvaijerit vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.