Dodge Caliber -takaisinkutsut

9 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Dodge Caliber NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Sammutin voi tukkeutua tai sen suutin voi irrota

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2017Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 17V82400061 791 ajoneuvoa koskee

    Sammutin voi tukkeutua tai vaatia liiallista voimaa aktivoituakseen; joissakin malleissa sen suutin voi irrota, mikä aiheuttaa loukkaantumisen ja tekee sammuttimesta käyttökelvottoman. Jos se pettää tulipalon sattuessa, loukkaantumisriski kasvaa. Omistajat voivat ottaa yhteyttä toimittajaan uuden sammuttimen saamiseksi veloituksetta.

  2. Turvajärjestelmien ohjausyksikkö voi poistaa turvajärjestelmät käytöstä

    Ilmoitettu 15. syyskuuta 2016Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 16V6680001 435 625 ajoneuvoa koskee

    Turvajärjestelmien ohjausyksikkö voi mennä oikosulkuun ja estää turvatyynyjen ja turvavyön esikiristimien laukeamisen kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat yksikön veloituksetta.

  3. Ohjauspylvään nivelniitti saattaa puuttua tai olla asennettu väärin

    Ilmoitettu 8. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 11V31500011 096 ajoneuvoa koskee

    Puuttuva tai virheellisesti asennettu nivelniitti saattaa heikentää ohjauspylvään kykyä tukea matkustajien kuormitusta etutörmäyksessä, mikä heikentää etutörmäyksen turvajärjestelmän tehokkuutta ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat ohjauspylvään nivelen tarpeen mukaan veloituksetta.

  4. Kaasupoljin saattaa juuttua

    Ilmoitettu 4. lokakuuta 2010Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/10480 ajoneuvoa koskee

    Kaasupoljin saattaa juuttua, mikä saa ajoneuvon reagoimaan odotettua eri tavalla. Poljin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa, ja moottorin ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

  5. Kaasupoljin saattaa jumittua tai takertua

    Ilmoitettu 3. kesäkuuta 2010Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 10V23400024 825 ajoneuvoa koskee

    Nivelpuslat saattavat löystyä joissakin kaasupolkimen kokoonpanoissa, mikä saa polkimen jumittumaan tai takertumaan. Älykkäät jarrut voivat ohittaa kaasupolkimen tietyissä tilanteissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vialliset osat veloituksetta.

  6. Väärä etuoven lukkotanko saattaa jättää oven lukitsematta

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V197000123 ajoneuvoa koskee

    Oikean etuoven väärä lukkotanko saattaa jättää oven salpaamatta, mikä lisää riskiä siitä, että turvavyötä käyttämätön etumatkustaja sinkoutuu ulos. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat tangon tarvittaessa veloituksetta.

  7. Voimansiirron ohjausyksikön piirilevy saattaa katketa

    Ilmoitettu 9. lokakuuta 2008Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 08V528000712 ajoneuvoa koskee

    Voimansiirron ohjausyksikössä käytetty liima saattaa aiheuttaa sen piirilevyn katkeamisen, mikä voi sammuttaa moottorin ja aiheuttaa kolarin ilman varoitusta. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön veloituksetta.

  8. Takapyörän navan pultit saattavat estää seisontajarrun toiminnan

    Ilmoitettu 7. toukokuuta 2007Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 07V196000410 ajoneuvoa koskee

    Takapyörän navan kiinnityspultit saattavat estää seisontajarrua kytkeytymästä, jolloin ajoneuvo voi lähteä tahattomasti liikkeelle ja aiheuttaa kolarin ilman varoitusta. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit ja korjaavat seisontajarrun veloituksetta.

  9. ABS-ohjelmisto saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V49300050 665 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjausmoduulin ohjelmisto saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen tietyissä jarrutusolosuhteissa, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ABS-elektroniikkaohjausyksikön uudelleen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Dodge Caliber