Dacia Logan -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ohjelmistopäivitys voi estää hätäpuhelut

   Ilmoitettu 12. lokakuuta 2021EU:n Safety Gate A12/01458/21

   Ohjelmistopäivityksen virhe voi vahingoittaa tiedonsiirtomoduulia, mikä estää hätäpuhelut eCall-järjestelmän kautta. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

2. Konepellin lukon vastakappaleen vaijeri saattaa vioittua

   Ilmoitettu 18. toukokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021EU:n Safety Gate A12/00737/21

   Virheellinen etukonepellin lukon vastakappaleen vaijeri voi antaa konepellin aueta ajon aikana, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Korjaustoimenpiteenä on tuotteen poistaminen markkinoilta loppukäyttäjiltä.

3. Väärä jarrukilpi saattaa vaikuttaa auton hallintaan

   Ilmoitettu 8. joulukuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/353EU:n Safety Gate A12/01829/2051 ajoneuvoa koskee

   Väärä jarrukilpi voi vaikuttaa ajonvakautusjärjestelmään ja auton hallintaan. Jarrukilpi tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

4. Virtalukko saattaa jumittua käynnistysasentoon

   Ilmoitettu 3. marraskuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/307EU:n Safety Gate A12/00104/217 833 ajoneuvoa koskee

   Virtalukko ei välttämättä vapaudu käynnistyksen jälkeen, jolloin avain jumittuu käynnistysasentoon. Harvinaisissa tapauksissa tämä voi aiheuttaa lämpötapahtuman. Virtalukko vaihdetaan.

5. Ohjauspylvään kannatin saattaa löystyä

   Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/109EU:n Safety Gate A12/0635/1937 ajoneuvoa koskee

   Alempi ohjauspylvään kiinnityskannatin saattaa olla sijoitettu väärin ja se saattaa löystyä. Kiinnityslevy tarkastetaan ja sijoitetaan uudelleen tai tarvittaessa vaihdetaan.

6. Kuljettajan turvatyyny ei ehkä laukea oikein

   Ilmoitettu 4. tammikuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/371EU:n Safety Gate A12/0087/193 926 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny ei ehkä laukea oikein. Se vaihdetaan.

7. Katalysaattorin hitsaus saattaa vuotaa pakokaasua

   Ilmoitettu 4. joulukuuta 2018EU:n Safety Gate A12/2022/18

   Virheellinen hitsaussauma voi päästää pakokaasua vuotamaan moottoritilaan. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

8. Dieselpolttoainetta saattaa vuotaa moottoritilaan

   Ilmoitettu 19. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/144EU:n Safety Gate A12/0937/1830 336 ajoneuvoa koskee

   Moottoritilassa on dieselpolttoainevuodon vaara. Suojapidike asennetaan tai putki vaihdetaan.

9. Etupyörän navat voivat murtua

   Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/07612 ajoneuvoa koskee

   Etupyörän napa saattaa murtua, mikä aiheuttaa epänormaalia ääntä ja äärimmäisissä tapauksissa navan rikkoutumisen. Navan valmistuspäivä tarkastetaan ja napa vaihdetaan tarvittaessa.

10. Etupuskurin suojalista saattaa puuttua

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2017Vuosimallit 2016–2017EU:n Safety Gate A12/0781/17

    Joustava lista etupuskurin suojalistan alta saattaa puuttua, mikä voi nostaa CO2-päästöjä hieman tyyppihyväksyntäasiakirjoissa ilmoitettua korkeammiksi. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

11. Etujarrusatulan kiinnike voi katketa

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2017Vuosimallit 2016EU:n Safety Gate A12/0095/17

    Oikeanpuoleinen etujarrusatulan kiinnike saattaa katketa, jos sylinteri puhkeaa, mikä heikentää jarrutustehoa hätäjarrutuksessa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

12. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2016Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/3048 384 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn sisäinen vika saattaa estää kuljettajan turvatyynyn laukeamisen törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat turvatyynyn ja vaihtavat sen tarvittaessa.

13. Ohjausvivun käyttöroottori saattaa katketa

    Ilmoitettu 23. helmikuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/0073 034 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen rasitus saattaa aiheuttaa ohjausvivun pallonivelen käyttöroottorin katkeamisen, mikä voi johtaa ohjausvikaan. Ohjausvaihteen tyyppi tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.