Dacia Duster -takaisinkutsut
14 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Dacia Duster NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Takajousituksen jousi voi katketa
Vaadittujen mittojen vastainen takajousi voi katketa, jolloin ajoneuvo voi painua kasaan tai jousi pudota tielle, mikä lisää onnettomuusriskiä. Takaisinkutsu kehottaa loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.
Seisontajarrun toimilaite voi vikaantua
Seisontajarrun toimilaite ei ehkä aseta lukituskynsiä oikein P-lukkoon. Toimilaite tai vaihteiston kytkentätoimilaite vaihdetaan.
Seisontajarru ei välttämättä kytkeydy
Seisontajarrun toimilaitteen anturin virheellinen asento voi estää seisontajarrun kytkeytymisen, kun vaihde valitaan P-asentoon tai tietyissä olosuhteissa. Avustettu seisontajarru pysyy toimintakykyisenä ja voi pitää auton paikallaan. Takaisinveto kehottaa loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.
Nestekaasusäiliön tiiviste saattaa puuttua
Magneettiventtiililohkon ja nestekaasusäiliön välistä puuttuva tiiviste saattaa aiheuttaa nestekaasuvuodon ja tulipalovaaran. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
R107-liitin voi irrota
Jos R107-liitintä ei ole kiinnitetty kunnolla, moottorin ja matkustamon johdotukset voivat irrota, mikä aiheuttaa pidon menetyksen, heikentää ohjaustehostusta ja aiheuttaa vikoja turvatyynyihin, pysäköintitutkiin ja jarruihin. Tämä lisää onnettomuus- ja loukkaantumisriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Vasen verhoturvatyyny ei välttämättä laukea
Vasen verhoturvatyyny ei välttämättä laukea törmäyksessä tarvittaessa. Turvatyyny tarkistetaan ja vaihdetaan, jos se todetaan vaatimustenvastaiseksi.
LPG-säiliö on saatettu hitsata väärin
Nestekaasusäiliö (LPG) on saatettu hitsata virheellisesti. Säiliö vaihdetaan.
Virtalukko saattaa jumittua käynnistysasentoon
Virtalukko ei välttämättä vapaudu käynnistyksen jälkeen, jolloin avain jumittuu käynnistysasentoon. Harvinaisissa tapauksissa tämä voi aiheuttaa lämpötapahtuman. Virtalukko vaihdetaan.
12 voltin akun napahitsaus saattaa estää käynnistyksen
Virheellinen hitsaus akun plusnavassa saattaa tehdä ajoneuvon käynnistämisestä mahdotonta. Tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.
Start-stop-järjestelmä voi lakata toimimasta
Ohjelmistovika voi aiheuttaa start-stop-järjestelmän toimintahäiriön. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Sulakerasian löysät liitokset saattavat aiheuttaa sähkövikoja
Sulakerasian laippamutterit saattavat juuttua ennen kuin ne saavuttavat oikean kireyden, jolloin kaapelit voivat löystyä ja kipinöidä. Äänimerkki saattaa lakata toimimasta, turvatyynyt saattavat poikkeuksellisissa tilanteissa laueta tai voi syttyä tulipalo. Mutterit vaihdetaan ja kiristetään oikein.
Äänimerkkijärjestelmä voi vaikuttaa turvatyynyn toimintaan
Äänimerkkijärjestelmä ei välttämättä sovi yhteen ajoneuvon sähköjärjestelmän kanssa. Äänimerkki saattaa lakata toimimasta ja kuljettajan turvatyynyssä voi olla toimintahäiriö. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Kuljettajan turvatyyny ei ehkä laukea
Törmäyksessä kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Takajousituksen jousi saattaa irrota
Takajousituksen jousi saattaa irrota töyssyissä tai esteissä ja pudota tielle. Sen irtoaminen voi vaikuttaa auton ajokäyttäytymiseen ja aiheuttaa vaaran takana ajaville. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.