Chrysler LHS -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lattiavaihteen lukitus saattaa pettää ja sallia ajoneuvon liikkumisen

   Ilmoitettu 13. tammikuuta 2004Vuosimallit 1994–1999NHTSA-kampanja 04V0210002 315 768 ajoneuvoa koskee

   Lattiavaihteen lukitus saattaa sallia vaihteen siirtämisen P-asennosta avaimen ollessa poissa tai sallia avaimen poistamisen vaihteen ollessa muualla kuin P-asennossa. Kumpi tahansa tilanne voi sallia ajoneuvon lähteä rullaamaan itsekseen. Jälleenmyyjät asentavat uuden kuormitusta rajoittavan työntötangon.

2. Istuinnojan pultit voivat katketa

   Ilmoitettu 5. helmikuuta 2003Vuosimallit 1998–2001NHTSA-kampanja 03V0350001 066 000 ajoneuvoa koskee

   Istuimen selkänojan säätöpultit voivat katketa, jolloin selkänoja voi kallistua odottamatta ja johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat selkänojan säätöpultit veloituksetta.

3. B-pylväs saattaa lisätä päävamman riskiä onnettomuudessa

   Ilmoitettu 2. elokuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V273000282 470 ajoneuvoa koskee

   Onnettomuudessa matkustajan pää saattaa osua B-pylvääseen, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Omistajat saavat pylvääseen kiinnitettävän säilytyslokeron ja asennusohjeet; jälleenmyyjä voi asentaa lokeron veloituksetta.

4. Etuturvavyön kelauslaite ei ehkä toimi kunnolla

   Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2001Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 01V119000161 682 ajoneuvoa koskee

   Etuturvavyön kelauslaite ei ehkä täytä vaatimuksia eikä välttämättä suojaa matkustajia asianmukaisesti kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kelauslaitteen.

5. Lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen ohjeet saattavat puuttua

   Ilmoitettu 9. marraskuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V3660001 211 756 ajoneuvoa koskee

   Joistakin omistajan käsikirjoista puuttuvat vaiheittaiset ohjeet ja kaaviot lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen kiinnittämiseen, joten istuinta ei ehkä kiinnitetä kunnolla ja lapsi voi loukkaantua kolarissa. Omistajat saavat käsikirjan liitteen.

6. Turvavyön korkeudensäätimen pultti voi pettää

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2000Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 00V034000204 000 ajoneuvoa koskee

   Heikosti valmistettu olavyön korkeudensäätimen pultti ei välttämättä kestä riittävästi voimaa tietyissä törmäyksissä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kiinnityspultit.

7. Kuljettajan turvavyön kelain ei ehkä lukitu

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V0330007 580 ajoneuvoa koskee

   Purseen muodostuma saattaa estää kuljettajan turvavyön kelaimen G-lukkoa ja kallistuslukkoa toimimasta. Etutörmäyksessä tämä voi heikentää vyön suojaa ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vasemman etuosan kelainlaitteet.

8. Alatukivarren kannakkeet voivat murtua

   Ilmoitettu 9. elokuuta 1999Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 99V215000402 830 ajoneuvoa koskee

   Alatukivarren kiinnityskannakkeet voivat murtua väsymisen vuoksi ja irrota moottorinkehdosta. Vaihteiston puolivetoakseli saattaa vetäytyä ulos vaihteistosta aiheuttaen vedon katoamisen. Jälleenmyyjät vahvistavat moottorinkehdon kiinnityskohdasta.

9. Polttoaineruiskutusjärjestelmä saattaa vuotaa polttoainetta

   Ilmoitettu 6. elokuuta 1998Vuosimallit 1994–1997NHTSA-kampanja 98V184000722 600 ajoneuvoa koskee

   Polttoainetta saattaa vuotaa tiivistävistä O-rengastiivisteistä tai polttoainekiskon halkeamista, mikä luo tulipalovaaran syttymislähteen lähellä. Jälleenmyyjät vaihtavat kiskon O-renkaat ja vahvistavat lähtökiskoa; vuotavat lähtökiskot vaihdetaan. Vuotavat ajoneuvot on vietettävä jälleenmyyjälle korjattavaksi mahdollisimman pian.

10. Ohjauksen raidetanko saattaa vaurioittaa vaihteiston johtosarjaa

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V024000110 000 ajoneuvoa koskee

    Oikeanpuoleinen raidetanko voi hangata vaihteiston johtosarjan rikki, mikä aiheuttaa sähkövikoja, kuten moottorin sammumisen tai sen, että moottori voidaan käynnistää vaihteiston ollessa muussa kuin P-asennossa. Tästä voi seurata kolari. Asennetaan uudenlainen johtosarjan kannake ja suojaholkki.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.