Chrysler Laser -takaisinkutsut
5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Chrysler Laser NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kuljettajan istuimen runko saattaa murtua
Kuljettajan istuimen runko saattaa väsyä ja murtua etummaisesta ulommasta kiinnityspisteestään, jolloin istuin pääsee liikkumaan. Tämä voi vaikuttaa ajoneuvon hallintaan ja aiheuttaa onnettomuuden. Korjaustoimenpiteenä runko vaihdetaan vahvistettuun versioon ja sähkösäädön poikkitukea vahvistetaan.
Polttoaineletkun liitokset saattavat vuotaa kylmällä säällä
Polttoainetta saattaa vuotaa letkujen liitoksista paineensäätimeen ja polttoainekiskoon matalissa lämpötiloissa. Jos se pääsee kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Säädin siirretään toiseen paikkaan ja polttoaineen syöttöletku vaihdetaan sekä reititetään uudelleen.
Tukkeutuneet akun tuuletusaukot voivat aiheuttaa akun kuoren halkeamisen
Muovipurseen jäänteet voivat tukkia akun korkin tuuletusaukot, jolloin kaasun paine pääsee nousemaan ja halkaisemaan kuoren, erityisesti latauksen jälkeen. Vapautuneet kaasut tai happo voivat vahingoittaa lähellä olevaa henkilöä. Molemmat tuuletusaukot tutkitaan mahdollisten tukosten poistamiseksi.
Polttoaineletkun kiinnitin saattaa olla löysällä
Riittämättömästi kiristetty kiinnitin moottoritilan polttoaineletkussa saattaa päästää polttoainetta vuotamaan ja aiheuttaa tulipalon. Kiinnitin asetetaan uudelleen ja kiristetään oikeaan momenttiin.
Konepellin salvan kiinnitys saattaa olla liian heikko
Virheellisesti korjattu salpa tai väärät kiinnikkeet voivat heikentää salvan kiinnitystä ja konepellin sisäpaneelia. Ajoneuvot tarkastetaan, ja konepelti salpoineen vaihdetaan, jos se on koottu tai korjattu virheellisesti.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.