Chrysler 300 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Matkustajan turvatyynyn ruuti saattaa heikentyä

   Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2008–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/13181 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn ruuti saattaa heikentyä, minkä vuoksi metallisirpaleita saattaa kulkeutua turvatyynyn läpi matkustamoon laukeamisen aikana ja mahdollisesti vahingoittaa matkustajia. Kehitinkokonaisuus vaihdetaan.

2. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehittimen kotelo saattaa revetä

   Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2004–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1299 496 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehittimen kotelo saattaa revetä paineen alla turvatyynyn laugetessa, varsinkin pitkäaikaisen korkealle ilmankosteudelle altistumisen jälkeen. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin vaihdetaan.

3. Sivuturvaverhojen kaasunkehittimet saattavat revetä

   Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2018–2021NHTSA-kampanja 24V198000284 982 ajoneuvoa koskee

   Valmistusvirhe saattaa aiheuttaa sivuturvaverhojen kaasunkehittimien repeämisen, jolloin ajoneuvoon voi sinkoutua teräviä metallinsiruja, jotka voivat vahingoittaa tai tappaa matkustajia. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat sivuturvaverhot veloituksetta.

4. Seisontajarru saattaa olla säädetty väärin

   Ilmoitettu 15. helmikuuta 2024Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 24V1120001 808 ajoneuvoa koskee

   Väärin säädetty seisontajarru saattaa sallia ajoneuvon lähteä vierimään, mikä suurentaa kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät säätävät seisontajarrun veloituksetta.

5. Rengaspaineen valvontajärjestelmän antureiden paristot voivat tyhjentyä ennenaikaisesti

   Ilmoitettu 27. lokakuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V80800044 212 ajoneuvoa koskee

   Rengaspaineen valvontajärjestelmän anturin paristo saattaa vikaantua, jolloin anturi ei pysty varoittamaan kuljettajaa alhaisesta paineesta; palava varoitusvalo voi myös peittää alleen uuden paineongelman. Tämä voi johtaa renkaan rikkoutumiseen. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat anturit tarpeen mukaan veloituksetta.

6. Rengaspaineanturin akku saattaa tyhjentyä ennenaikaisesti

   Ilmoitettu 7. lokakuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2695 ajoneuvoa koskee

   Rengaspaineen valvontajärjestelmän anturin akku saattaa tyhjentyä ennenaikaisesti, jolloin anturi lakkaa toimimasta. Anturit tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

7. Rengaspaineanturit saattavat hajota ennenaikaisesti

   Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V50400052 340 ajoneuvoa koskee

   Anturin akku saattaa vikaantua, mikä poistaa rengaspaineanturin käytöstä tai jättää sen varoitusvalon palamaan niin, että se peittää alleen uuden paineongelman. Kuljettaja ei välttämättä saa varoitusta alhaisesta rengaspaineesta, mikä voi johtaa renkaan rikkoutumiseen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat anturit tarvittaessa veloituksetta.

8. Tuulilasi saattaa irrota onnettomuudessa

   Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V51600021 258 ajoneuvoa koskee

   Tuulilasin liimaus saattaa olla puutteellinen, ja tuulilasi saattaa irrota onnettomuudessa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät poistavat ja vaihtavat tuulilasin tiivistemassan veloituksetta.

9. Moottorin pulssikehä saattaa hajota

   Ilmoitettu 23. huhtikuuta 2021Vuosimallit 2014–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0959 ajoneuvoa koskee

   Kampiakselin asentoanturille signaalin välittävä moottorin pulssikehä saattaa hajota. Pulssikehä vaihdetaan.

10. Aktiivihiilisäiliö ei välttämättä ime tarpeeksi polttoainehöyryä

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/058133 ajoneuvoa koskee

    Polttoainehöyryjen aktiivihiilisäiliö ei välttämättä ime riittävästi polttoainehöyryä tankkauksen aikana. Se vaihdetaan.

11. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2009–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/19841 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti aktivoituessaan. Kaasunkehitin vaihdetaan.

12. Mittaristo ei ehkä näytä kuljettajan varoituksia

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V2030007 929 ajoneuvoa koskee

    Mittaristo ei välttämättä näytä varoituksia oikein, mikä estää kuljettajaa saamasta tietoa auton järjestelmistä ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät mittariston ohjelmiston veloituksetta.

13. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 15. tammikuuta 2019Vuosimallit 2010–2015NHTSA-kampanja 19V0180001 413 222 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Liiallinen paine saattaa aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen räjähtämisen lauetessaan, jolloin autoon sinkoutuu metallinsiruja, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta autolla ennen korjausta. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen veloituksetta.

14. Moottorinohjausyksikkö saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V52400012 779 ajoneuvoa koskee

    Moottorinohjausyksikön jännitesäädinpiiri saattaa vioittua, mikä aiheuttaa auton sammumisen tai käynnistymättömyyden. Moottorin sammuminen voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat yksikön veloituksetta.

15. Vakionopeudensäädin ei välttämättä kytkeydy pois päältä

    Ilmoitettu 17. toukokuuta 2018Vuosimallit 2014–2018NHTSA-kampanja 18V3320004 815 661 ajoneuvoa koskee

    Johdotuksen oikosulku saattaa estää vakionopeudensäädintä kytkeytymästä pois päältä, jolloin auto säilyttää nopeutensa tai kiihtyy ja onnettomuusriski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjelmiston ja päivittävät moottorin tai voimansiirron ohjainyksikön veloituksetta.

16. Vaihteisto saattaa jättää kytkeytymättä P-asentoon

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V28000071 ajoneuvoa koskee

    Vääränlainen pysäköintilukitustanko saattaa estää vaihteistoa kytkeytymästä P-asentoon ja pitämästä autoa paikallaan, mikä lisää tahattoman liikkeellelähdön ja kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät asentavat oikean tangon veloituksetta.

17. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2009–2013NHTSA-kampanja 18V021000328 177 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota teräviä metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Älä aja autolla ennen kuin se on korjattu. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

18. Laturi saattaa hajota äkillisesti

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2017Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 17V74100017 116 ajoneuvoa koskee

    Laturi saattaa hajota äkillisesti, jolloin ajoneuvo sammuu ilman varoitusta ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin veloituksetta.

19. Laturi saattaa rikkoutua tai mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2011–2014NHTSA-kampanja 17V435000442 214 ajoneuvoa koskee

    Laturi saattaa äkillisesti rikkoutua, minkä seurauksena auto sammuu ilman varoitusta, tai mennä oikosulkuun ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat laturin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

20. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2004–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/174EU:n Safety Gate A12/1416/179 837 ajoneuvoa koskee

    Kaasunkehitin saattaa revetä turvatyynyn lauetessa, jolloin metallinsiruja voi sinkoutua tyynyn läpi ja aiheuttaa vakavia tai kuolemaan johtavia vammoja. Kosteus voi edistää vian syntymistä. Etumatkustajan turvatyynymoduuli vaihdetaan.

21. Etukardaaniakselin pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 14. helmikuuta 2017Vuosimallit 2014–2017NHTSA-kampanja 17V09700069 298 ajoneuvoa koskee

    Löysät etukardaaniakselin pultit voivat päästää kardaaniakselin irtoamaan ja aiheuttaa vetovoiman menetyksen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kaikki kahdeksan pulttia veloituksetta.

22. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 2016Vuosimallit 2005–2012NHTSA-kampanja 16V3520004 648 270 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä ja sinkoata metallinsiruja autoon, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta ennen korjausta. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

23. Ajoneuvo ei välttämättä varoita, kun se jätetään vaihde päällä

    Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2012–2014NHTSA-kampanja 16V240000811 290 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvo ei välttämättä varoita riittävästi, kun kuljettajan ovi avataan sen ollessa muulla kuin P-vaihteella, jolloin kuljettaja saattaa poistua ajoneuvon ollessa vielä vaihde päällä. Ajoneuvo saattaa liikkua ja vahingoittaa jotakuta. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston rullaamisriskin vähentämiseksi veloituksetta.

24. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 4. helmikuuta 2016EU:n Safety Gate A12/0163/16

    Kuljettajan etuturvatyynyn laukeamista vaativassa kolarissa kaasunkehitin saattaa revetä ja singota metallinsiruja kuljettajaan tai muihin matkustajiin. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

25. Virtalukko saattaa kytkeytyä odottamattomasti pois päältä

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 2015Vuosimallit 2007–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2002 481 ajoneuvoa koskee

    Virtalukon moduuli saattaa jumiutua käynnistys- ja ajoasennon väliin ja kytkeytyä sitten off- tai accessory-asentoon. Tämä voi johtaa sähkötoimintojen, moottoritehon, ohjaustehostimen tai jarrutehostimen menettämiseen. Moduuli ja virta-avain vaihdetaan.

26. Ajoneuvon sähköjärjestelmiin voidaan ehkä murtautua luvattomasti

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 2015Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/191144 ajoneuvoa koskee

    Tietokoneohjatut sähköjärjestelmät voivat olla alttiita luvattomalle käytölle, mikä saattaa vaikuttaa ajoneuvon käyttäytymiseen. Jälleenmyyjä päivittää ohjelmiston.

27. Radion ohjelmisto saattaa sallia luvattoman pääsyn ajoneuvon järjestelmiin

    Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V4610001 416 903 ajoneuvoa koskee

    Radion ohjelmistohaavoittuvuudet saattavat sallia luvattoman etäyhteyden ajoneuvon järjestelmiin ja niiden hallinnan, mikä lisää kolaririskiä. Ohjelmistopäivitys korjaa haavoittuvuuden; omistaja voi asentaa sen postitse saadulta tai ladatulta USB-muistitikulta tai antaa jälleenmyyjän asentaa sen.

28. Matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen kotelo voi revetä

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/12922 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine normaalin laukeamisen aikana voi repäistä matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen kotelon, mikä suurentaa matkustajan loukkaantumisvaaraa tietyissä kolareissa. Turvatyynyn täyttölaite vaihdetaan.

29. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 26. toukokuuta 2015Vuosimallit 2005–2010NHTSA-kampanja 15V3130004 077 169 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Kosteus voi saada kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua autoon ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen veloituksetta.

30. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa revetä

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2014Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 14V770000250 896 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine voi aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuansaatimen repeämisen turvatyynyn laugetessa, jolloin ajoneuvoon lentää metallisiruja, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasuansaatimen veloituksetta.

31. Laturi saattaa rikkoutua ja pysäyttää auton

    Ilmoitettu 8. lokakuuta 2014Vuosimallit 2011–2014NHTSA-kampanja 14V634000435 081 ajoneuvoa koskee

    Laturi saattaa rikkoutua äkillisesti, jolloin auto sammuu ilman varoitusta ja kolarin vaara kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin veloituksetta.

32. Virtalukko saattaa sammuttaa moottorin ajon aikana

    Ilmoitettu 17. syyskuuta 2014Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 14V567000292 798 ajoneuvoa koskee

    Virta-avain saattaa jumittua startti- ja ajoasennon väliin tai siirtyä lisälaite- tai off-asentoon ajon aikana, jolloin moottori sammuu ja järjestelmät, kuten turvatyynyt, ohjaustehostin ja jarrutehostin, kytkeytyvät pois päältä. Jälleenmyyjät vaihtavat virtalukon ja avaimenperät veloituksetta.

33. Vaihteiston ulostuloakseli voi murtua

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V6100004 194 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston ulostuloakseli voi murtua, mikä aiheuttaa tehon menetyksen ja lisää kolaririskiä. Ajoneuvo voi myös lähteä liikkeelle, jos seisontajarrua ei kytketä ennen poistumista, vaikka valitsin olisi P-asennossa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vaihteiston tarpeen mukaan veloituksetta.

34. Istuimen turvatyynyn johdotus saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 13V118000119 497 ajoneuvoa koskee

    Vääränkokoiset johtosarjan liittimen puristukset saattavat aiheuttaa istuimen sivuturvatyynyjen toimintahäiriön ja sytyttää varoitusvalon. Turvatyynyt eivät välttämättä toimi suunnitellusti kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat istuimen turvatyynyn johtosarjat veloituksetta.

35. Virranjakelukeskus saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2012Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 12V197000119 072 ajoneuvoa koskee

    Ylikuumentunut virranjakelukeskus voi saada ABS- ja elektroniset ajonvakautusjärjestelmät lakkaamaan toimimasta. Tämä voi johtaa auton hallinnan menettämiseen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät siirtävät ABS/ESC-sulakkeen veloituksetta.

36. Rengaspaineen valvonta saattaa varoittaa liian myöhään

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V004000303 ajoneuvoa koskee

    Rengaspaineen valvontajärjestelmä saattaa varoittaa 22 PSI:n kohdalla vaaditun 24 PSI:n sijaan, kun rengas on alipaineinen. Alipaine voi aiheuttaa renkaan ylikuumenemista ja ylikuormittumista, mikä voi johtaa renkaan puhkeamiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat järjestelmän uudelleen veloituksetta.

37. Ohjaustehostimen paineletku saattaa irrota

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V47500023 237 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen paineletkun puristettu pää saattaa irrota, jolloin nestettä voi vuotaa kuumille moottorin osille ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat letkut ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

38. Virtalukon salpa saattaa jumittua

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V20000037 335 ajoneuvoa koskee

    Virtalukon jumittuva salpa saattaa mahdollistaa avaimen irrottamisen ennen kuin vaihdevipu on P-asennossa. Ajoneuvo saattaa liikkua tahattomasti ja joutua kolariin. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat moduulin veloituksetta.

39. Sivuturvatyynyn johdotus saattaa olla kytketty väärin

    Ilmoitettu 13. tammikuuta 2010Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/1192 323 ajoneuvoa koskee

    Sivuturvatyynyjen johdot saatetaan kytkeä väärään ohjaimen liittimeen, jolloin vastakkaisen puolen turvatyyny laukeaa tietyissä kolaritilanteissa. Johdot siirretään oikeaan liittimeen.

40. Etupyörän akselimutteri saattaa puuttua

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 2009Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 09V42000012 656 ajoneuvoa koskee

    Puuttuva etupyörän akselimutteri voi päästää renkaan ja pyörän irtoamaan ajon aikana, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kokoonpanon ja korjaavat sen veloituksetta, jos mutteri puuttuu.

41. Rengaspaineanturit eivät välttämättä ilmoita todellista painetta

    Ilmoitettu 5. joulukuuta 2008Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 08V642000175 ajoneuvoa koskee

    Rengaspaineanturit eivät ehkä välitä todellista painetta, joten et välttämättä tiedä, että renkaan paine on alhainen. Ajaminen alhaisella rengaspaineella voi vaurioittaa rengasta ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät vaihtavat anturit.

42. Taka-akselin napa saattaa löystyä ja irrottaa vetoakselin

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2008Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/121632 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin napa saattaa löystyä, jolloin vetoakseli irrottuu pyörännavasta. Napojen muttereiden kehän puristus tarkastetaan ja mutterit vaihdetaan, jos puristus puuttuu.

43. Taka-akselin pyörännavan mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 2. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 08V2950005 509 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe saattaa aiheuttaa taka-akselin pyörännavan muttereiden löystymisen, jolloin vetoakselin puolikas voi irrota pyörännavasta. Ajoneuvo voi menettää vetonsa ja joutua kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat taka-akselin pyörännavan mutterit.

44. Takajarrut saattavat lukkiutua jarrutuksen aikana

    Ilmoitettu 6. kesäkuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/0424 828 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjausyksikön virheellinen ohjelmointi saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen tietyissä jarrutusolosuhteissa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ABS-ohjausmoduulin uudelleen.

45. Seisontajarrun vaijeri saattaa menettää kireytensä

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2007Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 07V04200069 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun vaijeri saattaa menettää kireytensä eikä pidä ajoneuvoa riittävästi paikoillaan kaikissa olosuhteissa, mikä suurentaa kolaririskiä. Accubuilt vaihtaa vaijerin.

46. ABS-ohjelmisto saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V49300050 665 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjausmoduulin ohjelmisto saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen tietyissä jarrutusolosuhteissa, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ABS-elektroniikkaohjausyksikön uudelleen.

47. Imusarjan paineanturi saattaa olla viallinen

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/151320 ajoneuvoa koskee

    Viallinen imusarjan absoluuttisen paineen anturi saattaa aiheuttaa virheelliset pakokaasupäästöt. Anturi vaihdetaan.

48. Vaihteiston ohjelmisto saattaa lukita vetopyörät hetkellisesti

    Ilmoitettu 7. syyskuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V3410004 770 ajoneuvoa koskee

    Yli 40 mph nopeudessa vaihteen siirtäminen D-asennosta N-asentoon ja takaisin saattaa lukita vetävät pyörät hetkellisesti, jolloin ajoneuvon hallinta voi kadota. Jälleenmyyjät ohjelmoivat voimansiirron ohjainmoduulin uudelleen veloituksetta.

49. Takajarruputket saattavat kulua puhki

    Ilmoitettu 3. toukokuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V14900044 367 ajoneuvoa koskee

    Kosketus pakokaasujen takaisinkierrätysputkeen voi kuluttaa takajarruputket puhki ja aiheuttaa jarrunestevuodon. Tämä voi heikentää jarrutustehoa ja johtaa moottoritilan tulipaloon. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vaurioituneet putket sekä asentavat kiinnityspidikkeen veloituksetta.

50. Vaihteisto ei välttämättä kytke pysäköintiasentoa

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2005Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 05V460000256 409 ajoneuvoa koskee

    Väärin asennettu tulppa saattaa päästää pysäköintisalvan ankkuriakselin siirtymään pois paikaltaan, jolloin vaihteisto ei ehkä kytkeydy P-asentoon. Ilman seisontajarrua ajoneuvo voi lähteä rullaamaan ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat vaihteiston ja asentavat pidikekiinnikkeen.

51. Akun kaapelin löysä kiinnike saattaa aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 9. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 04V33400020 060 ajoneuvoa koskee

    Akkukaapelin kiinnitin rintapellin nastassa saattaa olla löysällä ja aiheuttaa kojelaudan tulipalon. Jälleenmyyjät kiristävät kiinnittimet oikeaan momenttiin.

52. Etummaisten olavöiden pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 04V33500012 211 ajoneuvoa koskee

    Olavyön kääntölenkin löysät pultit saattavat sallia vyön irtoamisen tietyissä kolaritilanteissa, mikä lisää etumatkustajien loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät kiristävät pultit oikeaan momenttiin.

53. Takaturvavyön ankkuroinnit saattavat irrota kolarissa

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 04V33300021 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat hitsaukset takalattian vahvikkeessa saattavat sallia takaturvavyön tai lastenistuimen kiinnikkeiden irtoamisen tietyissä kolaritilanteissa, mikä lisää takamatkustajien loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat puuttuvien hitsausten varalta ja asentavat tarvittaessa rakenteelliset niitit.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.