Chevrolet Uplander -takaisinkutsut
5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Chevrolet Uplander NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Takatuenta saattaa murtua tai irrota
Puutteellisesti hitsattu pitkittäistukivarren muutos voi kuluttaa puslaa ja aiheuttaa tukivarren murtumisen tai irtoamisen. Tällöin taka-akseli irtoaa osittain alustasta ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ajoneuvon ja tarjoavat jälkiasennusosia vian korjaamiseksi veloituksetta.
Rengas- ja kuormitustietotarrat puuttuvat
Ilman rengas- ja kuormitustietoja kertovia etikettejä omistajat eivät ehkä tiedä oikeaa rengaskokoa ja saattavat ylikuormittaa auton. Omistajille lähetetään uudet rengas- ja kuormitustietomerkinnät sekä sertifiointietiketit; jälleenmyyjä voi asentaa ne pyynnöstä.
Rengas- ja kuormituskilvessä saattaa olla väärä ajoneuvon kantavuus
Rengas- ja kuormituskilvessä saattaa olla virheellinen ajoneuvon kantavuuspaino, mikä johtaa virheelliseen kuormaukseen tai rengaspaineeseen ja mahdollisesti renkaan rikkoutumiseen. Omistajat saavat korjatut kilvet ja ohjeet; jälleenmyyjä voi asentaa kilven omistajan halutessa.
Seisontajarru ei välttämättä pidä mäessä
Jotkin ajoneuvot eivät pysy paikallaan viittä minuuttia jyrkässä mäessä, kun seisontajarru on kytketty ja vaihteisto vapaalla. Tahaton liike voi aiheuttaa kolarin; lisäksi voi esiintyä tahatonta jarrutusta tai takaosasta kuuluvaa ääntä. Jälleenmyyjät tarkastavat takajarrusatulat ja vaihtavat ne, joiden vipu luistaa.
Toisen rivin istuimen salvat voivat aueta sivutörmäyksessä
Sivutörmäyksessä istuimen vapautuskahvaa voidaan käyttää ja takasalvat saattavat aueta ennenaikaisesti. Etusalpa saattaa tällöin irrota, mikä lisää istuimella olevan matkustajan loukkaantumisvaaraa. Jälleenmyyjät poistavat kahvan ja asentavat muovisuojuksen paljaan pultin päälle veloituksetta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.