Chevrolet Trax -takaisinkutsut
14 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Chevrolet Trax NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Peruutuskamera saattaa näyttää vääristyneen tai tyhjän kuvan
Peruutuskameran näyttö saattaa näyttää vääristyneen tai tyhjän kuvan, mikä heikentää näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää törmäysriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kameran tarvittaessa veloituksetta.
Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä
Turvatyynyn kaasunkehittimen kemikaalit saattavat ajan myötä heikentyä, mikä voi aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen ja mahdollisesti vakavan loukkaantumisen. Vaikutuksen alaiset turvatyynymoduulit vaihdetaan varotoimenpiteenä.
Mittariston näyttö saattaa mennä pimeäksi
Ohjelmisto saattaa aiheuttaa mittariston näytön menemisen ajoittain pimeäksi käynnistyksen yhteydessä tai ajon aikana, mikä peittää kriittiset tiedot, kuten nopeuden ja varoitusvalot, sekä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjä tai langaton päivitys päivittää VCU-ohjelmiston veloituksetta.
Jarrupoljin saattaa juuttua kuumassa lämpötilassa
Korkeat sisälämpötilat voivat aiheuttaa jarrupolkimen juuttumisen ja jarruvalojen syttymisen ilman polkimeen kohdistuvaa painetta. Elektroninen jarrunohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen varoituksen näyttämiseksi.
Etutukivarren nivel voi rikkoutua
Etummaisen alemman tukivarren virheellisesti hitsattu nivel voi rikkoutua, jolloin varsi irtoaa osittain. Pyörä saattaa kääntyä ulospäin, mikä vaikuttaa ajettavuuteen ja ohjaukseen sekä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat molemmat alemmat etutukivarret ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.
Etualatukivarren nivel voi katketa
Virheellisesti hitsattu nivel voi katketa, jolloin etualatukivarsi osittain irtoaa. Pyörä saattaa kääntyä ulospäin, mikä vaikuttaa ajettavuuteen ja ohjaukseen sekä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat molemmat tukivarret ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.
Turvatyynyt eivät välttämättä laukea törmäyksessä
Tunnistusdiagnostiikkamoduuli saattaa jäädä tuotantotilaan ja estää turvatyynyjä laukeamasta törmäyksessä, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moduulin uudelleen oikeaan tilaan veloituksetta.
Turvatyynyt ja turvavöiden esikiristimet eivät välttämättä toimi
Kaikkiin ajoneuvoihin ei ehkä ole asennettu täydellistä ohjelmistopäivitystä. Tietyissä ajo-olosuhteissa vianmääritystesti saattaa estää etuturvatyynyjen ja turvavöiden esikiristimien laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston tai vaihtavat moduulin, jos turvatyyny on lauennut aiemmin, veloituksetta.
Turvatyynyt ja turvavyön esikiristimet eivät välttämättä laukea
Tietyissä ajo-olosuhteissa ohjelmiston vianmääritystesti saattaa estää etuturvatyynyjen ja turvavyön esikiristimien laukeamisen kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta; autoihin, joissa turvatyyny on lauennut aiemmin, vaihdetaan moduuli.
Radio saattaa jättää varoitusäänet soittamatta
Radio ei välttämättä anna varoitusääntä, jos kuljettajalla ei ole turvavyötä tai avain jää virtalukkoon. Ilman turvavyövaroitusta kuljettaja saattaa jättää vyön kiinnittämättä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät radion ohjelmiston veloituksetta.
Radio saattaa jättää soittamatta avaimen varoitusäänen
Radio ei välttämättä anna varoitusääntä, jos avain jätetään virtalukkoon sen sammuttamisen jälkeen ja kuljettaja avaa oven 10 minuuttia tai myöhemmin. Kuljettaja saattaa unohtaa avaimen kyytiin, mikä lisää varkausriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät radion ohjelmiston veloituksetta.
Etuturvavyön esikiristin ei ehkä lukitu
Tietyissä nokka- tai perätörmäyksissä lantiovyön esikiristin saattaa laueta, mutta ei lukitu kuormituksen alla, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Molemmat etulantiovyön esikiristimet vaihdetaan.
Rengasetiketistä puuttuu etu- ja takavanteen koko
Rengasetiketistä puuttuu tiedot etu- ja takavanteen koosta. Tämä voi johtaa väärän kokoisten vanteiden asentamiseen ja lisätä kolaririskiä. Omistajat saavat korjatun etiketin veloituksetta.
Ohjauksen piirilevy voi kulua ja katkaista tehostuksen
Ohjauspylvään kotelo saattaa koskettaa ja kuluttaa ohjaustehostimen piirilevyä, mikä aiheuttaa äkillisen ohjaustehostuksen menetyksen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat ohjauspylvään kokoonpanon tarvittaessa veloituksetta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.