Chevrolet Orlando -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2025Vuosimallit 2010–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/0365 527 ajoneuvoa koskee

   Turvatyynyn kaasunkehittimen kemikaalit saattavat ajan myötä heikentyä, mikä voi aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen ja mahdollisesti vakavan loukkaantumisen. Vaikutuksen alaiset turvatyynymoduulit vaihdetaan varotoimenpiteenä.

2. Etujarruletku voi vuotaa nestettä

   Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2010–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/034EU:n Safety Gate A12/2171/1411 260 ajoneuvoa koskee

   Etujarruletku voi vuotaa nestettä, mikä pidentää pysähdysmatkaa ja heikentää jarrutustehoa. Vuoto saattaa näkyä maassa tai ilmetä jarrunesteen varoitusvalosta. Etujarruletkut vaihdetaan.

3. Oikea vetonivel voi hajota

   Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2008–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/1801 850 ajoneuvoa koskee

   Oikean vetonivelen ulompi vakionopeusnivel saattaa hajota tiukoissa kaarteissa tai U-käännöksissä, mikä johtaa vedon katkeamiseen. Ajoneuvo saattaa lähteä valumaan, jos se jätetään P-asentoon tai vaihteelle ilman seisontajarrun kytkemistä. Oikea vetari vaihdetaan.

4. Oikea vetonivelakseli saattaa katketa

   Ilmoitettu 12. syyskuuta 2014Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/095EU:n Safety Gate A12/1249/14552 ajoneuvoa koskee

   Oikea vetonivelakseli saattaa katketa, mikä aiheuttaa vedon katkeamisen, vaikka ohjaus ja jarrut pysyvät käytettävissä. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

5. Oikea vetoakseli saattaa katketa

   Ilmoitettu 8. tammikuuta 2014Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/007100 ajoneuvoa koskee

   Oikea vetoakseli saattaa katketa ja estää kiihdyttämisen, vaikka ohjaus ja jarrutus pysyvät hallittavina. Vetoakselit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa maksutta.

6. Kolmannen rivin istuimen kiinnityshaka voi olla asennettu väärin

   Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2012Vuosimallit 2011–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/0721 069 ajoneuvoa koskee

   Etuohjainhaka voi olla asennettu väärin, mikä saattaa heikentää kolmannen rivin istuimen kiinnitystä. Molempien istuimen hakojen kiinnitykset tarkastetaan ja tarvittaessa istuin irrotetaan ja haka asennetaan uudelleen oikein.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.