Chevrolet Bolt -takaisinkutsut
14 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Chevrolet Bolt NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sähköinen omistajan käsikirja ei välttämättä lataudu
Radiota ei ehkä ole määritetty lataamaan sähköistä omistajan käsikirjaa. Ilman käsikirjaa omistajat eivät välttämättä tiedä, miten ajoneuvoa käytetään turvallisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät nollaavat radion mahdollistaakseen automaattisen latauksen veloituksetta.
Akku saattaa syttyä tuleen ladattaessa lähes täyteen
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Diagnostiikkaohjelmiston virheellinen asennus saattaa aiheuttaa sen, että korkeajänniteakku syttyy tuleen, kun se ladataan täyteen tai lähes täyteen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Rajoita lataus 90 prosenttiin, noudata muita väliaikaisia ohjeita ja käy teettämässä jälleenmyyjällä ohjelmiston uudelleenasennus veloituksetta.
Akkudiagnostiikkaohjelmisto saattaa jättää vialliset moduulit havaitsematta
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Virheellisesti asennettu diagnostiikkaohjelmisto saattaa jättää vialliset akkumoduulit havaitsematta, mikä voi aiheuttaa akkupalon ja loukkaantumisia. Rajoita lataustaso 90 %:iin, lataa useammin, älä anna toimintasäteen laskea alle 70 mailin, pysäköi ulos latauksen jälkeen äläkä lataa sisätiloissa yön yli. Jälleenmyyjät asentavat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.
Turvavyön esikiristimen kaasupurkaus saattaa sytyttää maton
Kun törmäys laukaisee turvavyön esikiristimen, siitä purkautuvat kaasut voivat sytyttää lähellä olevat mattokuidut, mikä lisää tulipalon ja loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat molemmat etuturvavyön esikiristimet ja lisäävät tarvittaessa metallifoliota kaasunpoistoaukon lähelle sekä asentavat esikiristimen suojuksen. Korjaukset ovat maksuttomia.
Kojelauta saattaa estää turvatyynyn asianmukaisen laukeamisen
Puuttuva reikäistys kojelaudan suojuksen alla saattaa estää matkustajan turvatyynyn asianmukaisen laukeamisen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kojelaudan veloituksetta.
Turvavyön esikiristimen kaasupurkaus voi sytyttää maton
Kun turvavyön esikiristin laukeaa törmäyksessä, sen kaasunpoisto voi sytyttää lähellä olevat maton kuidut ja aiheuttaa tulipalon, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät asentavat kaasunpoistoaukon lähelle metallifoliota ja tarvittaessa esikiristimen suojuksen veloituksetta.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä tuleen
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä tuleen ladattaessa se täyteen tai lähes täyteen kapasiteettiin, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Omistajien tulisi rajoittaa lataus 90 prosenttiin, ladata useammin, välttää akun tyhjentämistä alle 70 mailin toimintasäteen, pysäköidä ulkona latauksen jälkeen ja välttää sisätiloissa tapahtuvaa yön yli lataamista. GM vaihtaa vialliset akkumoduulit veloituksetta.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä tuleen
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä palamaan ladattaessa täyteen tai lähes täyteen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Omistajien tulee rajoittaa lataus 90 prosenttiin, ladata useammin, välttää akun tyhjentämistä niin, että jäljellä oleva toimintasäde alittaa 70 miles, pysäköidä ulkona latauksen jälkeen ja olla lataamatta sisätiloissa yön yli. GM vaihtaa vialliset akkumoduulit veloituksetta.
Kuljettajan turvatyynyn kiinnitin saattaa puuttua tai olla löysällä
Kuljettajan turvatyynyn ohjauspyörään kiinnittävä kiinnitin saattaa puuttua tai olla kiristetty väärin, minkä vuoksi turvatyyny ei välttämättä laukea kunnolla onnettomuudessa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kiinnittimet tarvittaessa tai vaihtavat turvatyynykokonaisuuden, jos niitä ei voida kiristää, veloituksetta.
Turvavyön pultit eivät ehkä kiinnitä vöitä kunnolla
Väärät pultit voivat jättää turvavyön huonosti kiinni, jolloin se ei välttämättä pidä matkustajaa paikoillaan kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset pultit veloituksetta.
Vasen etujarrusatula voi murtua
Vasen etujarrusatula saattaa murtua voimakkaassa jarrutuksessa ja menettää jarrunestettä, mikä heikentää jarrutustehoa ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat valuerän numeron ja vaihtavat jarrusatulan tarvittaessa veloituksetta.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä palamaan ladattaessa
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä palamaan ladattaessa täyteen tai lähes täyteen kapasiteettiin, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Väliaikaisena korjauksena jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat ohjausyksikön rajoittamaan täyden latauksen 90 prosenttiin veloituksetta.
Takaoven kahvan vaijeri saattaa vaurioitua
Pitkä takaoven kahvan vaijeri saattaa koskettaa ikkunaa ja vaurioitua. Ovi saattaa aueta tahattomasti ikkunaa avattaessa tai sisäkahva ei ehkä toimi, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takaovien sisäkahvojen vaijerit veloituksetta.
Takajarrumännät saattavat heikentää jarrutustehoa
Takajarrupuristimen mäntien riittämätön pinnoite voi aiheuttaa kaasutaskujen muodostumista ja heikentää jarrutustehoa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ilmaavat jarrujärjestelmän veloituksetta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.