Chevrolet Bolt EUV -takaisinkutsut
4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Chevrolet Bolt EUV NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Akku saattaa syttyä tuleen ladattaessa lähes täyteen
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Diagnostiikkaohjelmiston virheellinen asennus saattaa aiheuttaa sen, että korkeajänniteakku syttyy tuleen, kun se ladataan täyteen tai lähes täyteen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Rajoita lataus 90 prosenttiin, noudata muita väliaikaisia ohjeita ja käy teettämässä jälleenmyyjällä ohjelmiston uudelleenasennus veloituksetta.
Akkudiagnostiikkaohjelmisto saattaa jättää vialliset moduulit havaitsematta
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Virheellisesti asennettu diagnostiikkaohjelmisto saattaa jättää vialliset akkumoduulit havaitsematta, mikä voi aiheuttaa akkupalon ja loukkaantumisia. Rajoita lataustaso 90 %:iin, lataa useammin, älä anna toimintasäteen laskea alle 70 mailin, pysäköi ulos latauksen jälkeen äläkä lataa sisätiloissa yön yli. Jälleenmyyjät asentavat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä tuleen
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Korkeajänniteakku saattaa syttyä tuleen ladattaessa se täyteen tai lähes täyteen kapasiteettiin, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Omistajien tulisi rajoittaa lataus 90 prosenttiin, ladata useammin, välttää akun tyhjentämistä alle 70 mailin toimintasäteen, pysäköidä ulkona latauksen jälkeen ja välttää sisätiloissa tapahtuvaa yön yli lataamista. GM vaihtaa vialliset akkumoduulit veloituksetta.
Kuljettajan turvatyynyn kiinnitin saattaa puuttua tai olla löysällä
Kuljettajan turvatyynyn ohjauspyörään kiinnittävä kiinnitin saattaa puuttua tai olla kiristetty väärin, minkä vuoksi turvatyyny ei välttämättä laukea kunnolla onnettomuudessa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kiinnittimet tarvittaessa tai vaihtavat turvatyynykokonaisuuden, jos niitä ei voida kiristää, veloituksetta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.