Chevrolet Astro -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jarru- ja varoitusvalot voivat lakata toimimasta

   Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2005Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 05V09900077 055 ajoneuvoa koskee

   Monitoimikytkimen katkos piirissä voi poistaa jarruvalot ja takavilkut toiminnasta, joten perässä ajaville ei välttämättä varoiteta ajoneuvon jarruttaessa tai pysähtyessä. Jälleenmyyjät vaihtavat hätävilkkujen kytkimen ja rasvaavat sen koskettimet tai vaihtavat monitoimikytkimen, jos hätävilkkupainike on jumissa, veloituksetta.

2. Alemman pallonivelen suojakumi voi viillettyä rikki

   Ilmoitettu 12. syyskuuta 2003Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 03V32800041 477 ajoneuvoa koskee

   Kosketus olka-akselin kanssa voi leikata alemman pallonivelen suojakumin rikki, päästäen sisään epäpuhtauksia, jotka voivat aiheuttaa ennenaikaista kulumista. Nivel saattaa irrota, heikentää ohjausta ja mahdollisesti aiheuttaa pyörän irtoamisen ja heikentyneen jarrutuksen. Jälleenmyyjät vaihtavat olka-akselit.

3. Tuulilasin pyyhkimen moottori saattaa lakata toimimasta

   Ilmoitettu 28. huhtikuuta 2003Vuosimallit 1995–1997NHTSA-kampanja 03V1590001 755 876 ajoneuvoa koskee

   Halkeilleet juotokset saattavat aiheuttaa pyyhkimien toimimisen katkonaisesti tai niiden pysähtymisen kokonaan. Huonon sään heikentämä näkyvyys voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät vaihtavat pyyhkimen moottorin piirilevyn ja kannen.

4. Sähköpeilin kytkin voi mennä oikosulkuun ja aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2003Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 03V093000507 171 ajoneuvoa koskee

   Sähköisen ulkopeilin kytkimen oikosulku voi tehdä sen toimintakyvyttömäksi, vaurioittaa kuljettajan ovea kuumuudella tai sytyttää oven osat tuleen ja aiheuttaa tulipalon ilman varoitusta. Jälleenmyyjät asentavat sulakkeella varustetun hyppyjohtosarjan veloituksetta.

5. Turvavyön varoitusääni voi katketa liian aikaisin

   Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2001Vuosimallit 1996–1999NHTSA-kampanja 01V123000461 851 ajoneuvoa koskee

   Turvavyön varoitusääni ei välttämättä soi tai saattaa katketa alle neljässä sekunnissa, jolloin se ei täytä vaadittua standardia. Jälleenmyyjät asentavat uuden hälytinmoduulin.

6. Integroidun turvavyön lukitus saattaa toimia virheellisesti

   Ilmoitettu 20. tammikuuta 1999Vuosimallit 1996–1998NHTSA-kampanja 99V0090002 090 ajoneuvoa koskee

   Integroidun turvaistuimen turvavyön puuttuva jousi saattaa saada vyön lukittumaan kelautuneeseen asentoon tai jättää sen lukittumatta. Kumpi tahansa tilanne voi lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat vyöt ja vaihtavat turvaistuimen tarvittaessa.

7. Takaistuimen turvavyön nauha voi erkaantua

   Ilmoitettu 8. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1996–1997NHTSA-kampanja 97V05700018 972 ajoneuvoa koskee

   Oikeanpuoleisen takaturvavyön nauha voi irrota kolarissa, jolloin matkustaja ei ole asianmukaisesti kiinnitettynä ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät asentavat suojan takaistuimen tyynyn runkoon.

8. Vasemman alemman tukivarren mutteri saattaa olla löysällä

   Ilmoitettu 13. syyskuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V17500069 ajoneuvoa koskee

   Vasemman alemman tukivarren takamutteria ei ehkä ole kiristetty ohjeen mukaiseen tiukkuuteen. Sen pultti voi löystyä, väsyä ja katketa, jolloin tukivarsi irtoaa rungosta ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät kiristävät mutterin oikeaan tiukkuuteen.

9. Polttoainesäiliön linjat saattavat löystyä ja vuotaa

   Ilmoitettu 4. lokakuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V1880003 037 ajoneuvoa koskee

   Säiliöön kiinnitetyt polttoainelinjat saattavat löystyä, koska niitä ei kiristetty kunnolla. Polttoainetta voi vuotaa ja aiheuttaa tulipalon. Merkkiliike laskee säiliötä alas ja kiristää linjat oikeaan momenttiin.

10. Etuistuimien selkänojat saattavat olla liian matalat

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 1994Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 94V177000381 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimien selkänojat eivät välttämättä täytä niskatuen korkeusvaatimuksia, mikä lisää loukkaantumisriskiä äkkijarrutuksessa tai onnettomuudessa. Istuimiin toimitetaan kiinnitettävä niskatuki, jonka asiakas tai merkkiliike voi lisätä.

11. Vaaditut ajoneuvomerkinnät saattavat puuttua

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V0870002 255 ajoneuvoa koskee

    Sertifiointitarra tai kuljettajan turvatyynyä koskeva varoitustarra saattaa puuttua, jolloin omistajilta puuttuu tietoa kantavuudesta, valmistuspäivästä tai siitä, täyttääkö ajoneuvo liittovaltion turvallisuusstandardit. Tarrat toimitetaan omistajille asennettavaksi.

12. Istuimen kallistusmekanismin pultit saattavat pettää

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 1993Vuosimallit 1985–1991NHTSA-kampanja 93V187000604 207 ajoneuvoa koskee

    Kallistusmekanismin ja istuimen rungon välissä oleva vaahtomuovi tai vinyyli voi aiheuttaa löysän liitoksen ja pulttien väsymisen. Jos kuljettajan istuimen pultit pettävät, selkänoja saattaa kallistua äkillisesti, mikä voi aiheuttaa auton hallinnan menetyksen ja kolarin. Jälleenmyyjät poistavat materiaalin ja vaihtavat kallistusmekanismin pultit.

13. Takaturvavyön kiinnitystanko ei välttämättä kestä vaadittuja kuormituksia

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 1991Vuosimallit 1989–1991NHTSA-kampanja 91V1640004 842 ajoneuvoa koskee

    Takaturvavyön kiinnitystanko ei välttämättä kestä vaadittuja kuormituksia, joten ajoneuvo ei täytä FMVSS 210 -standardin vaatimuksia. Vaatimuksia täyttämätön tanko korvataan vaatimukset täyttävällä tangolla.

14. Turvavyöt eivät ehkä pidättele matkustajia kunnolla

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1987–1991NHTSA-kampanja 91V102000185 ajoneuvoa koskee

    Etu- ja keskiosan turvavyöt eivät välttämättä asetu lantion päälle vaaditulla tavalla eivätkä välttämättä pidättele matkustajia äkkipysähdyksessä tai kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Siirrä ankkuripultteja ja säädä vyöt istuinpaikkojen mukaan.

15. Polttoaineen paluuletku voi katketa ja vuotaa

    Ilmoitettu 13. elokuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V14600030 640 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen paluuletku voi katketa puristetusta liitoksesta ja vuotaa polttoainetta. Jos polttoaine kohtaa sytytyslähteen, voi syttyä tulipalo. Paikalle asennetaan oikein puristettu letku.

16. Ohjausvaihdekotelo voi rikkoutua

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 1985Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 85V16000026 741 ajoneuvoa koskee

    Ohjausvaihdekotelon kiinnitys runkoon saattaa rikkoutua, mikä aiheuttaa ohjausvaikeuksia tai ohjaushallinnan menetyksen ja lisää onnettomuusriskiä. Rikkoutuneet tai murtuneet ohjausvaihteet vaihdetaan; vaihteeseen asennetaan tuki, mikäli se ei ole rikki tai murtunut.

17. Taka-ilmajarrut voivat vapautua liian hitaasti

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 1985Vuosimallit 1984–1985NHTSA-kampanja 85V1240004 870 ajoneuvoa koskee

    Takajarrujen vapautuminen voi kestää liian kauan, ja vääntyneet seisontajarrun jouset voivat myös vaikuttaa vapautumisaikaan. Ajoneuvo ei välttämättä täytä vaadittua pysähtymismatkaa. Asennetaan pikavapautusventtiili ja suurempi takajarruputki, ja takajousijarrukammio tarkastetaan ja vapautetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.