Cadillac LYRIQ -takaisinkutsut
11 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Cadillac LYRIQ NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sähköinen omistajan käsikirja ei välttämättä lataudu
Radiota ei ehkä ole määritetty lataamaan sähköistä omistajan käsikirjaa. Ilman käsikirjaa omistajat eivät välttämättä tiedä, miten ajoneuvoa käytetään turvallisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät nollaavat radion mahdollistaakseen automaattisen latauksen veloituksetta.
Peruutuskameran näyttö voi mennä pimeäksi
Peruutuskameran näyttö saattaa muuttua harmaaksi eikä näyttää kuvaa, mikä heikentää näkyvyyttä taakse ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjä päivittää ajoneuvon ohjelmiston tai ohjelmisto voidaan päivittää langattomasti veloituksetta.
Korkeajänniteakun pultit voivat olla löysällä tai puuttua
Puuttuvat tai löysät pultit voivat jättää korkeajänniteakun huonosti kiinni, jolloin se voi vaurioitua kolarissa ja kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja vaihtavat tai kiristävät ne tarpeen mukaan veloituksetta.
Kuljettajan videonäyttö voi mennä tyhjäksi
Kuljettajan videonäyttö saattaa mennä tyhjäksi ajon aikana, jolloin turvallisuustiedot, kuten nopeus, varoitukset ja peruutuskameran kuva, piiloutuvat, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjä päivittää näytön ohjausmoduulin ohjelmiston, tai sen voi päivittää etänä veloituksetta.
Etuvakaajan tangon kiinnikkeen pultit saattavat löystyä
Etuvakaajan tangon kiinnikkeen pultit saattavat löystyä ja irrota rungosta. Irronnut kiinnike voi vahingoittaa korkeajännitekaapeleita tai akun jäähdytysnesteletkuja, mikä aiheuttaa ajoneuvon sammumisen ja vetovoiman menetyksen. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät pultit tarvittaessa veloituksetta.
Omistajan käsikirja saattaa antaa virheelliset ohjeet niskatuista
Virheelliset tiedot takaistuimien reunapaikkojen niskatuista voivat johtaa virheelliseen säätöön ja lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa. Valmistaja lähettää korjatut käsikirjan liitteet veloituksetta.
Lukkiutumattomat jarrut saattavat vapauttaa jarrupainetta
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä saattaa aktivoitua odottamattomasti ja vapauttaa jarrupainetta, mikä heikentää jarrutuskykyä ja suurentaa kolarin vaaraa. Elektronisen jarrujen ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjällä veloituksetta.
Takavetoyksikön johdot saattavat aiheuttaa vetovoiman menetyksen
Takavetoyksikön riittämättömästi eristetyt johdot saattavat koskettaa toisiaan, mikä aiheuttaa vetovoiman katoamisen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takavetoyksikön veloituksetta.
Takaturvavyön kannake saattaa olla virheellisesti hitsattu
Vasen ja keskimmäinen takaturvavyön kannake on saatettu hitsata virheellisesti kiinni istuimen runkoon, jolloin ne eivät välttämättä pidä matkustajia paikoillaan törmäyksessä tarkoitetulla tavalla. Älä käytä näitä istumapaikkoja ennen kuin korjaus on tehty. Jälleenmyyjät vaihtavat takaistuintyynyn rungon veloituksetta.
Jalankulkijoiden varoitusäänet eivät välttämättä toimi
Väärin kalibroitu korin ohjainlaitteen ohjelmisto saattaa estää jalankulkijoiden varoitusäänet, jolloin jalankulkijat eivät välttämättä huomaa lähestyvää ajoneuvoa, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjainlaitteen uudelleen veloituksetta.
Korkeajänniteakun liitännät voivat aiheuttaa tehon menetyksen
Korkeajänniteakkupaketin sisällä olevat liitännät voivat olla pois paikoiltaan tai väärin hitsattuja, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat akkupaketin tarvittaessa veloituksetta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.