Buick Roadmaster -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS-modulaattori voi syöpyä ja vuotaa nestettä

   Ilmoitettu 24. marraskuuta 1997Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 97V21700056 701 ajoneuvoa koskee

   ABS-modulaattori voi syöpyä ja vuotaa nestettä etujarrupiiristä, mikä heikentää jarrutustehhoa ja pidentää jarrutusmatkoja. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat modulaattorin.

2. Pyörän mutterit saattavat olla väärin kiristettyjä

   Ilmoitettu 10. joulukuuta 1996Vuosimallit 1995–1996NHTSA-kampanja 96V24500021 582 ajoneuvoa koskee

   Muttereita ei ehkä ole kiristetty ohjearvoon. Pyöränpultit voivat murtua, jolloin pyörä voi irrota. Jälleenmyyjät kiristävät pyörän mutterit ohjearvoon.

3. Etualapallonivelen mutterit voivat löystyä

   Ilmoitettu 30. tammikuuta 1996Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 96V019000308 ajoneuvoa koskee

   Löystyneet kiinnitysmutterit voivat päästää etualapallonivelen löystymään ja kulumaan, kunnes se irtoaa olka-akselista, jolloin ajoneuvon hallinta voi kadota. Jälleenmyyjät tarkastavat molempien etupallonivelten mutterit ja vaihtavat löystyneen pallonivelen ja olka-akselin.

4. Vaihteisto saattaa vaihtua pois P-asennosta avaimen ollessa poissa

   Ilmoitettu 16. marraskuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V22100083 400 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti säädetty vaihteensiirtovivusto saattaa sallia vaihteiston siirtymisen pois P-asennosta virta-avaimen ollessa poistettuna, mikä voi saada pysäköidyn ajoneuvon liikkeelle tahattomasti. Jälleenmyyjät säätävät vivuston.

5. Turvatyynyn varoitustarra saattaa peittyä

   Ilmoitettu 3. marraskuuta 1995Vuosimallit 1995–1996NHTSA-kampanja 95V2150008 946 ajoneuvoa koskee

   Turvatyynyn ja kattotelineen varoitustarrat ovat häikäisysuojan samalla puolella, joten kuljettajat eivät ehkä huomaa niitä tai kiinnitä niihin huomiota. Uusi kattotelineen varoitustarra ohjeineen lähetetään omistajille asennettavaksi, tai jälleenmyyjä voi asentaa sen.

6. Kaasupoljin saattaa juuttua kylmissä lämpötiloissa

   Ilmoitettu 24. huhtikuuta 1995Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 95V08200087 039 ajoneuvoa koskee

   Kaasupolkimen liiallinen kitka alhaisissa lämpötiloissa voi estää moottorin palaamisen joutokäynnille, jos kaasuläpän palautusjousi pettää, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasupolkimen kokoonpanon.

7. Polttoainesäiliön pannan kiinnikkeet saattavat löystyä

   Ilmoitettu 25. lokakuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V210000130 581 ajoneuvoa koskee

   Löystyneet polttoainesäiliön pannan kiinnikkeet voivat irrota, jolloin säiliö voi painua alas ja osua tiehen. Säiliö voi vuotaa ja polttoaine syttyä, jos se joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa. Merkkiliike kiristää kiinnikkeet uudelleen.

8. Pyöränpultit saattavat murtua ja pyörä irrota

   Ilmoitettu 16. huhtikuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V076000139 ajoneuvoa koskee

   Vanteiden kiinnityspintojen maali voi löysätä pyöränmuttereita ja heikentää puristusvoimaa. Pyöränpultit voivat tämän jälkeen murtua, jolloin pyörä voi irrota. Jälleenmyyjät puhdistavat kaikki neljä vanteen kiinnityspintaa ja tarkastavat pultit sekä vaihtavat vaurioituneet tarpeen mukaan.

9. Moottorin öljynlauhduttimen letku saattaa kulua puhki

   Ilmoitettu 21. maaliskuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V0490008 475 ajoneuvoa koskee

   Moottorin öljynlauhduttimen tulojohto voi hangata ohjausvaihdetta vasten ja kuluttaa suojaholkkinsa puhki, jolloin moottoriin vuotaa öljyä ja seurauksena voi olla moottoritilan tulipalo. Korjaustoimenpidettä ei ole listattu.

10. Turvavyön ohjaimen suojus saattaa paljastaa terävää metallia

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1992Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 92V094000219 571 ajoneuvoa koskee

    Olkavyön ohjaimen muovisuojus saattaa murtua ja paljastaa teräksisen aluslevyn, joka voi leikata vyönauhan poikki törmäyksessä ja lisätä loukkaantumisriskiä. Paikalleen asennetaan uudet olkavyön ohjaussilmukat.

11. Konepellin toissijainen salpa saattaa syöpyä

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 1991Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 91V186000224 588 ajoneuvoa koskee

    Korroosio saattaa vaikeuttaa konepellin toissijaisen salvan vapauttamista tai estää sitä lukittumasta kunnolla. Jos molemmat konepellin salvat eivät kytkeydy, konepelti saattaa avautua ajon aikana ja estää kuljettajan näkyvyyden. Tilalle asennetaan uusi konepellin toissijainen salvakokonaisuus.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.