BMW iX -takaisinkutsut
19 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille BMW iX NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korkeajänniteakun moduuli saattaa hajota
Liiallinen voima akkumoduulin kehyksen valmistuksen aikana yhdessä akun turpoamisen kanssa saattaa aiheuttaa moduulin vikaantumisen ja mahdollisen lämpövaurion. Moduulit vaihdetaan.
Käyttömoottorin ohjelmisto saattaa sammuttaa korkeajännitejärjestelmän
Sähköisen käyttömoottorin ohjelmisto voi sammuttaa korkeajännitejärjestelmän, mikä aiheuttaa vetovoiman katoamisen ja lisää kolaririskiä. Ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjän toimesta veloituksetta.
Korkeajänniteakun moduulit saattavat vaurioitua
Virheellisesti kootut akkukennoyksiköt saattavat altistua rasitukselle ja vaurioitua, mikä sammuttaa korkeajännitejärjestelmän ja aiheuttaa vedon katoamisen, mikä puolestaan lisää kolaririskiä. Moduulivika kasvattaa myös tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat määritetyt akkukennomoduulit veloituksetta.
Latauslaite saattaa olla vaurioitunut
Toimittajan tuotantovirheen vuoksi ajoneuvoon on saatettu asentaa vaurioitunut yhdistetty latauslaite. Laite vaihdetaan.
Latauslaite saattaa keskeyttää sähkövirran
Korkeajänniteakun latauslaitteen virheellisesti kytketyt tai kootut komponentit voivat katkaista virran ajon aikana ja aiheuttaa moottorin sammumisen, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat laitteen veloituksetta.
Vakionopeudensäädin voi kytkeytyä uudelleen päälle käännettäessä
Kuljettaja saattaa vahingossa kytkeä vakionopeudensäätimen uudelleen päälle kääntäessään ohjauspyörää alhaisissa nopeuksissa, mikä aiheuttaa äkillisen ajoneuvon nopeuden kasvun ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ajoneuvon ohjelmiston veloituksetta.
Korkeajänniteakun piiriliitäntä saattaa olla asennettu väärin
Kennojen valvontapiirin piirilevyjen välistä kaapeliliitäntää ei ehkä ole asennettu oikein. Korkeajänniteakun sisäinen piiri vaihdetaan.
Akun valvontapiirin liitokset saattavat olla löysällä
Korkeajänniteakun valvontapiirin huonosti kiinnitetyt sähköliitokset saattavat pysäyttää ajoneuvon, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat piirin veloituksetta.
Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla
Kuljettajan turvatyyny on saatettu valmistaa virheellisesti, eikä se välttämättä laukea kolarissa tarkoitetulla tavalla, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn veloituksetta.
Jalankulkijoiden varoitusääni saattaa lakata toimimasta käynnistyksessä
Äänigeneraattorin ohjausyksikön vika voi estää ajoneuvoa tuottamasta ulkoista jalankulkijoiden varoitusääntä käynnistyksen yhteydessä. Jalankulkijat eivät ehkä kuule lähestyvää ajoneuvoa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.
Akun ohjausohjelmisto saattaa katkaista sähkövirran
Korkeajänniteakun ohjausyksikön ohjelmisto saattaa katkaista sähkövirran, mikä aiheuttaa äkillisen vetovoiman menetyksen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.
Korkeajänniteakun kenno saattaa sisältää katkenneen katodipalan
Vaurioitunut katodilevy saattaa jättää katkenneen palan korkeajänniteakun kennon sisään. Vialliset kennomoduulit vaihdetaan.
Turvatyynyn vikailmoitus ei välttämättä tule näkyviin
Ohjelmistovirhe saattaa estää turvatyynyn varoitusvalon tai -viestin ilmestymisen, jos turvalaitteistossa on vika. Turvatyynyn ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen uudella ohjelmistolla.
Sähköisen vetoyksikön vaihteen hitsaus saattaa katketa
Vaihteiston päävälityksen huonosti tehty hitsaussauma saattaa katketa, jolloin ajoneuvo voi lähteä vierimään, ellei seisontajarrua ole kytketty, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjä vaihtaa sähköisen vetoyksikön veloituksetta.
Korkeajänniteakussa voi olla oikosulku
Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.
Korkeajänniteakun sisäinen vaurio saattaa aiheuttaa oikosulun ja lisätä tulipalovaaraa. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta tai lataamatta ajoneuvoa ja pysäköimään se ulos, etäälle rakennuksista, kunnes korjaus on suoritettu. Jälleenmyyjät vaihtavat akun veloituksetta.
Näyttö saattaa jättää kriittisiä turvallisuustietoja pois Valet Mode -pysäköintipalvelutilassa
Pysäköintipalvelutilassa (Valet Mode) keskinäyttö saattaa jättää pois turvallisuustiedot, kuten varoitukset ja varoitusvalot, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät näytön keskusyksikön ohjelmiston veloituksetta.
Turvatyynyn varoitusvalo ei välttämättä ilmoita havaitusta viasta
Jos ohjausyksikkö havaitsee vian, turvatyynyn varoitusvalo ja auton ilmoituskeskuksen viesti eivät välttämättä tule näkyviin. Turvatyynyn ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen uudella ohjelmistolla.
Turvatyynyn varoitusvalo ei välttämättä syty
Virheellinen ohjelmisto saattaa estää turvatyynyn varoitusvalon ja -viestin näkymisen, kun turvatyynyn ohjaus- tai jalankulkijoiden suojajärjestelmässä on ongelma. Kuljettajaa ei ehkä varoiteta viasta, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat turvatyynyn ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.
A-pilarin verhoilun pidike ei välttämättä ole kiinnitetty oikein
A-pilarin verhoilun pidike ei välttämättä ole kiinnitetty oikein. Ruuviliitos tarkastetaan ja korjataan.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.