BMW 2 Series -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Takavalon tiiviste saattaa päästää vettä sähkökomponentteihin

   Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2026DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/26228 ajoneuvoa koskee

   Oikean takavalon lähellä oleva puuttuva saumatiiviste saattaa päästää vettä tavaratilaan ja sieltä edelleen johdotukseen ja sähkökomponentteihin, mikä voi aiheuttaa korroosiota tai toimintahäiriön; lämpötapahtuman mahdollisuutta ei voida sulkea pois. Sauma tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

2. Käynnistinmoottorin rele saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2020–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/054EU:n Safety Gate SR/00569/2651 053 ajoneuvoa koskee

   Käynnistinmoottorin releen epäpuhtaudet voivat lisätä kosketusvastusta aiheuttaen epäonnistuneita käynnistyksiä tai oikosulun, joka voi johtaa ylikuumenemiseen. Käynnistinmoottori vaihdetaan toisenlaiseen malliin.

3. Takavalot eivät välttämättä toimi oikein

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V064000202 ajoneuvoa koskee

   Takavalot, jarruvalot tai suuntavilkut eivät ehkä toimi oikein, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takavalot veloituksetta.

4. Käynnistinmoottorin rele saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 30. tammikuuta 2026Vuosimallit 2020–2024EU:n Safety Gate SR/00551/26

   Käynnistinmoottorin releen kuluma saattaa jättää kerrostumia, jotka lisäävät kosketusvastusta ja voivat aiheuttaa tahattoman sytytyksen tai oikosulun. Tämä voi johtaa ylikuumenemiseen ja tulipaloon. Takaisinkutsukorjaus on tuotteen takaisin kutsuminen loppukäyttäjiltä.

5. Moottorin käynnistinmoottori voi ylikuumentua ja syttyä tuleen

   Ilmoitettu 30. tammikuuta 2026Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 26V05600087 394 ajoneuvoa koskee

   Sisäisen osan kuluminen voi aiheuttaa moottorin käynnistinmoottorin ylikuumentumisen ja syttymisen tuleen, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat käynnistinmoottorin veloituksetta.

6. Turvatyynyn kaasuttaja voi revetä

   Ilmoitettu 18. joulukuuta 2025Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/34971 635 ajoneuvoa koskee

   Viallinen kuljettajan tai matkustajan turvatyyny saattaa laueta liialla voimalla ja vapauttaa teräviä metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa vakavia tai kuolemaan johtavia vammoja. Turvatyynyt tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

7. Päänturvatyynyn kaasunkehitin saattaa vuotaa tai revetä

   Ilmoitettu 17. joulukuuta 2025Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 25V871000851 ajoneuvoa koskee

   Kaasunkehitin voi vuotaa kaasua tai revetä hitsaussaumasta, jolloin turvatyyny saattaa täyttyä vain osittain tai metallinsiruja voi sinkoutua ajoneuvoon tai sen ulkopuolelle. Tämä voi suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat päänturvatyynyt veloituksetta.

8. Takaturvavyön kelauslaite saattaa jäädä lukittumatta

   Ilmoitettu 21. lokakuuta 2025Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 25V7170001 024 ajoneuvoa koskee

   Vioittunut kotelon tappi saattaa estää takaturvavyön kelauslaitetta lukittumasta tarkoitetulla tavalla, jolloin vyö ei välttämättä pidä matkustajaa kunnolla paikallaan kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset takaturvavyöt veloituksetta.

9. Käynnistysrele saattaa ylikuumentua ja mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 23. syyskuuta 2025Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 25V636000199 674 ajoneuvoa koskee

   Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

   Moottorin käynnistysrele saattaa syöpyä, ylikuumentua ja mennä oikosulkuun, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin käynnistimen veloituksetta. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista, kunnes korjaus on valmis.

10. Kuljettajan turvatyyny voi vapauttaa metallisiruja

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 2024Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/403576 269 ajoneuvoa koskee

    Aiemmin takaisinkutsuttu turvatyyny, joka on asennettu jälkiasennuksena tai muutoksena, saattaa laueta liialla voimalla ja vapauttaa teräviä metallisiruja, mikä voi aiheuttaa vakavan tai kuolemaan johtavan loukkaantumisen. Turvatyyny tarkistetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

11. Etukorin rakenteen pultit saattavat olla löysällä

    Ilmoitettu 25. syyskuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V7110007 ajoneuvoa koskee

    Etukorin rakenteen alustaan yhdistävät pultit saattavat olla löysällä, mikä heikentää matkustajien suojaa kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa kiristävät pultit veloituksetta.

12. Matkustajan turvatyynyn sauma on saatettu ommella väärin

    Ilmoitettu 24. syyskuuta 2024Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/42833 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn saumaa ei ehkä ole ommeltu spesifikaatioiden mukaisesti. Matkustajan turvatyyny vaihdetaan.

13. Vesipumpun liitin saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 13. elokuuta 2024Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 24V608000720 796 ajoneuvoa koskee

    Vettä saattaa päästä vesipumpun huonosti tiivistettyyn sähköliittimeen ja aiheuttaa oikosulun, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vesipumpun ja liittimen tarpeen mukaan sekä asentavat suojakilven veloituksetta.

14. Pään turvatyynyn täyttölaite saattaa vuotaa tai revetä

    Ilmoitettu 24. huhtikuuta 2024Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 24V2880005 761 ajoneuvoa koskee

    Pään turvatyynyn kaasunkehitin saattaa pettää hitsauskohdasta, jolloin siitä vuotaa kaasua tai se repeää. Repeämä voi singota teräviä metallinsiruja ajoneuvon sisään tai ulos; vuoto voi jättää turvatyynyn osittain täyttyneeksi. Jälleenmyyjät vaihtavat pään turvatyynyt veloituksetta.

15. Ohjausvaihde saattaa löystyä

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2023Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 23V770000201 ajoneuvoa koskee

    Ohjausvaihde ei ehkä ole kiristetty kunnolla ja se saattaa löystyä, mikä aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausvaihteen veloituksetta.

16. Turvavyön varoitusääni saattaa toimia väärin

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2023Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 23V584000144 ajoneuvoa koskee

    Äänimoduulin ohjelmisto saattaa estää kuljettajan turvavyövaroituksen asianmukaisen äänimerkin, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

17. Korin toimialueen ohjaimessa saattaa olla vääriä asetuksia

    Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2023Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/0712 152 ajoneuvoa koskee

    Korin toimialueen ohjaimessa saattaa olla väärä asetus. Sen asetukset tarkastetaan ja nollataan tarvittaessa.

18. Sähköikkunat ja kattoluukku saattavat sulkeutua ilman avaimen läsnäoloa

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V0990003 193 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto saattaa sallia sähköikkunoiden ja kattoluukun sulkeutumisen digitaalisen avaimen poistamisen jälkeen, mikä kasvattaa ajoneuvossa olevien matkustajien loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta. Digitaalisen avaimen matkapuhelin- ja Wi-Fi-toiminnot poistetaan käytöstä, kunnes päivitys on asennettu.

19. Istuimen selkänojan suojukset saattavat rikkoutua turvatyynyn lauetessa

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V039000804 ajoneuvoa koskee

    Toisen penkkirivin istuimen selkänojan suojukset saattavat rikkoutua sivuturvatyynyjen lauetessa, jolloin turvatyynyt laukeavat virheellisesti ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat suojukset veloituksetta.

20. Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 24. tammikuuta 2023Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/016EU:n Safety Gate A12/00868/23333 284 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn vanhentuneet kaasunkehittimen tabletit voivat aiheuttaa liian nopean palamisen turvatyynyn lauhetessa, mikä voi repiä kaasunkehittimen rungon. Vaihda kuljettajan turvatyynymoduuli.

21. EGR-vuodot saattavat aiheuttaa kuumuutta imusarjassa

    Ilmoitettu 22. elokuuta 2022Vuosimallit 2014–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/25511 296 075 ajoneuvoa koskee

    Havaitsemattomat EGR-järjestelmän vuodot voivat aiheuttaa lämpökuormaa imusarjassa. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjauksen ohjelmiston uusimmalla OBD-toiminnallisuudella.

22. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa lämpövaurion

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2022Vuosimallit 2013–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2068 623 773 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä ja aiheuttaa lämpövaurion. EGR-jäähdytinmoduuli vaihdetaan.

23. Korkeapaineinen polttoainekisko saattaa haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 20. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V5130005 ajoneuvoa koskee

    Korkeapainepolttoaineputki saattaa haljeta ja vuotaa polttoainetta moottoritilaan. Polttoaine sytytyslähteen läheisyydessä voi lisätä tulipalovaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoaineputken veloituksetta.

24. Turvavyön ja takaistuimen ruuvit eivät ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/442304 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin istuimen ja turvavyön ruuvien materiaalilaatu ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Tietyissä turvavyön tai takaistuimen kohteissa olevat ruuvit vaihdetaan.

25. Matkustajan turvavyön kelain saattaa vapautua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V55400021 537 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvavyön automaattisesti lukittuva kelain saattaa vapautua ennen kuin vyö on kelautunut kokonaan sisään. Onnettomuudessa kelain, joka ei toimi tarkoitetulla tavalla, kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat turvavyön kelaimet ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

26. Katon jäykistyslevyjä ei ehkä ole liimattu oikein

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/217EU:n Safety Gate A12/00994/211 ajoneuvo koskee

    Kattoverhoilun jäykistyslevyjä ei ehkä ole liimattu oikein. Katon sisäverhoilu tarkastetaan ja korjataan tai vaihdetaan tarvittaessa.

27. Kattoverhoilun tuet saattavat irrota

    Ilmoitettu 12. toukokuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V3420002 ajoneuvoa koskee

    Kattoverhoilun tuet voivat irrota, pudota matkustamoon ja lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa, jossa tarvitaan pääturvatyynyjen laukeamista. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat tai vaihtavat kattoverhoilun tarvittaessa veloituksetta.

28. Kattoluukku saattaa jatkaa sulkeutumistaan ajoneuvon sammuttamisen jälkeen

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V09100014 011 ajoneuvoa koskee

    Jos automaattinen sulkeutuminen on käynnistetty, kattoluukku saattaa jatkaa sulkeutumistaan ajoneuvon sammuttamisen jälkeen, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kattoluukun ohjelmiston veloituksetta.

29. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2021Vuosimallit 2014–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0371 341 648 ajoneuvoa koskee

    Vuotava jäähdytysneste voi sekoittua EGR-moduulissa olevan noen ja öljykerrostumien kanssa syttyviksi kerrostumiksi. Jäähdytin tarkastetaan sisältä ja vaihdetaan, jos vuoto havaitaan.

30. Korkeajänniteakun epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/28334 645 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakun epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa oikosulun. Akun latausjaksot testataan ja kennot vaihdetaan tarvittaessa.

31. Akkukennojen hiukkaset voivat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2987 839 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakkujen kennoihin jääneet hitsauspurskeet saattavat aiheuttaa oikosulun. Akut testataan ja vialliset vaihdetaan.

32. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 17. elokuuta 2020Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/179355 640 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän eli EGR-järjestelmän moduulin jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä. Se tarkastetaan ja vaihdetaan, jos vuodon merkkejä havaitaan.

33. Nokka-akselin laakeripukin ruuvit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/191117 ajoneuvoa koskee

    Nokka-akselin laakeripukin ruuvit saattavat löystyä. Tarkasta ja vaihda nokka-akselin tukikotelo tai koko sylinterikansi tarpeen mukaan.

34. Kuljettajan turvatyynyn kangas saattaa vaurioitua laukeamisen yhteydessä

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/1102 242 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn suojus saattaa vahingoittaa kuljettajan turvatyynyn kangasta laukeamisen aikana. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

35. Ohjauksen raidetangosta saattaa puuttua aluslevy

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/28838 ajoneuvoa koskee

    Ohjauksen raidetangosta saattaa puuttua vaadittu pallomainen aluslevy. Molemmat raidetangot tarkastetaan, ja kyseiset raidetangot sekä nivelpesät vaihdetaan.

36. Polviturvatyynyt eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2019Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 19V3520005 079 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan tai matkustajan polviturvatyyny saattaa olla taitettu tai koottu virheellisesti, jolloin se ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polviturvatyynyn moduulit veloituksetta.

37. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 7. joulukuuta 2018Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/3414 959 878 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se tarkastetaan vuotojen ja kertymien varalta ja vaihdetaan kyseisissä ajoneuvoissa.

38. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalovaaran

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2018Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/2582 918 438 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR) jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se korvataan parannetulla versiolla.

39. Kampiakselin anturin ohjelmistovika

    Ilmoitettu 15. lokakuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26022 988 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin anturin ohjelmistovika saattaa vaikuttaa sen toimintaan. Anturi vaihdetaan uuteen versioon.

40. Kampiakselin anturin vika voi vähentää moottorin tehoa

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/21176 475 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika saattaa estää kampiakselin anturia käsittelemästä signaaleja oikein. Moottori saattaa käydä epätasaisesti, menettää tehoa tai sammua ajon aikana. Kampiakselin anturi vaihdetaan uuteen versioon.

41. Kampiakselin anturi voi aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V4650005 309 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen anturin laiteohjelmisto voi estää kampiakselin anturia käsittelemään syötteitä oikein, mikä aiheuttaa auton sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kampiakselin anturin veloituksetta.

42. Etuakselin kääntölaakerit voivat rikkoutua

    Ilmoitettu 9. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/171200 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön lämpökäsittely saattaa heikentää etuakselin olka-akselin laakereita. Ne voivat rikkoutua ja aiheuttaa pyörän ohjauksen menetyksen ajon aikana. Molemmat laakerit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

43. Kojelaudan näyttö ei välttämättä syty kunnolla

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2017Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 17V7190003 188 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi estää kojelaudan näyttöä tai sen säätö- ja varoitussymboleita syttymästä, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät näytön ohjelmiston veloituksetta.

44. Turvatyyny ei välttämättä laukea törmäyksessä

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/0114 676 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu turvatyynyn sytytin saattaa vaikuttaa sen laukeamiseen törmäyksessä. Vaikutuksen alaiset turvatyynymoduulit vaihdetaan tarvittaessa.

45. Sähköinen ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2016Vuosimallit 2011–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/300287 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen ohjausyksikön sähkökontakti saattaa olla heikkokestävä, mikä voi johtaa ohjaustehostuksen lakkaamiseen ja joissakin harvoissa tapauksissa paikalliseen ylikuumenemiseen. Ohjausvaihde vaihdetaan.

46. Taka-akselin tukipultit saattavat vaikuttaa ajettavuuteen

    Ilmoitettu 4. lokakuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/224180 ajoneuvoa koskee

    Uudelleenkäytetyt taka-akselin tukipultit saattavat löystyä, mikä aiheuttaa ääntä ja tärinää sekä voi vaikuttaa ajettavuuteen. Pultit vaihdetaan.

47. Polttoainepumppu voi rikkoutua ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 8. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2013–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1098 230 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun liiallinen kitka voi tehdä siitä toimintakyvyttömän, mikä aiheuttaa sen, että auto ei käynnisty tai moottori sammuu. Varoitusvalo ja -viesti saattavat ilmestyä. Ohjaus ja jarrut toimivat edelleen. Polttoainepumppu vaihdetaan muutettuun versioon.

48. Polttoainepumppu saattaa hajota ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 15V18900018 054 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun sisällä oleva virheellinen nikkelipinnoitus voi aiheuttaa sen hajoamisen, mikä saattaa sammuttaa auton ilman varoitusta ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

49. Kuljettajan turvavyötä voi olla vaikea vetää ulos

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/1886 008 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kuljettajan turvavyön kelauslaite voi tehdä vyön ulosvedosta vaikeaa tai estää sen vetämisen ulos nolla asteen alapuolella, jolloin kuljettaja ei ehkä voi käyttää sitä tarkoitetulla tavalla. Vyö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.