BMW 1 Series third generation
BMW 1 Series third generation (2019–2024): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 50 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa.
Mallikoodit: F40 · Myynnissä: Euroopan unioni, Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mitat | ||
| Pituus | 4 320–4 330 mm RDW | 4 319 mm |
| Leveys | 1 770–1 800 mm RDW | 1 799 mm |
| Korkeus | 1 420–1 430 mm RDW | 1 434 mm |
| Akseliväli | 2 670–2 690 mm RDW | 2 670 mm |
| Eturaideväli | 1 535–1 589 mm ASTRA | – |
| Takaraideväli | 1 554–1 588 mm ASTRA | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | ||
| Omamassa | 1 265–1 420 kg RDW | 1 290–1 600 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 365–1 520 kg RDW | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 1 845–2 000 kg RDW | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 200–1 300 kg RDW | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 650–730 kg RDW | – |
| Istuimet ja tila | ||
| Istuimet | 5 RDW | – |
| Ovet | 4 RDW | – |
| Suorituskyky | ||
| Huippunopeus | 200–250 km/h RDW | 200–250 km/h |
| Vääntömomentti | 220–450 Nm ASTRA | 190–450 Nm |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 92,9 % (92,6–93,1) | 92,2 % | 40 625 |
| 4–5 vuotta | 92,9 % (92,6–93,3) | 91,0 % | 22 932 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 25,1 % | 21,9 % |
| Jarrut | 7,2 % | 12,4 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 3,2 % | 5,9 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,5 % | 4,4 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Kaikki mallin BMW 1 Series third generation 50 versiota
Näytä kaikki 50 versiota
Euroopan unioni 50 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,5 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | 5,7–5,8 l / 100 km WLTP | 132–133 g/km | 115 299 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 80 kW (109 hv) | Bensiini | 5,7–5,8 l / 100 km WLTP | 133–134 g/km | 35 188 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 85 kW (116 hv) | Diesel | 4,4–4,7 l / 100 km WLTP | 122 g/km | 53 656 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 4,7–5,0 l / 100 km WLTP | 129–131 g/km | 52 713 |
| 2024 | 1,5 l | 115 kW (156 hv) | Hybridi | 5,5 l / 100 km WLTP | 123 g/km | 8 132 |
| 2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | 4,4 l / 100 km WLTP | 115 g/km | 2 667 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 131 kW (178 hv) | Bensiini | 6,2–6,3 l / 100 km WLTP | 143–144 g/km | 19 166 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | 6,8–7,1 l / 100 km WLTP | 161–162 g/km | 7 753 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 5,1–5,3 l / 100 km WLTP | 137–139 g/km | 13 223 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | 7,3–7,6 l / 100 km WLTP | 170–172 g/km | 10 724 |
| 2024 | 2,0 l | 221 kW (300 hv) | Bensiini | 7,8 l / 100 km WLTP | 176 g/km | 981 |
| 2024 | 1,5 l | 90 kW (122 hv) | Bensiini | 6,0 l / 100 km WLTP | 135 g/km | 771 |
| 2024 | 1,5 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | 5,4 l / 100 km WLTP | 124 g/km | 250 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 6,1 l / 100 km WLTP | 138 g/km | 185 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Diesel | 4,5–4,8 l / 100 km WLTP | 124 g/km | 186 |
| 2023 | 1,5 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | – | 155 g/km | 63 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hv) | Bensiini | – | 130 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | 163 g/km | 22 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 130 g/km | 18 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 147 g/km | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 hv) | Bensiini | – | 131 g/km | 51 |
| 2022 | 1,5 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | – | – | 12 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | – | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 103 kW (140 hv) | Bensiini | 6,1 l / 100 km WLTP | 142 g/km | 2 135 |
| 2021 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | – | – | 34 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | 5,9 l / 100 km WLTP | 135 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 160 kW (218 hv) | Bensiini | 5,9 l / 100 km WLTP | 135 g/km | 11 |
| 2020 | 1,5 l | 103 kW (140 hv) | Bensiini | – | 116 g/km | 100 936 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hv) | Diesel | – | 100–110 g/km | 73 539 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | – | 110 g/km | 34 940 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | – | 154 g/km | 14 250 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | – | 119–132 g/km | 81 635 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | – | 137 g/km | 11 459 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 117 g/km | 9 781 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 80 kW (109 hv) | Bensiini | – | 121–134 g/km | 12 203 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | 142 g/km | 602 |
| 2020 | 2,0 l | 131 kW (178 hv) | Bensiini | – | 126 g/km | 558 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Diesel | – | 108–115 g/km | 269 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | – | 142 g/km | 92 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | 171–172 g/km | 10 974 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 141 kW (192 hv) | Bensiini | – | 112 g/km | 36 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | 122 g/km | 30 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 hv) | Diesel | – | 107–110 g/km | 1 638 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 13,1 kWh / 100 km NEDC | 116 g/km | 32 204 |
| 2019 | 1,5 l | 103 kW (140 hv) | Bensiini | 13,9 kWh / 100 km NEDC | 117 g/km | 26 631 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 14,0 kWh / 100 km NEDC | 124 g/km | 9 434 |
| 2019 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | 14,0 kWh / 100 km NEDC | 157 g/km | 3 383 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Bensiini | – | 140 g/km | 1 438 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Diesel | – | 126 g/km | 447 |
| 2019 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | – | 121 g/km | 14 |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.