BMW 1 Series -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kuljettajan turvatyynyn kaasuttaja voi revetä

   Ilmoitettu 12. tammikuuta 2026Vuosimallit 2006–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/327EU:n Safety Gate SR/01914/26370 257 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta liialla voimalla vapauttaen matkustamoon teräviä metallinsiruja, jotka voivat vakavasti tai kuolettavasti vahingoittaa matkustajia. Turvatyyny vaihdetaan.

2. Turvatyynyn kaasuttaja voi revetä

   Ilmoitettu 18. joulukuuta 2025Vuosimallit 2004–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/34971 635 ajoneuvoa koskee

   Viallinen kuljettajan tai matkustajan turvatyyny saattaa laueta liialla voimalla ja vapauttaa teräviä metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa vakavia tai kuolemaan johtavia vammoja. Turvatyynyt tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

3. Veden tunkeutuminen voi syövyttää käynnistysmoottoria

   Ilmoitettu 27. lokakuuta 2025Vuosimallit 2017–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/405EU:n Safety Gate SR/00584/26115 024 ajoneuvoa koskee

   Vettä voi päästä käynnistysmoottoriin ja aiheuttaa syöpymistä, eikä oikosulkua voida sulkea pois. Käynnistysmoottori vaihdetaan. Pysäköi auto ulkona ja poissa rakennusten läheisyydestä, kunnes korjaus on tehty.

4. Takaturvavyö ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla

   Ilmoitettu 23. lokakuuta 2025Vuosimallit 2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/4435 148 ajoneuvoa koskee

   Vääntynyt herkkyysanturi saattaa estää takaistuimen reunapaikan turvavyötä toimimasta tarkoitetulla tavalla. Kyseiset turvavyöt tarkastetaan ja vaihdetaan.

5. 48V-maadoituskaapeli voi olla kiristetty väärään momenttiin

   Ilmoitettu 18. heinäkuuta 2025Vuosimallit 2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/267361 ajoneuvoa koskee

   48V-sähkönsyötön ohjausyksikön maadoituskaapelia ei ehkä ole kiristetty spesifikaation mukaiseen tiukkuuteen. Liitäntä tarkastetaan ja kiristetään uudelleen; kaapeli ja ohjausyksikkö vaihdetaan tarvittaessa.

6. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin voi singota sirpaleita

   Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2025EU:n Safety Gate SR/01940/26

   Turvatyynyn ajoaine voi heikentyä ajan myötä. Jos turvatyyny laukeaa, kaasunkehittimen sirpaleet voivat vahingoittaa matkustajia. Takaisinkutsu kehottaa loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.

7. Keulan ruuvit saattavat olla liian löysällä

   Ilmoitettu 8. marraskuuta 2024Vuosimallit 2023–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/45213 ajoneuvoa koskee

   Keulan auton koriin yhdistävät ruuvit saattavat olla liian löysällä. Ne vaihdetaan tarvittaessa ja kiristetään oikeaan momenttiin.

8. Kuljettajan turvatyyny voi vapauttaa metallisiruja

   Ilmoitettu 21. lokakuuta 2024Vuosimallit 2004–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/403576 269 ajoneuvoa koskee

   Aiemmin takaisinkutsuttu turvatyyny, joka on asennettu jälkiasennuksena tai muutoksena, saattaa laueta liialla voimalla ja vapauttaa teräviä metallisiruja, mikä voi aiheuttaa vakavan tai kuolemaan johtavan loukkaantumisen. Turvatyyny tarkistetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

9. Kosketushäiriö voi heikentää jarrujärjestelmää

   Ilmoitettu 13. syyskuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/38349 473 ajoneuvoa koskee

   Sähköliittimien välinen likaantuminen voi heikentää integroitua jarrujärjestelmää. Ohjelmisto päivitetään signaalihäiriöiden havaitsemiseksi. Jos oireita havaitaan, auton käyttö on lopetettava; viallinen jarrujärjestelmän osa vaihdetaan.

10. VANOS-yksikön ruuvit voivat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2024Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/1914 180 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan venttiilien ajoituksen yksiköiden alumiiniruuvit voivat löystyä tai katketa, mikä saattaa aktivoida moottorin hätäkäyttötilan. Kahdeksan ruuvia vaihdetaan; myös säätöyksikkö vaihdetaan, jos viallisia ruuveja löytyy.

11. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2004–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/13229 095 ajoneuvoa koskee

    Kaasuntuotetablettien iän myötä tapahtuva heikkeneminen voi aiheuttaa liian aggressiivisen palamisen turvatyynyn lauetessa, mikä saattaa repiä kaasuansaattajan. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

12. Nokka-akselin ajoitusyksikön pultit saattavat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2023Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 23V707000157 796 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan nokka-akselin ajoitusyksikön koteloa kiinnittävät pultit saattavat löystyä tai katketa, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat neljä pulttia veloituksetta.

13. Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 24. tammikuuta 2023Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/016EU:n Safety Gate A12/00868/23333 284 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn vanhentuneet kaasunkehittimen tabletit voivat aiheuttaa liian nopean palamisen turvatyynyn lauhetessa, mikä voi repiä kaasunkehittimen rungon. Vaihda kuljettajan turvatyynymoduuli.

14. EGR-vuodot saattavat aiheuttaa kuumuutta imusarjassa

    Ilmoitettu 22. elokuuta 2022Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/25511 296 075 ajoneuvoa koskee

    Havaitsemattomat EGR-järjestelmän vuodot voivat aiheuttaa lämpökuormaa imusarjassa. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjauksen ohjelmiston uusimmalla OBD-toiminnallisuudella.

15. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa lämpövaurion

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2022Vuosimallit 2011–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2068 623 773 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä ja aiheuttaa lämpövaurion. EGR-jäähdytinmoduuli vaihdetaan.

16. PCV-venttiilin lämmitin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2008–2013NHTSA-kampanja 22V119000917 106 ajoneuvoa koskee

    PCV-venttiilin lämmitin saattaa oikosulkeutua ja ylikuumentua, mikä kasvattaa tulipalovaaraa ajon aikana tai pian pysäköinnin jälkeen. Jälleenmyyjät asentavat sulakkeella suojatun johtosarjan veloituksetta.

17. Turvavyön ja takaistuimen ruuvit eivät ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/442304 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin istuimen ja turvavyön ruuvien materiaalilaatu ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Tietyissä turvavyön tai takaistuimen kohteissa olevat ruuvit vaihdetaan.

18. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen kotelo saattaa singota sirpaleita

    Ilmoitettu 29. kesäkuuta 2021EU:n Safety Gate A12/01929/23

    Kuljettajan turvatyynyn ponneaine saattaa heikentyä korkeassa kosteudessa ja lämpötilan vaihdellessa. Jos turvatyyny laukeaa, kaasunkehittimen kotelosta voi irrota sirpaleita ja aiheuttaa matkustajille vammoja. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

19. Puhaltimen säätimen johtosarja saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2004–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/064724 044 ajoneuvoa koskee

    Puhaltimen säätimen johtosarja saattaa vaurioitua, jolloin jotkin johdinlangat tekevät vain osittaisen kontaktin. Johtosarja tarkastetaan ja vaihdetaan, ja tarvittaessa vaihdetaan myös lisäkomponentteja.

20. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2021Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0371 341 648 ajoneuvoa koskee

    Vuotava jäähdytysneste voi sekoittua EGR-moduulissa olevan noen ja öljykerrostumien kanssa syttyviksi kerrostumiksi. Jäähdytin tarkastetaan sisältä ja vaihdetaan, jos vuoto havaitaan.

21. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 17. elokuuta 2020Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/179355 640 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän eli EGR-järjestelmän moduulin jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä. Se tarkastetaan ja vaihdetaan, jos vuodon merkkejä havaitaan.

22. Nokka-akselin laakeripukin ruuvit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/191117 ajoneuvoa koskee

    Nokka-akselin laakeripukin ruuvit saattavat löystyä. Tarkasta ja vaihda nokka-akselin tukikotelo tai koko sylinterikansi tarpeen mukaan.

23. Kuljettajan turvatyynyn kangas saattaa vaurioitua laukeamisen yhteydessä

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/1102 242 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn suojus saattaa vahingoittaa kuljettajan turvatyynyn kangasta laukeamisen aikana. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

24. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 15. tammikuuta 2020Vuosimallit 2008–2013NHTSA-kampanja 20V01700059 965 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja sinkoa metallinsirpaleita matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynyn tai tietyissä ajoneuvoissa kaasunkehittimen veloituksetta.

25. Puhaltimen johdotus voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 6. elokuuta 2019Vuosimallit 2008–2012NHTSA-kampanja 19V57900041 981 ajoneuvoa koskee

    Puhaltimen säätimen johtosarja tai sen liittimet voivat ylikuumentua ja sulaa, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa myös auton ollessa pysäköitynä ilman valvontaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat johtosarjan veloituksetta.

26. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 7. joulukuuta 2018Vuosimallit 2011–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/3414 959 878 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se tarkastetaan vuotojen ja kertymien varalta ja vaihdetaan kyseisissä ajoneuvoissa.

27. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalovaaran

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2018Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/2582 918 438 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR) jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se korvataan parannetulla versiolla.

28. Kampiakselin anturin ohjelmistovika

    Ilmoitettu 15. lokakuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26022 988 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin anturin ohjelmistovika saattaa vaikuttaa sen toimintaan. Anturi vaihdetaan uuteen versioon.

29. Kampiakselin anturin vika voi vähentää moottorin tehoa

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/21176 475 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika saattaa estää kampiakselin anturia käsittelemästä signaaleja oikein. Moottori saattaa käydä epätasaisesti, menettää tehoa tai sammua ajon aikana. Kampiakselin anturi vaihdetaan uuteen versioon.

30. Akun kaapeli saattaa vioittua ja vaikuttaa sähköjärjestelmiin

    Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2006–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/1321 247 392 ajoneuvoa koskee

    Tärinä ja hankauskorroosio voivat vaurioittaa etujakelurasiaan menevää akun plussakaapelia, mikä aiheuttaa sähköliitännän katkeamisen. Tämä saattaa vaikuttaa käynnistykseen, moottorin suorituskykyyn ja valaistukseen. Kaapeli korjataan.

31. Kuljettajan istuimen selkänoja saattaa taittua raskaan kuorman alla

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0271 ajoneuvo koskee

    Kuljettajan istuimen salpa ei ehkä lukitu kunnolla, jolloin selkänoja voi taittua raskaan kuorman, kuten törmäyksen tai voimakkaan jarrutuksen, aikana. Istuimen mekanismi vaihdetaan.

32. Kammion tuuletusventtiilin lämmitin voi mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 2017Vuosimallit 2008–2011NHTSA-kampanja 17V683000740 561 ajoneuvoa koskee

    Kampikammion pakokaasujen kierrätysventtiilin lämmitin voi mennä oikosulkuun, mikä sulattaa osia venttiilin sisältä ja kasvattaa tulipalon vaaraa myös silloin, kun ajoneuvo ei ole käytössä. Jälleenmyyjät vaihtavat venttiilin lämmittimen veloituksetta.

33. Takakardaanin nivelkappale saattaa katketa

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2010–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/13286 792 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön lujuus saattaa aiheuttaa takakardaanin nivelkappaleen vikaantumisen. Jälleenmyyjät vaihtavat sen muunnettuun niveleen.

34. Virtakaapelin liitos saattaa vikaantua

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/114EU:n Safety Gate A12/1292/17218 460 ajoneuvoa koskee

    Suuri virta ja kontaktivastus voivat aiheuttaa kulumista ja kuumenemista, jotka saattavat vaurioittaa B+-kaapelin ja virranjakokotelon välistä liitosta. Moottori saattaa lakata käynnistymästä tai sammua ajon aikana. Kaapeli ja liitos vaihdetaan kestävämpään osaan.

35. Taka-akselin kardaanin nivel saattaa katketa

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2017Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 17V0670008 752 ajoneuvoa koskee

    Taka-kardaaniakselin vakionopeusnivel saattaa väsyä ja katketa, mikä aiheuttaa vedon katoamisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat nivelen ja vaihtavat sen valmistuspäivämäärän perusteella veloituksetta.

36. Sähköinen ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2016Vuosimallit 2011–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/300287 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen ohjausyksikön sähkökontakti saattaa olla heikkokestävä, mikä voi johtaa ohjaustehostuksen lakkaamiseen ja joissakin harvoissa tapauksissa paikalliseen ylikuumenemiseen. Ohjausvaihde vaihdetaan.

37. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2016Vuosimallit 2008–2013NHTSA-kampanja 16V071000840 000 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä laugetessaan ja lähettää metallinsiruja matkustamoon, mikä voi mahdollisesti aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulin tai kaasun kehittimen ajoneuvosta riippuen veloituksetta.

38. Polttoainepumppu voi rikkoutua ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 8. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1098 230 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun liiallinen kitka voi tehdä siitä toimintakyvyttömän, mikä aiheuttaa sen, että auto ei käynnisty tai moottori sammuu. Varoitusvalo ja -viesti saattavat ilmestyä. Ohjaus ja jarrut toimivat edelleen. Polttoainepumppu vaihdetaan muutettuun versioon.

39. Nokka-akselin ajoituskotelon ruuvit voivat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 28. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/06826 703 ajoneuvoa koskee

    Löysät tai katkenneet ruuvit voivat aiheuttaa sisäisen öljyvuodon ja vaikuttaa venttiilien ajoitukseen, mikä aktivoi moottorin hätätilan. Ajoituksen säätöyksikön pulttiliitos vaihdetaan.

40. Nokka-akselin ajoitusyksikön pultit saattavat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 14V176000156 137 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan nokka-akselin ajoitusyksikön koteloa kiinnittävät pultit saattavat löystyä tai katketa, mikä heikentää moottorin tehoa tai aiheuttaa moottorin sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat neljä kotelon pulttia sekä imu- että poistoyksiköille veloituksetta.

41. Polttoainesuodattimen lämmitin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2013Vuosimallit 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/095EU:n Safety Gate A12/1107/13129 012 ajoneuvoa koskee

    Vika saattaa pitää polttoainesuodattimen lämmittimen päällä pakkasella, ylikuumentaen sen ja tyhjentäen akun; äärimmäisissä tapauksissa se voi aiheuttaa tulipalon. Lämmitin vaihdetaan.

42. Kytkimen pultit voivat löystyä ja aiheuttaa vedon katoamisen

    Ilmoitettu 5. heinäkuuta 2013Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/08016 ajoneuvoa koskee

    Kytkinkotelon tai paineasetelman kiinnityspultit saattavat löystyä. Kytkimestä voi kuulua ääntä tai vaihteiden valinta voi vaikeutua, ja veto voi kadota kokonaan. Kytkimen pultit vaihdetaan.

43. Moottori saattaa sammua vaurioituneen sähköliitännän vuoksi

    Ilmoitettu 4. huhtikuuta 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/024144 ajoneuvoa koskee

    Kuluma ja kuumuus voivat vaurioittaa B+-kaapelin ja virranjakokotelon välistä liitäntää. Moottori saattaa sammua varoittamatta ajon aikana. Kaapeli ja liitäntä vaihdetaan kestävämpään osaan.

44. Akun kaapelin liitin saattaa heikentyä

    Ilmoitettu 7. helmikuuta 2013Vuosimallit 2008–2012NHTSA-kampanja 13V044000516 791 ajoneuvoa koskee

    Akun pluskaapelin liitin ja sulakerasian napa saattavat heikentyä, katkaista yhteydensä ja katkaista sähkövirran, mikä saa ajoneuvon sammumaan odottamatta ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat liittimen ja kiinnittävät sen parannetulla menetelmällä veloituksetta.

45. Ohjaustehostin voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 30. heinäkuuta 2012Vuosimallit 2007–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/0814 206 ajoneuvoa koskee

    Ohjausyksikön viallinen komponentti voi aiheuttaa ohjaustehostimen toiminnan lakkaamisen. Varoitusvalo ja kojelaudan viesti tulevat näkyviin, mutta ohjaaminen on edelleen mahdollista suuremmalla kuljettajan voimankäytöllä. Ohjausvaihde vaihdetaan.

46. Polttoainesuodattimen lämmittimen liitäntä saattaa aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 5. lokakuuta 2011Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/123131 538 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesuodattimen lämmittimen sähköliitäntään saattaa päästä kosteutta, mikä tyhjentää akun ja estää auton käynnistymisen. Jos näin tapahtuu ajon aikana, tulipalo saattaa syttyä auton jäätyä ilman valvontaa. Lämmitin vaihdetaan.

47. Turvavyön esikiristin saattaa sytyttää äänieristeen

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2010Vuosimallit 2006–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/10225 ajoneuvoa koskee

    Merkittävässä törmäyksessä, joka laukaisee turvavyön esikiristimet, kuumat kaasut saattavat sytyttää lähellä olevan äänieristeen ja aiheuttaa tulipalo. Molempien puolien äänieriste korjataan ja tarvittaessa ylemmät turvavyöt vaihdetaan.

48. Etuturvavyön eriste voi syttyä kolarissa

    Ilmoitettu 10. kesäkuuta 2010Vuosimallit 2008–2011NHTSA-kampanja 10V25400031 935 ajoneuvoa koskee

    Riittävän vakavassa kolarissa etuturvavyön kiristimen ja voimanrajoittimen laukeaminen saattaa sytyttää läheisen eristeen. Valmistaja vaihtaa etuturvavyön kelaimet ja muokkaa läheistä äänieristettä tai muokkaa eristettä veloituksetta.

49. Turvatyynyn ja turvavyön johdotusliittimet voivat vioittua

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2009Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 09V2570002 350 ajoneuvoa koskee

    Virheelliset puristusliittimet voivat lisätä sähkövastusta, jolloin sivuturvatyyny tai turvavyön esikiristin ei ehkä laukea eikä suojaa matkustajaa. Ajoneuvot korjataan veloituksetta.

50. Sivuturvatyyny tai turvavyön kiristin ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2009Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0653 512 ajoneuvoa koskee

    Johtosarjan vialliset puristukset voivat estää sivuturvatyynyn tai turvavyön esikiristimen laukeamisen törmäyksessä. Johtosarja tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

51. Jarrutehostimen tiiviste voi kulua ja heikentää tehostusta

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 2006Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/207574 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen voitelujärjestelmä voi kuluttaa jarrutehostimen tiivistettä. Lisääntynyt kitka voi työntää tiivisteen koteloon, mikä aiheuttaa vuodon ja mahdollisesti jarrutehostuksen katoamisen. Auton sisällä saattaa kuulua suhisevaa ääntä. Jarrutehostin vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.