Audi Q2 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. C-pilarin sivulista voi irrota

   Ilmoitettu 11. elokuuta 2026Vuosimallit 2016EU:n Safety Gate SR/02686/26

   C-pilarin sivulista voi osittain irrota ja pudota ajon aikana, mikä vaarantaa takana tulevan liikenteen. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

2. Sulakkeenpitimen tehonsyötön liitin saattaa olla asennettu väärin

   Ilmoitettu 22. elokuuta 2023Vuosimallit 2020–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/254208 324 ajoneuvoa koskee

   Sisätilan sulakkeenpidintä syöttävää sähköliitintä ei ehkä ole asennettu oikein. Liitäntä tarkastetaan ja kiinnitetään tarvittaessa.

3. Niskatuen kiinnitys takana voi olla hitsattu virheellisesti

   Ilmoitettu 22. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2341 ajoneuvo koskee

   Takaistuimen niskatuen kiinnitystä ei ehkä ole hitsattu oikein ulompaan selkänojan runkoon. Takaistuimen selkänoja tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

4. Takaistuimen pääntuen kiinnitys saattaa olla hitsattu virheellisesti

   Ilmoitettu 30. marraskuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/338294 ajoneuvoa koskee

   Takaistuimen pääntuen kiinnitystä ei ehkä ole hitsattu oikein selkänojan runkoon. Runko tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

5. Seisontajarru saattaa vapautua kytkimen vapautuksen yhteydessä

   Ilmoitettu 25. lokakuuta 2018Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/2953 650 ajoneuvoa koskee

   Sähkömekaaninen seisontajarru saattaa vapautua virheellisesti kytkinpoljinta vapautettaessa. Jarrun ohjausohjelmisto päivitetään.

6. Takapyörän laakeripesät voivat murtua

   Ilmoitettu 17. marraskuuta 2017Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/31160 ajoneuvoa koskee

   Takapyörän laakeripesien virheellinen karkaisu voi aiheuttaa niiden murtumisen, mikä johtaa epänormaaliin ääneen, renkaiden epätasaiseen kulumiseen ja teoreettiseen mahdollisuuteen pyörän irtoamisesta. Molemmat takapään pesät vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.