Audi 5000 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tasauspyörästö voi rikkoutua vähäisen öljymäärän vuoksi

   Ilmoitettu 11. tammikuuta 1993Vuosimallit 1985–1989NHTSA-kampanja 93V006000152 000 ajoneuvoa koskee

   Tasauspyörästön öljy voi haihtua ajan myötä, jolloin laakerit ja hammaspyörät kuluvat ja tasauspyörästö voi lopulta rikkoutua. Vetävät pyörät voivat menettää vetonsa tai etupyörät voivat lukkiutua, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Öljy vaihdetaan öljyyn, jonka suorituskykyominaisuudet ovat paremmat.

2. Polttoainesuuttimen tiivisteet saattavat kovettua ja vuotaa

   Ilmoitettu 17. tammikuuta 1989Vuosimallit 1984–1989NHTSA-kampanja 89V00600035 000 ajoneuvoa koskee

   Korkeat lämpötilat ja joidenkin polttoaineiden sisältämä alkoholi voivat kovettaa polttoainesuuttimen tiivisteitä, jolloin polttoainetta pääsee moottoritilaan. Polttoaine kuumilla moottorin osilla voi aiheuttaa tulipalon. Korjaustoimenpiteenä tiivisteet vaihdetaan parannettuihin versioihin ja moottoritilan paloturvallisuutta parannetaan.

3. Joutokäyntinopeus saattaa muuttua epäsäännölliseksi tai nousta

   Ilmoitettu 28. lokakuuta 1987Vuosimallit 1984–1985NHTSA-kampanja 87V17000057 000 ajoneuvoa koskee

   Joutokäynninsäätöyksikön vika voi aktivoida joutokäynnintasausventtiilin sen normaalin alueen ulkopuolella, mikä tekee moottorin kierrosluvusta epäsäännöllisen tai nostaa sitä. Korjauksena on uusimman spesifikaation mukaisen joutokäynninsäätöyksikön asentaminen.

4. Takajarrusatulat saattavat jumittua ja ylikuumentua

   Ilmoitettu 6. lokakuuta 1987Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 87V15800016 000 ajoneuvoa koskee

   Takajarrusatulat voivat jumittua ja ylikuumentua, jolloin jarrupoljin tuntuu sienimäiseltä ja voi mahdollisesti poistaa yhden jarrupiirin toiminnasta. Jarrutuskyky saattaa heikentyä. Korjauksena on satuloiden tarkastus ja vaihto tarpeen mukaan.

5. Polttoainehöyryt voivat karata tankkauksen jälkeen

   Ilmoitettu 6. lokakuuta 1987Vuosimallit 1984–1988NHTSA-kampanja 87V15700025 000 ajoneuvoa koskee

   Tankin toistuva ylitäyttö voi pienentää sen laajenemistilaa, jolloin höyryjä voi päästä karkaamaan aktiivihiilisuodattimesta ja ne voivat syttyä pakokaasun kuumuudesta. Asenna uudelleen suunniteltu täyttökaula, tuuletusventtiili ja letku. Lopeta tankkaus, kun polttoainepistooli katkaisee syötön.

6. Joutokäynnin tasaajan kuluminen voi aiheuttaa moottorin kierrosluvun vaihtelua

   Ilmoitettu 3. tammikuuta 1987Vuosimallit 1985–1986NHTSA-kampanja 87V00900081 000 ajoneuvoa koskee

   Joutokäynnin tasaaja voi kulua liikaa, mikä aiheuttaa moottorin kierrosluvun vaihtelua tai nykimistä. Nykiminen voi vaikuttaa auton hallintaan, jos jarruja ei paineta ajoissa. Vaihda joutokäynnin tasausventtiili.

7. Vaihteisto voi aiheuttaa äkillisen kiihdytyksen vaihdetta vaihdettaessa

   Ilmoitettu 3. tammikuuta 1987Vuosimallit 1983–1986NHTSA-kampanja 87V008000251 102 ajoneuvoa koskee

   Äkillinen kiihdytys saattaa tapahtua vaihdettaessa P-asennosta R- tai D-asennoon, mikä voi aiheuttaa kolarin ja loukkaantumisia. Autoon asennetaan automaattinen vaihteen lukitus, jotta vipua ei voi siirtää pois P-asennosta, ellei jarrupoljinta paineta samanaikaisesti.

8. Turvavöiden lukot eivät ehkä kytkeydy kunnolla

   Ilmoitettu 18. elokuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V1130008 000 ajoneuvoa koskee

   Etu- tai takaturvavöiden oikeanpuoleiset lukot saattavat jättää kytkeytymättä, mikä sallii vyön irtoamisen voimakkaan jarrutuksen tai törmäyksen aikana ja lisää loukkaantumisriskiä. Turvavyöt vaihdetaan tarpeen mukaan.

9. Polttoainevuoto voi syttyä moottoritilassa

   Ilmoitettu 4. elokuuta 1986Vuosimallit 1985–1986NHTSA-kampanja 86V10300080 710 ajoneuvoa koskee

   Väärin säädetty polttoaineen jakaja saattaa sallia polttoaineen imeytymisen ilmansuodattimeen. Moottorin takaisku uudelleenkäynnistyksen yhteydessä voi sytyttää polttoaineen ja aiheuttaa moottoritilipalon. Polttoainevuotojen estämiseksi asennetaan ilmansuodattimen muunnossarja.

10. Jarruletkut voivat halkeilla ja vuotaa

    Ilmoitettu 30. heinäkuuta 1985Vuosimallit 1983–1984NHTSA-kampanja 85V099000105 000 ajoneuvoa koskee

    Huonossa säässä jarruletkujen ulkokerros voi haurastua ja halkeilla, aiheuttaen jarrunesteen häviämistä, pidempiä pysähtymismatkoja ja mahdollisesti kolarin. Jarruletkut vaihdetaan tarpeen mukaan.

11. Jarru- ja kaasupolkimien korkeusero saattaa olla liian pieni

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 1983Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 83V095000117 000 ajoneuvoa koskee

    Kaasu- ja jarrupolkimien pieni korkeusero saattaa johtaa siihen, että kuljettaja painaa molempia samanaikaisesti, menettää ajoneuvon hallinnan ja joutuu onnettomuuteen. Jälleenmyyjät asentavat levyn jarrupolkimen nostamiseksi oikealle korkeudelle.

12. Kaasupoljin ei ehkä palaudu joutokäyntiasentoon

    Ilmoitettu 21. huhtikuuta 1982Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 82V03700092 000 ajoneuvoa koskee

    Väärin asetettu matto voi häiritä kaasupolkimen tärinänvaimenninta ja estää poljinta palautumasta kokonaan joutokäyntiasentoon. Tämä voi aiheuttaa tahatonta kiihdytystä, hallinnan menetyksen tai kolarin. Jälleenmyyjät asentavat polkimen ohjaimen tarvittaessa ja tarkastavat kaasuläpän järjestelmän.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.