Aston Martin DB7 -takaisinkutsut
12 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Aston Martin DB7 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Takajarrujen paineenalennusventtiilit saatetaan kytkeä väärin
Yhteen takajarruletkuun saatetaan asentaa kaksi paineenalennusventtiiliä sen sijaan, että kumpaankin letkuun tulisi yksi. Tämä voi saada ajoneuvon vetämään hieman sivuun voimakkaassa jarrutuksessa, vaikka ABS ylläpitääkin jarrutustehokkuutta. Venttiilit järjestetään niin, että kummassakin letkussa on yksi.
Ohjaustehostimen letku saattaa osua pakosarjaan
Korkeapaineinen ohjaustehostimen letku saattaa osua pakosarjaan ja kulua puhki, jolloin nestettä vuotaa ja ohjaustehostus heikkenee, mikä voi lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät reitittävät letkun uudelleen ja vaihtavat sen tarvittaessa.
Ohjaustehostimen letku saattaa palaa puhki
Korkeapaineinen ohjaustehostimen letku voi osua pakosarjaan ja palaa puhki, jolloin nestettä vuotaa ja ohjaustehostus heikkenee. Letku tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan sekä siirretään.
Ohjauspylvään johdotus voi aiheuttaa valovian
Ohjauspylvään valokatkaisimen johtimet saattavat jäädä puristuksiin, mikä aiheuttaa valojen osittaisen katoamisen. Katkaisinyksikkö vaihdetaan.
Ohjauspylvään kytkinlaitteisto voi jumittaa johtoja
Ohjauspylvään valokytkinlaitteisto voi jumittaa johtoja, mikä aiheuttaa valaistuksen osittaisen toimintahäiriön. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkinlaitteistokokonaisuuden.
Sytytyksen ohjelmisto saattaa aiheuttaa moottorin tehon menetyksen
Sytytysohjelmiston vika voi aiheuttaa sytytyskatkoja ja tehon menetyksen yhdellä sylinteririvillä sekä ylikuumentaa pakokaasujen katalysaattorin. Voimansiirron ohjausmoduuli vaihdetaan.
Ohjausmoduulin vika voi aiheuttaa moottorin tehon menetyksen
Ohjausmoduulin vika voi aiheuttaa sen, että moottori käy kuudella kahdestatoista sylinteristään, alentuneella teholla tai pakokaasulla. Tässä tilassa jatkettua ajoa voi ylikuumentaa ja vahingoittaa pakokaasukatalysaattoria. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat voimansiirron ohjausmoduulit uudelleenkalibroituihin yksiköihin.
Etuvaimentimen kiinnikehitsaukset voivat pettää
Puutteelliset hitsaukset voivat aiheuttaa etuvaimentimen kiinnikkeen irtoamisen, mikä siirtää vaimenninta ja rajoittaa ohjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kiinnikkeen.
Etuvaimentimen kiinnike saattaa irrota
Riittämätön hitsaus voi saada etuvaimentimen kiinnikkeen irtoamaan, jolloin irronnut vaimennin voi rajoittaa ohjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat hitsaussaumat ja vaihtavat kiinnikkeen tarvittaessa.
Jarrunesteen varoitusvalon tarkastus ei ehkä toimi
Jos vähäisen jarrunestemäärän varoitusvalon polttimo palaa, polttimon tarkastus ei välttämättä havaitse sitä. Piiriin tehdään pieni johdotusmuutos.
Turvavyön muistutusäänimerkki ei ehkä soi
Etuturvavyön muistutusäänimerkki ei ehkä soi, kun vyö on kytkemättä, joten matkustajia ei ehkä muistuteta kiinnittämään vöitään. Jälleenmyyjät asentavat uudet turvavyön soljet, joissa on oikein määritetty johdotus.
Alhaisen jarrunesteen varoitusvalo ei ehkä syty polttimotestin aikana
Alhaisen jarrunestetason varoitusvalo ei syty virta-avaimen polttimotestin aikana, joten testi ei vahvista valon toimivuutta. Jälleenmyyjät muuttavat mittariston johdotusta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.