Aston Martin DB7 -takaisinkutsut

12 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Aston Martin DB7 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Takajarrujen paineenalennusventtiilit saatetaan kytkeä väärin

    Ilmoitettu 18. tammikuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/01059 ajoneuvoa koskee

    Yhteen takajarruletkuun saatetaan asentaa kaksi paineenalennusventtiiliä sen sijaan, että kumpaankin letkuun tulisi yksi. Tämä voi saada ajoneuvon vetämään hieman sivuun voimakkaassa jarrutuksessa, vaikka ABS ylläpitääkin jarrutustehokkuutta. Venttiilit järjestetään niin, että kummassakin letkussa on yksi.

  2. Ohjaustehostimen letku saattaa osua pakosarjaan

    Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2003Vuosimallit 2000–2003NHTSA-kampanja 03V1220001 145 ajoneuvoa koskee

    Korkeapaineinen ohjaustehostimen letku saattaa osua pakosarjaan ja kulua puhki, jolloin nestettä vuotaa ja ohjaustehostus heikkenee, mikä voi lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät reitittävät letkun uudelleen ja vaihtavat sen tarvittaessa.

  3. Ohjaustehostimen letku saattaa palaa puhki

    Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2003Vuosimallit 1999–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/05162 ajoneuvoa koskee

    Korkeapaineinen ohjaustehostimen letku voi osua pakosarjaan ja palaa puhki, jolloin nestettä vuotaa ja ohjaustehostus heikkenee. Letku tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan sekä siirretään.

  4. Ohjauspylvään johdotus voi aiheuttaa valovian

    Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2001Vuosimallit 1996–2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/0421 609 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään valokatkaisimen johtimet saattavat jäädä puristuksiin, mikä aiheuttaa valojen osittaisen katoamisen. Katkaisinyksikkö vaihdetaan.

  5. Ohjauspylvään kytkinlaitteisto voi jumittaa johtoja

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2001Vuosimallit 1996–2001NHTSA-kampanja 01V1100003 238 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään valokytkinlaitteisto voi jumittaa johtoja, mikä aiheuttaa valaistuksen osittaisen toimintahäiriön. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkinlaitteistokokonaisuuden.

  6. Sytytyksen ohjelmisto saattaa aiheuttaa moottorin tehon menetyksen

    Ilmoitettu 9. lokakuuta 2000Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/106962 ajoneuvoa koskee

    Sytytysohjelmiston vika voi aiheuttaa sytytyskatkoja ja tehon menetyksen yhdellä sylinteririvillä sekä ylikuumentaa pakokaasujen katalysaattorin. Voimansiirron ohjausmoduuli vaihdetaan.

  7. Ohjausmoduulin vika voi aiheuttaa moottorin tehon menetyksen

    Ilmoitettu 3. lokakuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V300000285 ajoneuvoa koskee

    Ohjausmoduulin vika voi aiheuttaa sen, että moottori käy kuudella kahdestatoista sylinteristään, alentuneella teholla tai pakokaasulla. Tässä tilassa jatkettua ajoa voi ylikuumentaa ja vahingoittaa pakokaasukatalysaattoria. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat voimansiirron ohjausmoduulit uudelleenkalibroituihin yksiköihin.

  8. Etuvaimentimen kiinnikehitsaukset voivat pettää

    Ilmoitettu 18. tammikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V011000381 ajoneuvoa koskee

    Puutteelliset hitsaukset voivat aiheuttaa etuvaimentimen kiinnikkeen irtoamisen, mikä siirtää vaimenninta ja rajoittaa ohjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kiinnikkeen.

  9. Etuvaimentimen kiinnike saattaa irrota

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2000Vuosimallit 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/001716 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön hitsaus voi saada etuvaimentimen kiinnikkeen irtoamaan, jolloin irronnut vaimennin voi rajoittaa ohjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat hitsaussaumat ja vaihtavat kiinnikkeen tarvittaessa.

  10. Jarrunesteen varoitusvalon tarkastus ei ehkä toimi

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 1996Vuosimallit 1996DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1996/038139 ajoneuvoa koskee

    Jos vähäisen jarrunestemäärän varoitusvalon polttimo palaa, polttimon tarkastus ei välttämättä havaitse sitä. Piiriin tehdään pieni johdotusmuutos.

  11. Turvavyön muistutusäänimerkki ei ehkä soi

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 1996Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 96V242000173 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön muistutusäänimerkki ei ehkä soi, kun vyö on kytkemättä, joten matkustajia ei ehkä muistuteta kiinnittämään vöitään. Jälleenmyyjät asentavat uudet turvavyön soljet, joissa on oikein määritetty johdotus.

  12. Alhaisen jarrunesteen varoitusvalo ei ehkä syty polttimotestin aikana

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 1996Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 96V241000173 ajoneuvoa koskee

    Alhaisen jarrunestetason varoitusvalo ei syty virta-avaimen polttimotestin aikana, joten testi ei vahvista valon toimivuutta. Jälleenmyyjät muuttavat mittariston johdotusta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Aston Martin DB7