Alfa Romeo 8C -takaisinkutsut

5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Alfa Romeo 8C NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Taka-akselin auraustanko saattaa rikkoutua ja aiheuttaa hallinnan menetyksen

    Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2013Vuosimallit 2007–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/07941 ajoneuvoa koskee

    Tuotantovirhe saattaa aiheuttaa taka-auraustangon kierteiden rikkoutumisen, mikä johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Molemmat takatangot vaihdetaan.

  2. Takimmaiset reaktiotangot saattavat heikentyä ja rikkoutua

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2013Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 13V1960007 438 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön korroosiosuojaus saattaa aiheuttaa takimmaisten reaktiotankojen heikkenemisen ja rikkoutumisen, mikä johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat reaktiotankokokonaisuudet.

  3. Vaihteistovika saattaa lukita takapyörät

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/1387 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston sisäinen rikkoutuminen saattaa aiheuttaa takapyörien lukkiutumisen. Vaihteisto vaihdetaan.

  4. Etujousituksen nivelen mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2009Vuosimallit 2007–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0107 ajoneuvoa koskee

    Löysät nivelen kiinnitysmutterit voivat aiheuttaa ääntä ja ohjauspyörän tärinää sekä johtaa ohjattavuuden menettämiseen. Mutterit tarkistetaan ja vaihdetaan, jos niitä ei ole kiristetty oikeaan tiukkuuteen.

  5. Pallonivelen mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2009Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 09V0010007 912 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiristetyt pallonivelten mutterit saattavat löystyä, mikä aiheuttaa ääntä ja ohjauspyörän tärinää. Pallonivelen tappi saattaa vikaantua ja vahingoittaa tai irrottaa tukivarren, jolloin ohjaus voi pettää. Jälleenmyyjät tarkastavat mutterit ja vaihtavat tarvittaessa tukivarret ja pyöränkannattimen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Alfa Romeo 8C