U3549: Vetysäiliön korkeapaineanturin 1 piiri

Mitä tämä tarkoittaa

Vetysäiliön korkeapaineanturin 1 yleinen sähkövika (FCEV-ajoneuvoissa tyypillinen käyttöalue enintään 700 bar).

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Vetysäiliön korkeapaineanturi 1 ilmoittaa säiliön paineesta ajoneuvon polttokennojärjestelmälle. Tämä koodi yksilöi sähkövian anturin 1 piirissä, joten ohjausyksikkö ei välttämättä voi luottaa kyseiseen painesignaaliin; se ei yksinään osoita, että säiliön paine olisi todellisuudessa korkea tai matala.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Paineanturi on viallinen
2. Yhdyskäytäväohjain reitittää CAN-viestejä virheellisesti
3. CAN-väylän päätevastus (120 Ω) on poikennut määrityksistä

Oireet

• Useita varoitusvaloja voi syttyä
• Kyseiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikatilaan tai sammua
• Tietyt toiminnot eivät toimi ohjainlaitteesta riippuen
• Diagnostiikkalaite voi näyttää tiedonsiirtohäiriöitä

Miten diagnosoit sen

1. Lue polttokennojärjestelmän, yhdyskäytävän ja muiden käytettävissä olevien ohjausyksiköiden vikakoodit ja tallenna jäädytetyn tilannekuvan tiedot. Selvitä, liittyykö U3549:ään paineanturi- tai tiedonsiirtovikoja.
2. Vertaa vetysäiliön paineanturin 1 reaaliaikaisia lukemia muihin saatavilla oleviin painetietoihin ja tarkista, puuttuuko lukema, onko se epäuskottava tai esiintyykö se ajoittain.
3. Tarkasta silmämääräisesti anturin 1 liitin ja käsillä olevat pienjännitejohdot vaurioiden, huonon kiinnityksen, korroosion tai kosteuden varalta. Älä koske vetyputkistoon.
4. Tarkasta anturin 1 piirin virransyöttö, maadoitus, signaali ja jatkuvuus ajoneuvon valmistajan kytkentäkaavion ja spesifikaatioiden avulla.
5. Jos piiri on kunnossa, arvioi anturi 1 valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista sen jälkeen, onko yhdyskäytävän tai CAN-väylän tiedonsiirrossa todettu vika.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke uudelleen tai korjaa löysä tai vaurioitunut anturin 1 sähköliitin.
• Korjaa vaurioitunut anturin 1 johdotus tai todettu virta- tai maadoitusvika.
• Vaihda vetysäiliön korkeapaineanturi 1, jos sen piiri on ehjä ja anturi epäonnistuu sille määritetyssä testissä.
• Korjaa varmistettu yhdyskäytävä- tai verkkovika, joka vaikuttaa painetietoihin.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo näyttää polttokennovaroitusta, alentunutta tehoa tai vetysäiliön sulkuvaroitusta, pysähdy turvalliseen paikkaan ja noudata ajoneuvon ohjeita; epäluotettavat säiliön painetiedot voivat rajoittaa tai pysäyttää toiminnan. Älä tarkasta tai irrota korkeapaineisia vetykomponentteja itse.