OBD-II-vikakoodi

U301C: Ohjausyksikön herätyspiiri A korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Herätyssignaalin A jännite odotetun alueen yläpuolella – oikosulku jännitteeseen. Tietoliikennekatkos tämän yksikön kanssa keskeyttää kaikki sen tietoihin perustuvat toiminnot – diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää 'ei vastausta' ja riippuvaiset yksiköt voivat siirtyä vikatilaan.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon

Miten se toimii

Herätyspiiri A välittää ohjausyksikölle signaalin, joka käskee sitä aktivoitumaan. Ohjausyksikkö valvoo johtoa ja tallentaa U301C:n, kun jännite nousee odotettua korkeammaksi. Tämä viittaa oikosulkuun syöttöjännitteeseen. Tällöin ohjausyksikkö ei ehkä herää tai viesti, jolloin sen tietoihin perustuvat toiminnot voivat lakata toimimasta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Johdin oikosulussa akkuun
  2. Yhdyskäytävämoduuli ohjaa CAN-viestejä väärin
  3. CAN-väylän päätevastus (120 Ω) poikennut sallituista arvoista

Oireet

  • Useita varoitusvaloja saattaa syttyä
  • Vaikutuksen alaiset yksiköt saattavat siirtyä vikatilaan tai sammua
  • Tietyt toiminnot eivät toimi moduulista riippuen
  • Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää tiedonsiirtovikoja

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot ja lue kaikkien ohjausyksiköiden tiedonsiirtoviat. Selvitä, mikä ohjausyksikkö on kyseessä ja milloin korkea signaali ilmeni.
  2. Tarkista herätyspiirin A tila tai jännite reaaliaikaisista tiedoista, jos saatavilla, ja vertaa sitä virtalukon asentoon.
  3. Tarkasta virtapiirin A johdotus ja liittimet vaurioiden ja jännitteisen johdon kosketuksen varalta. Kiinnitä erityistä huomiota kohtiin, joissa johtosarja kulkee lähellä sytytys- tai akkusyöttöjä.
  4. Eristä virtapiiri valmistajan ohjeiden mukaan ja tarkista, onko herätyspiiri A oikosulussa akkuun tai muuhun syöttöön.
  5. Jos virtapiirin johdotus on kunnossa, tarkasta yhdyskäytävän reititys ja CAN-verkon kunto sekä päätevastuksen arvo valmistajan ohjearvojen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa johdotus, jossa herätyspiiri A oikosulkeutuu syöttöön.
  • Korjaa vaurioituneet liittimet tai liittimet, jotka yhdistävät virtapiirin syöttöön.
  • Korjaa yhdyskäytävän reititys tai asetukset, jos vianmäärityksen tulokset viittaavat yhdyskäytävään.
  • Korjaa CAN-verkko tai vaihda ohjearvojen ulkopuolella oleva päätevastus, kun vika on vahvistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista, jos ohjausyksikkö ohjaa tarvittavaa auton toimintoa, sillä tiedonsiirto voi katketa tai siitä riippuvat järjestelmät voivat siirtyä vikatilaan. Pysähdy, jos vika vaikuttaa turvallisuustoimintoon.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit