Mitä tämä tarkoittaa
Ajoneuvon väylä ilmoittaa yhteyden katkeamisesta älykkääseen turboahtimen nopeusanturiin A. Ylinopeussuojaus siirtyy käyttämään mallipohjaista arviota; ahtopainetta voidaan rajoittaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Turboahtimen tai ahtimen älykäs nopeusanturi A mittaa ahtimen pyörimisnopeuden ja lähettää lukemansa ajoneuvon verkon kautta. Ohjainlaite tallentaa U0675:n, kun se lakkaa vastaanottamasta viestejä anturilta. Tällöin järjestelmä voi arvioida nopeuden ja rajoittaa ahtopainetta ylikierrosriskin vähentämiseksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Väylän johdotus poikki tai oikosulussa
- Ohjainlaitteelta puuttuu käyttöjännite tai maadoitus
- Ohjainlaite on viallinen
Oireet
- Useita varoitusvaloja voi syttyä
- Yhteyden katkeaminen voi saada järjestelmään liittyvät ohjainlaitteet siirtymään vikatilaan tai sammumaan
- Tietyt toiminnot eivät toimi ohjainlaitteesta riippuen
- Diagnostiikkalaitteet voivat näyttää tiedonsiirtohäiriöitä
Miten diagnosoit sen
- Lue kaikkien ohjainlaitteiden tiedonsiirtokoodit ja tallenna freeze frame -tiedot ennen koodien poistamista. Muut viat voivat paljastaa, rajoittuuko vika anturiin A vai liittyykö se laajempaan verkkovikaan.
- Tarkista live datasta, puuttuuko turboahtimen tai ahtimen nopeuslukema tai onko se epäuskottava. Kirjaa mahdolliset ahtopaineen rajoitukset tai ylikierrosvaroitukset.
- Tarkasta anturin A liitin ja verkkokaapelointi löysien liitosten, korroosion, hankautumisen, lämpövaurioiden ja toiseen johtoon kohdistuvan oikosulun varalta.
- Tarkista anturin käyttöjännite- ja maadoituspiirit valmistajan ohjeiden mukaan, sillä syöttövika voi katkaista toimivan anturin yhteyden väylään.
- Tarkasta anturin A verkkokaapelointi katkosten ja oikosulkujen varalta valmistajan vianmääritysohjeita käyttäen.
- Jos johdotus, käyttöjännite ja maadoitus ovat kunnossa, selvitä valmistajan ohjeiden mukaan, onko anturi A tai sen tiedonsiirto-ohjainlaite vioittunut.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä tai puhdista anturin A liitin ja korjaa vaurioituneet johdot.
- Korjaa anturin tai sen ohjainlaitteen viallinen käyttöjännite- tai maadoitusliitäntä.
- Korjaa anturin A verkkokaapeloinnin katkos tai oikosulku.
- Vaihda testien perusteella vialliseksi todettu turboahtimen tai ahtimen nopeusanturi A tai sen tiedonsiirto-ohjainlaite.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja vain rauhallisesti ja vältä suurta ahtopainetta, voimakasta kiihdytystä ja perävaunun hinaamista, kunnes vika on selvitetty. Järjestelmä voi rajoittaa tehoa ja käyttää arvioitua nopeutta turboahtimen tai ahtimen suojaamiseen. Pysähdy, jos moottori ylikuumenee, teho laskee huomattavasti tai turboahtimesta kuuluu poikkeavaa ääntä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.