U011E: Yhteys katkennut kaasuläpän toimilaite B -ohjainyksikköön

Mitä tämä tarkoittaa

Moottorinohjausyksikkö menetti CAN-yhteyden kaasuläpän toimilaite B -ohjainyksikköön. Yhteyden katkeaminen tähän ohjainyksikköön voi estää sen tietoihin perustuvat toiminnot. Diagnostiikkatyökalu voi näyttää ilmoituksen ”ei vastausta”, ja tiedoista riippuvaiset ohjainyksiköt voivat siirtyä vikatilaan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Kaasuläpän toimilaite B:n ohjainlaite ohjaa tai valvoo toista kaasuläpän toimilaitetta tai sen kanavaa, jos autossa on sellainen, ja viestii muiden ohjainlaitteiden kanssa ajoneuvon verkossa. Tämä koodi tallentuu, kun moottorinohjainlaite lakkaa vastaanottamasta odotettuja CAN-viestejä kyseiseltä ohjainlaitteelta. Koodi ei yksin osoita toimilaitetta tai verkon päätevastusta vialliseksi.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Moduuli vailla virtaa
2. Yhdyskäytävä reitittää CAN-viestejä virheellisesti
3. CAN-väylän päätevastus (120 Ω) poikennut arvoistaan

Oireet

• Useita varoitusvaloja voi syttyä
• Vaikutuksen alaiset moduulit voivat siirtyä vikatilaan tai sammua
• Tietyt toiminnot eivät toimi moduulista riippuen
• Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää yhteysvikoja

Miten diagnosoit sen

1. Lue kaikkien ohjainyksiköiden vikakoodit ja kirjaa U011E sekä siihen liittyvät kaasuläppäkoodit. Selvitä, mitkä ohjainyksiköt saavat edelleen yhteyden kaasuläpän toimilaite B -ohjainyksikköön.
2. Tarkista freeze frame -tiedot sekä reaaliaikainen verkkotila tai kaasuläpän tila sen selvittämiseksi, onko yhteyden menetys jatkuvaa, ajoittaista vai liittyykö se tehonrajoitustilaan.
3. Tarkasta kaasuläpän toimilaitteen B ohjainyksikön liitin ja johtosarja löysien nastojen, korroosion, hankautumien ja vaurioiden varalta. Selvitä B-yksikön sijainti ajoneuvon kytkentätietojen avulla.
4. Tarkista ohjainyksikön virransyöttö ja maadoitus valmistajan määrittelemissä testiolosuhteissa.
5. Testaa CAN-johdotus ja päättäminen vain määritetyistä testipisteistä ja valmistajan menettelyä käyttäen. Älä oleta, että tietty vastusarvo pätee jokaiseen ajoneuvoon.
6. Jos virransyöttö, maadoitus ja verkkojohdot läpäisevät testit, selvitä yhdyskäytävän reititys ja B-ohjainyksikön toiminta ajoneuvokohtaisella diagnostiikalla.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke kaasuläpän toimilaite B -ohjainyksikön vaurioituneet johdot tai liitinnastat uudelleen tai korjaa ne.
• Korjaa B-yksikön viallinen virransyöttö tai maadoitus.
• Korjaa ajoneuvon vianmääritysmenettelyssä todettu CAN-katkos, oikosulku tai päätevastusvika.
• Korjaa todettu yhdyskäytävän vika tai vaihda ja määritä kaasuläpän toimilaite B -ohjainyksikkö, jos sen vika on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottorivaroitus palaa, kaasun vaste on poikkeava tai ajoneuvo siirtyy tehonrajoitustilaan, vältä vilkasta liikennettä ja voimakasta kiihdytystä. Pysähdy, jos et pysty hallitsemaan nopeutta luotettavasti. Tiedonsiirron menetys voi poistaa kaasuläppään liittyviä toimintoja käytöstä ja estää ajon jatkamisen.