Mitä tämä tarkoittaa
Järjestelmä havaitsee poikkeavan paksuusmitan hybridi-/sähköauton akuston A kennossa. Pelkkä vikakoodi ei osoita, johtuuko syy kennon vääntymisestä, anturiviasta taikka johdotus- tai mittausongelmasta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akunhallintajärjestelmä (BMS) valvoo hybridi-/sähköauton akuston A kennon paksuusmittausta. Vikakoodi tallentuu, kun ilmoitettu paksuus poikkeaa normaalista; koodi ei yksilöi, onko kenno turvonnut vai onko mittausjärjestelmä viallinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kennon paksuusanturin tai johdotuksen vika
- Kennon vääntyminen tai turpoaminen
- BMS-mittaus- tai kalibrointivika
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut tehontuotto tai vikasietotila
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Lyhentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot diagnostiikkalaitteella ja vertaa akuston A paksuuslukemia muihin käytettävissä oleviin kennomittauksiin poikkeavan lukeman tunnistamiseksi.
- Tarkista liittyvät BMS:n sekä akun lämpötila- ja jännitevikakoodit, jotka voivat auttaa erottamaan kennovian mittausviasta.
- Tee ajoneuvo turvalliseksi valmistajan ohjeiden mukaan ja tarkasta sitten akuston A anturin johdotus ja liittimet vaurioiden, kosteuden, löysyyden tai korroosion varalta.
- Tarkastuta akuston A kenno ja paksuusanturi valmistajan huolto-ohjeiden mukaisesti muodonmuutoksen, turpoamisen, siirtymisen tai vaurioiden varalta.
- Testaa akuston A paksuusanturin piiri ja vertaa mittaustuloksia valmistajan määrityksiin ennen BMS:n kalibrointi- tai ohjainlaitevian epäilemistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akuston A paksuusanturin vaurioitunut, löysä tai syöpynyt liitin tai johdotus.
- Korjaa akuston A paksuusanturin siirtynyt kiinnitys, jos valmistajan huolto-ohje sallii sen.
- Vaihda viallinen akuston A kennon paksuusanturi.
- Huolla tai vaihda muotonsa muuttanut akuston A kenno ja tee tarvittava BMS-kalibrointi.
Voinko jatkaa ajamista?
BMS voi rajoittaa tehoa tai latausta, jos akuston A paksuus poikkeaa normaalista, joten vältä pitkiä matkoja ja voimakasta kiihdytystä äläkä jatka lataamista, jos ajoneuvo ilmoittaa akkuviasta. Jos akusto näyttää turvonneelta tai on poikkeuksellisen kuuma tai siitä tulee hajua, lopeta ajoneuvon käyttö ja järjestä akun huolto.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.