Mitä tämä tarkoittaa
Sylinterin 1 imuventtiilin muuttuva nosto ei saavuta käskettyä asentoa toleranssien puitteissa. Mekanismi voi olla kulunut tai toimilaitteen voima heikentynyt.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Muuttuvan imuventtiilin noston mekanismi säätää, kuinka paljon sylinterin 1 imuventtiili avautuu. Asentoanturin signaalin avulla ohjainlaite vertaa todellista nostoa käskettyyn arvoon. Tämä toiminta-alue-/suorituskykyvikakoodi tallentuu, kun sylinterin 1 mekanismi ei saavuta käskettyä asentoa sallitun toleranssin rajoissa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Säätyvän noston mekanismi kulunut
- Toimilaitteen öljynpaine liian matala
- Anturielementti kulunut kalibroidun vaihteluvälin ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tyhjäkäynti on epätasaista tai moottorissa esiintyy sytytyskatkoja
- Teho tai kiihtyvyys heikentynyt
- Polttoainetalous heikentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista sylinterin 1 sytytyskatkosmäärät sekä live datan venttiilinnostokäsky ja asento, jotta näet, milloin poikkeama ilmenee.
- Tarkista moottoriöljyn määrä ja kunto, sillä riittämätön öljynsyöttö voi heikentää muuttuvan noston toimilaitteen voimaa.
- Tarkasta sylinterin 1 noston toimilaitteen liitin ja johdotus vaurioiden, huonon kosketuksen ja öljykontaminaation varalta.
- Käytä valmistajan scan tool -menettelyä sylinterin 1 imuventtiilin noston muuttamiseen ja vertaa asennon vastetta käskyyn.
- Jos sähköiset tarkastukset läpäistään, testaa toimilaitteen öljynsyöttö ja tarkasta sylinterin 1 nostomekanismi ja asentoanturi huoltotietojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa moottoriöljyn liian pieni määrä tai vääränlainen öljy käyttämällä ajoneuvoon määrättyä öljyä ja tarkastusmenettelyä.
- Korjaa sylinterin 1 noston toimilaitteen tai asentoanturin huonot liitokset tai vaurioitunut johdotus.
- Vaihda asentoanturi, jos se ei läpäise valmistajan vastetestiä.
- Korjaa tai vaihda kulunut sylinterin 1 muuttuvan noston mekanismi tai toimilaite, jos tarkastuksessa havaitaan mekaanista kulumista tai heikko toiminta.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista ja vältä voimakasta kiihdytystä, sillä sylinterissä 1 voi esiintyä sytytyskatkoksia ja moottorin teho voi alentua. Pysähdy, jos moottorin vikavalo vilkkuu tai moottori käy erittäin epätasaisesti, sillä jatkuvat sytytyskatkokset voivat vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.