P2D32: Imusarjan säätöventtiilin ohjauspiirin ohjainasteen virta/lämpötila liian suuri, pankki 1

Mitä tämä tarkoittaa

Pankin 1 imusarjan säätöventtiilin toimilaitteen lähtöaste ilmoittaa virran tai liitoskohdan lämpötilan ylittäneen suojausrajan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Moottorinohjausmoduuli ohjaa pankin 1 imusarjan säätöventtiilin toimilaitetta ja valvoo ohjainasteen sähkökuormitusta ja lämpötilaa. P2D32 tallentuu, kun ohjainaste havaitsee liian suuren virran tai lämpötilan, mikä voi johtua jumittuneesta toimilaitteesta tai maahan oikosulussa olevasta ohjausjohdosta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Säätöventtiilin toimilaite jumissa
2. Ohjausjohto oikosulussa maahan

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Moottorin teho tai kiihtyvyys heikentynyt
• Epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot scan toolilla ja tarkasta, onko koodi aktiivinen vai seuraako se toistuvia pankin 1 säätöventtiilin ohjauskäskyjä.
2. Kun virta on katkaistu, tarkasta pankin 1 säätöventtiilimekanismi takertelun varalta sekä toimilaitteen liitin ja johdotus hankautuneen tai murskaantuneen eristeen, korroosion ja maadoitusoikosulun varalta.
3. Irrota toimilaitteen liitin ja tarkasta sen nastat vaurioiden ja likaantumisen varalta auton huoltoturvallisuusohjeita noudattaen.
4. Testaa pankin 1 toimilaitteen piiri oikosulun ja liian suuren kuormituksen varalta kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaisesti.
5. Jos johdotus on kunnossa, testaa toimilaite takertelun tai sähkövian varalta ja tarkasta ohjausmoduulin ohjainaste vasta, kun muut syyt on suljettu pois.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa eristevaurio tai ohjausjohdon oikosulku maahan.
• Puhdista tai korjaa pankin 1 toimilaitteen vaurioituneet liittimen nastat.
• Vapauta jumittunut pankin 1 säätöventtiilimekanismi.
• Vaihda pankin 1 toimilaite, jos se kuluttaa liikaa virtaa tai ei läpäise testiä.
• Korjaa ohjausmoduulin ohjainaste vain, jos piiri- ja toimilaitetestit vahvistavat sisäisen vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä, jos moottorin teho on heikentynyt tai auto siirtyy rajoitetun tehon tilaan, ja järjestä vianmääritys pian, sillä jatkuva liian suuri virta voi vaurioittaa toimilaitepiiriä tai ohjainastetta. Pysähdy, jos auton hallinta vaikeutuu tai teho katoaa arvaamatta.