Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee esisytytystapahtumia (palaminen ennen kipinää) kalibroidun raja-arvon ylittävän määrän. Hallitsemattoman palamisen painehuiput voivat vaurioittaa moottoria vakavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Esisytytyksessä ilma-polttoaineseos alkaa palaa ennen sytytystulpan kipinää, jolloin sylinterissä syntyy vaurioittavaa painetta ja lämpöä. Moottorin ohjainlaite havaitsee esisytymistapahtumat ja tallentaa tämän vikakoodin, kun niiden määrä ylittää kalibroidun raja-arvon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oktaaniluku on liian alhainen suurella kuormituksella
- Hiilikertymät hehkuvat kuumina pisteinä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottori käy epätasaisesti tai nakuttaa
- Moottorin teho on alentunut
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot sekä esisytymisestä, nakutuksesta, kuormituksesta ja lämpötilasta saatavilla olevat tiedot. Selvitä, millaisissa olosuhteissa tapahtumien määrä ylitti raja-arvon.
- Tarkista polttoaineen oktaaniluku ja viimeaikaiset tankkaukset etenkin, jos tapahtumat ilmenivät suurella kuormituksella.
- Tarkasta moottori epänormaalin palamisen merkkien varalta ja tarkista muut sytytyskatkos- tai nakutuskoodit, jotka voivat auttaa tunnistamaan sylinterit tai käyttöolosuhteet.
- Tarkista karstan tai muiden kuumien kohtien esiintyminen valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.
- Jos polttoaine tai karsta ei selitä tapahtumia, testaa niihin liittyvät anturit ja moottorin järjestelmät valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Tankkaa ajoneuvon valmistajan suosittelemaa polttoainetta ja vältä suurta kuormitusta, kunnes säiliön polttoaine on laimentunut tai vaihdettu tarpeen mukaan.
- Poista liiallinen palotilojen karsta hyväksytyllä huoltomenetelmällä.
- Korjaa vahvistettu anturi- tai moottorivika, joka aiheuttaa esisytytystä.
- Tarkastuta moottori viipymättä, jos nakutus tai epätasainen käynti jatkuu.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, suuria moottorin kierroslukuja ja raskasta kuormitusta. Lopeta ajaminen, jos moottorista kuuluu voimakasta nakutusta tai se käy erittäin epätasaisesti. Jatkuva esisytytys voi vaurioittaa mäntiä ja muita moottorin sisäosia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.