Mitä tämä tarkoittaa
HV-akun esilatausvaiheen aikana esilatausvirta ylittää kalibroidun enimmäisarvon. Viittaa oikosulkuun DC-linkin puolella tai riittämättömään esilatausvastukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ennen korkeajänniteakun kytkemistä ajoneuvon DC-linkkiin hybridijärjestelmä käyttää esilatauspiiriä invertterin puoleisten kondensaattorien lataamiseen asteittain. P2C89 asetetaan, kun virta tämän vaiheen aikana ylittää kalibroidun enimmäisarvon. Syynä voi olla oikosulku DC-linkin puolella tai esilatausvastus, joka ei rajoita virtaa oikein.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku DC-linkissä (kondensaattori tai kuorma)
- Esilatausvastus oikosulussa
- Akun kennojen epätasapaino lähestyy huoltokynnystä
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho on heikentynyt tai ajoneuvo on siirtynyt vikatilaan
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna jäädytetyn tilan tiedot ja lue hybridijärjestelmän vikakoodit sekä esilatauksen tila yhteensopivalla diagnostiikkalaitteella varmistaaksesi, että vika ilmenee kytkentävaiheen aikana.
- Selvitä, onko invertteriä, laturia tai korkeajänniteakkua hiljattain huollettu, ja tarkista silmämääräisesti vauriot tai kosteus näiden alueiden ympäriltä koskematta korkeajännitekomponentteihin.
- Anna pätevän hybriditekniikan asentajan tarkastaa esilatauspiirin johdotus, liittimet ja sulake- tai kontaktorialue valmistajan turvallisuusmenettelyjä noudattaen.
- Anna testata DC-linkin puoli ja sen kondensaattorit oikosulun varalta valmistajan määrittämillä laitteilla ja menetelmällä.
- Jos DC-linkin puoli läpäisee testit, testaa esilatausvastuksen toiminta ja tarkista akun jännite- ja kennojen tasapainotiedot liiallisen virran syyn selvittämiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioitunut tai kosteudelle altistunut esilatauspiirin johdotus tai liittimet.
- Vaihda esilatausvastus, joka ei läpäise valmistajan testiä.
- Korjaa tai vaihda todetusti oikosulkeutunut DC-linkin komponentti tai kondensaattori.
- Korjaa akkuun liittyvä vika, jos testit osoittavat kennon epätasapainon myötävaikuttavan ongelmaan.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä aja tai lataa ajoneuvoa, jos se ilmoittaa hybridijärjestelmän viasta, tehon alenemisesta tai latausongelmasta. Järjestä huolto ja noudata ajoneuvon varoitusohjeita. Esilatauspiirissä on korkea jännite, joten älä koske sen komponentteihin tai avaa niitä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.