Mitä tämä tarkoittaa
Moottorin jäähdytysnesteen virtaussäätöventtiili ilmoittaa asentoanturin piirin alue-/toimintahäiriöstä. Jäähdytysnesteen kiertoa moottorin ja syylärin haaraosien välillä ei voida ohjata odotetulla tavalla.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen virtaussäätöventtiilin asentoanturi mahdollistaa sen, että ohjausyksikkö voi verrata todellista venttiilin liikettä haluttuun asentoon jäähdytysnesteen virratessa moottorin ja jäähdyttimen haarojen välillä. P2B60 asettuu, kun signaali on olemassa, mutta sen arvo tai vaste on odotetun alueen ulkopuolella tai ei seuraa komentoa, eikä kyse ole pelkästään matalasta tai korkeasta tilasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin nollapiste siirtynyt
- Anturin ja venttiilin välinen vivusto löysällä
- Anturielementti vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin häiriövalo
- Moottorin lämpötila saattaa vaihdella tai nousta tavallista korkeammaksi
- Sisätilan lämmitys saattaa olla heikkoa tai epätasaista
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa kaaviosta haluttua ja ilmoitettua venttiilin asentoa havaitaksesi, milloin ja miten lukemat poikkeavat toisistaan.
- Kun moottori on kylmä, tarkista anturin ja venttiilin välinen vivusto löysyyden varalta sekä tarkista liitin ja johtosarja vaurioiden varalta, jotka voivat vääristää lukemaa.
- Ohjaa venttiiliä sen kaikkien asentojen läpi testerillä ja varmista, että ilmoitettu anturin asento muuttuu tasaisesti ja johdonmukaisesti.
- Tarkista anturin syöttö-, maadoitus- ja signaalipiirit kytkentäkaavion avulla ja vertaa tuloksia valmistajan spesifikaatioihin.
- Jos piirit ja vivusto ovat kunnossa, testaa anturi poikkeaman tai ajautumisen varalta sen koko liikeradalla ja vaihda se, jos sen lähtöarvo on valmistajan spesifikaation ulkopuolella.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä asentoanturin ja jäähdytysnesteventtiilin välinen löysä vivusto.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai puhdista ja kiinnitä huonot liittimen kontaktit.
- Vaihda asentoanturi, joka on ajautunut kalibrointialueensa ulkopuolelle.
- Vaihda jäähdytysnesteen virtaussäätöventtiilikokoonpano, jos anturia ei huolleta erikseen.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajot lyhyinä ja tarkkaile lämpömittaria, koska venttiili ei ehkä ohjaa jäähdytysnestettä halutulla tavalla. Pysäytä, jos moottorin lämpötila nousee; ylikuumeneminen voi vaurioittaa moottoria ja sisätilan lämmitys voi vaihdella.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.