Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 happianturin 3 negatiivisen virran ohjauspiirin jännite on odotetun sähköisen vaihteluvälin yläpuolella.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Negatiivisen virran ohjauspiiri palvelee sylinteriryhmän 1 happianturia 3, joka valvoo pakokaasun happipitoisuutta sylinteriryhmän 1 puolella. Ohjainlaite asettaa P2A3D:n, kun piirin sähköinen taso nousee odotettua aluetta korkeammaksi. Syynä voi olla oikosulku jännitteeseen, viallinen anturi tai huono kosketus liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Johtosarja oikosulussa jännitteeseen
- Viallinen happianturi
- Huono liittimen kosketus
Oireet
- Moottorin vikavalo
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot scan toolilla ja kirjaa, milloin sylinteriryhmän 1 anturin 3 piirin havaittiin olevan sallitun alueen yläpuolella.
- Tunnista sylinteriryhmän 1 anturi 3 ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkasta sen johtosarja ja liitin hankautumisen, lämpövaurioiden, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
- Tarkasta piiristä oikosulku jännitteeseen ja varmista liitinten kosketus valmistajan kytkentäkaavion avulla.
- Irrota anturi ohjeen mukaan, testaa piiri ja vertaa lukemia valmistajan ohjearvoihin johtosarjavian erottamiseksi anturiviasta.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa sylinteriryhmän 1 anturi 3 ja ohjauspiiri valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa jännitteeseen oikosulussa oleva johto tai pakokaasujärjestelmän lähellä oleva vaurio.
- Palauta sylinteriryhmän 1 anturin 3 liittimen kosketus puhtaaksi ja pitäväksi.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 happianturi 3, jos se ei läpäise määritettyjä testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Moottorin vikavalo voi olla ainoa merkki, vaikka päästöjen valvonta voi heikentyä. Jos moottori toimii normaalisti, rajoita ajo välttämättömiin matkoihin vianmääritystä odotettaessa. Pysähdy, jos vikavalo vilkkuu tai moottori alkaa käydä huonosti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.