Mitä tämä tarkoittaa
Sama tila kuin anturin A juuttumisessa, mutta koskee toista polttoainemäärän anturia B. Satulasäiliöissä, joita käytetään usein AWD-ajoneuvoissa, ja suurissa kuorma-autoissa on 2 anturia, 1 säiliön osaa kohti. Niiden lukemien keskiarvosta lasketaan kokonaispolttoainemäärä. B-anturin juuttuessa jäljelle jää vain A-anturin lukema, mikä heikentää tarkkuutta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Polttoainemäärän anturi B mittaa toisessa säiliökammiossa tai säiliön osassa olevan polttoaineen määrää. Tällaisia ratkaisuja käytetään usein satulamallisissa säiliöissä ja joissakin suurissa ajoneuvoissa. Vikakoodi P25B1 asetetaan, kun moduuli havaitsee anturin B lukeman juuttuneen. Tällöin koko säiliön yhdistetty lukema ja toimintasädearvio voivat olla virheellisiä, vaikka anturi A toimii edelleen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoainemäärän anturin B uimuri on juuttunut tai takertelee
- Anturi B on viallinen tai sen resistiivinen rata on kulunut
- Anturin B johdotus tai liitin on vaurioitunut
Oireet
- Polttoainemittari voi näyttää epätarkasti tai sen lukema voi muuttua odottamatta
- Jäljellä olevan toimintasäteen arvio voi olla virheellinen
- Moottorin vikavalo voi syttyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue scan toolilla anturien A ja B lukemat erikseen varmistaaksesi, että muuttumattomana pysyy anturin B lukema.
- Vertaa anturin B tietoja polttoainemittarin lukemaan ja tunnettuun polttoainemäärän muutokseen. Huomioi mittarin suodatus ja päivitysviive.
- Tarkista anturin B liitin ja johtosarja vaurioiden, korroosion, löysien nastojen ja huonon kosketuksen varalta.
- Jos anturiin pääsy edellyttää purkamista, tarkista anturin B uimuri ja varsi takertelun varalta säiliökammiossa.
- Testaa anturin B signaali koko liikealueella ja tarkista sen johdotus valmistajan menettelyn ja vaatimusten mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin B vaurioitunut johdotus tai huono liitäntä.
- Vapauta anturin B säiliökammiossa takerteleva uimuri tai varsi.
- Vaihda anturi B, jos sen uimuri tai vastusrata ei läpäise liiketestiä.
- Korjaa vaurioitunut liitin tai liitinnasta, joka katkaisee anturin B signaalin.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen on yleensä mahdollista, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta mittari ja toimintasädearvio voivat olla virheellisiä, koska anturin B mittaaman säiliöosan lukema ei ole luotettava. Tankkaa ajoissa äläkä luota pelkkään mittariin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.