P2574: Suoran otsoninpelkistyskatalysaattorin kuntoanturin piiri matala

Mitä tämä tarkoittaa

DOR-heikkenemisanturin signaalijännite alittaa alarajan – signaalijohto on oikosulussa maahan tai anturissa on sisäinen oikosulku.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

DOR-katalysaattorin kuntoanturi lähettää moottorinohjauslaitteelle signaalin katalysaattorijärjestelmästä. P2574 tallentuu, kun signaali alittaa piirin sallitun alarajan. Näin voi käydä, jos signaali vedetään maadoitukseen tai anturissa on sisäinen vika.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin vikavalo

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja anturin live data. Varmista, onko DOR-kuntoanturin signaali matala vian ollessa aktiivinen.
2. Tarkasta anturin liitin ja johtosarja hankautumisen, korroosion ja maadoitukseen koskettavan signaalijohdon varalta.
3. Tarkasta anturin referenssijännitteen ja paluupiirin liitännät, sillä huono liitos voi aiheuttaa matalan signaalin.
4. Testaa signaalijohto maadoitukseen oikosulun varalta ja tarkasta piirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaan.
5. Jos johdotus ja liitin läpäisevät testit, testaa DOR-kuntoanturi sisäisen oikosulun varalta ennen ohjainlaitteen tulon tarkastamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maadoitukseen oikosulussa olevan signaalijohdon eriste.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet anturiliittimen nastat.
• Kiinnitä ja reititä hankautunut johdotus uudelleen niin, ettei se osu maadoitettuihin pintoihin.
• Vaihda DOR-kuntoanturi, jos siinä on sisäinen oikosulku.

Voinko jatkaa ajamista?

Ilmoitettu oire on moottorin vikavalo, eikä vikatilaa ole mainittu. Jos ajoneuvo toimii normaalisti, sillä voi yleensä ajaa. DOR-katalysaattorin valvonta ei ehkä pysty arvioimaan järjestelmää, ennen kuin matalan signaalin vika korjataan.