OBD-II-vikakoodi

P2399: Dieselmoottorin imuilman säätöventtiilin B asentoanturin piirin jännite liian suuri

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P2396, mutta signaalijännite on uskottavan alueen yläpuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liitinnastan painumisesta sisään. Johtosarjan heilutustesti vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Dieselmoottorin imuilman virtauksen B-asentoanturi ilmoittaa ohjausventtiilin B asennon. Moottorin ohjainlaite valvoo signaalia suhteessa odotettuun alueeseen. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali on liian korkea, esimerkiksi jos se oikosulkeutuu syöttöjännitteeseen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Signaali oikosulussa syöttöjännitteeseen
  2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
  3. Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Moottorin teho voi alentua tai kaasuun vastaaminen hidastua

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja asentoanturin live data -arvot varmistaaksesi, että kyseessä on korkea signaali, ja merkitse muistiin, milloin se ilmenee.
  2. Tarkasta B-anturin liitin ja sen lähellä oleva johtosarja korroosion, veden, sisään painuneiden nastojen, hankautumisen ja virtalähdettä vasten puristuneen johdon varalta.
  3. Kun signaali näkyy testerissä, liikuttele johtosarjaa ja liitintä varovasti ja tarkkaile, muuttuuko lukema tai ilmestyykö vikakoodi.
  4. Tarkasta auton kytkentäkaavion avulla anturin syöttö, maadoitus ja signaalipiiri jänniteoikosulkujen ja liiallisen vastuksen varalta.
  5. Jos johdotus on kunnossa, vertaa anturin lähtösignaalia ja venttiilin asentoa valmistajan teknisiin arvoihin anturivian tai mekaanisen vian paikantamiseksi.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa hankautunut tai puristunut johto, joka oikosulkee signaalin syöttöjännitteeseen.
  • Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät nastat ja vaihda vaurioituneet liittimet tai tiivisteet.
  • Korjaa testauksessa havaittu katkos tai huono syöttö- tai maadoitusliitos.
  • Vaihda B-asentoanturi, jos sen lähtösignaali pysyy liian korkeana piirin kunnon varmistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori toimii normaalisti, lyhyt ja varovainen ajo korjaamolle on yleensä mahdollista, mutta vältä voimakasta kiihdytystä, jos teho on alentunut. Vika voi heikentää imuilman säätöä ja päästöjen hallintaa sekä tehdä autosta laiskan.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit