P0E21: Hybridi- tai sähköajoneuvon akuston jäähdytysnesteen säätöventtiilin B ohjauspiirin lähtöasteen virta tai lämpötila liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Akuston jäähdytysnesteen säätöventtiilin B lähtöasteen virta tai liitoslämpötila ylittää suojausrajan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Akuston jäähdytysnesteen säätöventtiili B ohjaa jäähdytysnesteen virtausta hybridi- tai sähköauton akun jäähdytysjärjestelmässä. Tämä koodi tallentuu, kun venttiiliä B ohjaava elektroninen lähtö havaitsee liian suuren virran tai suojarajan ylittävän lämpötilan. Syynä voi olla oikosulku tai liikaa virtaa kuluttava toimilaite.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Venttiilin toimilaite ottaa liikaa virtaa
2. Ohjauspiirin oikosulku
3. Viallinen lähtöohjain

Oireet

• Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut teho tai vikatila (limp mode)
• Lataus saattaa epäonnistua tai hidastua
• Lyhentynyt sähköinen toimintasäde

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta venttiilin B ohjauskomento sekä jäähdytysjärjestelmän vikakoodit selvittääksesi, milloin lähtöastevika ilmeni.
2. Kun ajoneuvo on kytketty jännitteettömäksi valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta venttiilin B liitin ja johdot vaurioiden, korroosion, oikosulkujen ja kuumuuden aiheuttaman värimuutoksen varalta.
3. Tarkasta toimilaitteen takertelu ja jäähdytysnesteen virtauksen esteet valmistajan menettelyllä.
4. Mittaa venttiilin B toimilaitteen virta ohjatun käytön aikana ja vertaa sitä valmistajan määrityksiin.
5. Jos toimilaite ja johdot läpäisevät testit, tarkasta ohjausmoduulin lähtö lähtöastevian varalta valmistajan vianmääritysmenettelyllä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vaurioituneet tai oikosulussa olevat johdot venttiilin B ohjauspiirissä.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät venttiilin B liittimen navat.
• Vaihda venttiili B, jos sen toimilaite takertelee tai kuluttaa liikaa virtaa määritetyssä testissä.
• Korjaa tai vaihda ohjausmoduulin lähtö vasta, kun venttiilin B ja sen piirin kunto on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä suurta ajotehoa ja latausta, jos ajoneuvo rajoittaa tehoa tai ilmoittaa akun jäähdytyksen viasta, sillä venttiili B ei ehkä ohjaa jäähdytysnestettä oikein. Pysähdy, jos ylikuumenemisvaroitus ilmestyy, ja järjestä vianmääritys pian.