OBD-II-vikakoodi

P0D66: Hybridi-/EV-akuston jäähdytyspuhaltimen ohjauspiirin liian korkea signaali

Mitä tämä tarkoittaa

Akuston jäähdytyspuhaltimen ohjauspiirin signaali on odotettua aluetta korkeampi. Koodi ei määritä tiettyä johdotusvauriota tai testausmenettelyä.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Akkupaketin jäähdytyspuhaltimen aktivointipiiri kuljettaa signaalia, jota ohjausyksikkö käyttää akun jäähdytyspuhaltimen toiminnan mahdollistamiseen. P0D66 aktivoituu, kun kyseinen signaali on odotetun alueensa yläpuolella, jolloin ohjausyksikkö saattaa tulkita puhaltimen aktivoiduksi silloin, kun sen ei pitäisi olla.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Johto oikosulussa B+-syöttöön
  2. Vetovastus on poikki
  3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

  • EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
  • Teho on alentunut tai auto on vikatilassa
  • Lataus voi epäonnistua tai hidastua
  • Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot ja siihen liittyvät puhallinkoodit tunnistaaksesi olosuhteet, joissa korkea aktivointisignaali havaittiin.
  2. Tarkista reaaliaikaisista tiedoista aktivointikäsky ja puhaltimen tila, jos tiedot ovat saatavilla. Selvitä, pysyykö signaali korkeana, vaikka järjestelmä ei pyydä jäähdytystä.
  3. Tarkasta aktivointipiirin johdotuksen kosketus akun plusnapaan ja tarkasta liittimen navat korroosion tai vaurioiden varalta.
  4. Testaa piiri virtasyöttöön oikosulun varalta ja tarkasta alasvetopiiri sekä liitännät valmistajan menettelyn mukaisesti.
  5. Jos johdotus on ehjä, testaa aktivointikytkin ja ohjausyksikön tulo ajoneuvokohtaisia huoltotietoja käyttäen.

Yleisimmät korjaustavat

  • Puhdista tai kiinnitä syöpyneet tai löysät aktivointipiirin navat.
  • Korjaa akun plusnapaan oikosulussa oleva johto tai muu vaurioitunut aktivointijohdotus.
  • Korjaa tai vaihda alasvetopiirin osa, jos testaus osoittaa sen olevan viallinen.
  • Korjaa ohjausyksikön tulopiiri vain, jos testaus vahvistaa vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Pidä ajaminen rajoitettuna ja vältä suuria kuormia tai kuumia olosuhteita, sillä virheellinen puhaltimen aktivointitieto voi haitata akun jäähdytystä ja johtaa teho- tai latausrajoituksiin. Pysähdy turvallisesti, jos akun varoitus tai tehonrajoitustila tulee näyttöön.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit