Mitä tämä tarkoittaa
Generaattorin virta-anturi ilmoittaa virtapiirin korkeasta signaalista. Virran mittaus on epäluotettava.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Generaattorin virta-anturi ilmoittaa generaattorin virran hybridiohjausmoduulille. P0A5C asettuu, kun signaali on odotettua aluetta korkeampi, jolloin moduuli ei voi luottaa mitattuun virtaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturipiirissä on katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai hybridijärjestelmän varoitusvalo
- Hybridijärjestelmän suorituskyky heikentynyt
- Mahdollinen tehonrajoitustila
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze-frame-tiedot ja tarkastele reaaliaikaisia generaattorin virran tietoja määrittääksesi, onko korkea signaali jatkuva vai liittyykö se tiettyyn ajotilanteeseen.
- Kun ajoneuvo on sammutettu valmistajan turvaohjeiden mukaisesti, tarkasta anturin liitin ja signaalijohto vaurioiden, löysän liitoksen tai B+-syötön kanssa kosketuksissa olemisen varalta.
- Tarkasta liitinnastat korroosion ja huonon kontaktin varalta, sillä ne voivat häiritä anturin signaalia.
- Testaa signaalipiiri B+-oikosulun varalta ja tarkista sen jatkuvuus valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, tarkasta anturi sisäisen katkoksen varalta ennen sen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa B+-oikosulussa oleva signaalijohto ja palauta sen eristys ja reititys.
- Vaihda virta-anturi, jonka sisäinen katkos on varmistettu.
- Varmista korjauksen jälkeen, että generaattorin virran arvot palaavat hyväksyttävälle alueelle.
Voinko jatkaa ajamista?
Hybridijärjestelmä saattaa vähentää tehoa tai siirtyä rajoitetun tehon tilaan, koska se ei voi luottaa generaattorin virran tietoihin. Vältä voimakasta kiihdytystä ja pysähdy turvallisesti, jos teho rajoittuu tai hybridivaroitus tulee näkyviin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.