P05EB: SCR-NOx-katalysaattorin tulolämpötila liian matala kylmäkäynnistyksessä

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P22FF, mutta nimenomaan kylmäkäynnistyksen aikana: SCR-katalysaattorin tulolämpötila ei saavuta NOx-pelkistykseen tarvittavaa raja-arvoa kylmäkäynnistysvaiheessa, joten pelkistimen ruiskutusta ei voida ottaa käyttöön.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

SCR-jälkikäsittelyjärjestelmä käyttää katalysaattoria typen oksidien vähentämiseen pakokaasuista, ja tulolämpötila-anturi ilmoittaa pakokaasun lämpötilan ennen katalysaattoria. Tämä kylmäkäynnistykseen liittyvä vikakoodi tallentuu, kun mitattu tulolämpötila ei saavuta vaadittua kynnysarvoa kylmäkäynnistysjakson aikana. Tällöin pelkistimen ruiskutus ei kytkeydy käyttöön kyseisessä vaiheessa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Pakokaasujen lämpötila jää kylmäkäynnistyksessä vaaditun raja-arvon alle
2. Lämpötila-anturissa tai sen johdotuksessa vika
3. Pakokaasujen lämmityksessä tai jälkikäsittelyn ohjauksessa vika

Oireet

• Moottorin vikavalo voi syttyä
• Mahdollinen päästötestin hylkäys

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja SCR-tulolämpötilan live data -arvot kylmäkäynnistyksessä sekä lämpötilan muutos moottorin lämmetessä.
2. Anna auton jäähtyä ja vertaa sitten tulolämpötilan lukemaa ympäristön lämpötilaan ja muihin käytettävissä oleviin pakokaasun lämpötilalukemiin. Selvitä, poikkeaako lukema epäloogisesti.
3. Tarkasta SCR-tulolämpötila-anturi, sen liitin ja lähistön johdotus lämpövaurioiden, korroosion tai löysien liitäntöjen varalta.
4. Tarkasta katalysaattorin tulon lähellä olevat pakokaasuvuodot tai jälkikäsittelyjärjestelmän vauriot, jotka voivat vaikuttaa lämpenemiseen tai anturin lukemaan.
5. Testaa lämpötila-anturin virtapiiri ja anturin toiminta kylmäkäynnistyksessä valmistajan ohjearvojen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke löysä SCR-tulolämpötila-anturin liitin takaisin.
• Korjaa vaurioitunut tai lämmön vaikutuksesta vaurioitunut anturijohdotus.
• Korjaa SCR-katalysaattorin tulon lähellä oleva pakokaasuvuoto.
• Vaihda lämpötila-anturi, joka ei läpäise vaste- tai virtapiiritestiä.
• Korjaa tunnistettu jälkikäsittelyjärjestelmän lämpenemis- tai ohjausvika.

Voinko jatkaa ajamista?

Lyhyt ajomatka on yleensä mahdollinen, jos lämpötilavaroitusta tai tehonrajoitusta ei ole. Päästöjen hallinta voi kuitenkin heikentyä, kunnes järjestelmä lämpenee oikein. Vältä tarpeettomia matkoja, joilla moottori käynnistetään toistuvasti kylmänä, ja korjauta vika ennen päästötarkastusta.