Mitä tämä tarkoittaa
Kampikammion tuuletusjärjestelmässä on yleinen suorituskykyvika – PCV-paine tai -virtaus ei vastaa moottorimallia. Mahdollisia syitä ovat tukkeutunut PCV-venttiili, tukkeutunut öljynerotin, vaurioitunut öljyntäyttökorkin tiiviste tai kuluneiden männänrenkaiden aiheuttama liiallinen ohivuoto (blow-by).
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kampikammion tuuletusjärjestelmä johtaa ohivuotokaasut kampikammiosta takaisin moottoriin poltettaviksi. Moottorinohjausyksikkö valvoo PCV-paineen tai -virtausten ilmaisimia ja asettaa vikakoodin P04FC, kun järjestelmän suorituskyky ei vastaa odotettua mallia, mikä voi johtua tukoksesta tai liiallisesta ohivuodosta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- PCV-venttiili tukkeutunut tai juuttunut
- Öljynerotin tukkeutunut
- Kuluneiden mäntärenkaiden aiheuttama liiallinen ohivuoto
Oireet
- Moottorihäiriövalo (Check Engine) palaa
- Epätasainen tai heittelevä joutokäynti
- Vihellystä tai suhinaa moottorialueelta
- Lisääntynyt öljynkulutus tai öljyvuotoja
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja live-polttoaineen sopeutusarvot tai kampikammioon liittyvät tiedot, jos saatavilla, sen selvittämiseksi, ilmenikö vika joutokäynnillä vai kuormituksella.
- Tarkista PCV-letkut, öljyntäyttökorkin tiiviste ja liitännät vuotojen, luhistumisen, tukosten tai huonon istuvuuden varalta.
- Tarkista PCV-venttiili juuttumisen tai tukkeutumisen varalta ja varmista sen toiminta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Tarkista öljynerotin ja sen kanavat sakan tai tukoksen varalta.
- Jos PCV-venttiili ja kanavat ovat puhtaat, arvioi kampikammion paine ja ohivuoto sen selvittämiseksi, vaikuttaako moottorin kuluneisuus asiaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke uudelleen tai vaihda vuotava, luhistunut tai tukkeutunut PCV-letku.
- Vaihda tukkeutunut tai juuttunut PCV-venttiili.
- Uusi vaurioitunut öljyntäyttökorkin tiiviste.
- Puhdista tai vaihda rajoittunut öljynerotin.
- Korjaa liiallinen ohivuoto vasta sen jälkeen, kun sisäinen moottorin kuluneisuus on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti eikä merkittäviä öljyvuotoja ole, rajoita ajoa ja sovi diagnostiikasta pian. Vältä pitkiä tai raskaita ajoja, jos öljynkulutus, vuodot tai epätasainen joutokäynti pahenevat, sillä kampikammion paine voi aiheuttaa lisäöljyvuotoja ja päästöongelmia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.