Mitä tämä tarkoittaa
ECU siirtyi suljetun säätöpiirin polttoaineen ruiskutusajoituksen ohjaukseen sallitun ajan ylityttyä. Syynä on usein anturin hidas lämpeneminen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
ECU käyttää anturien palautetietoa polttoaineen ruiskutusajoituksen ohjaamiseen, kun moottori on riittävän lämmin suljetun säätöpiirin ohjausta varten. P015E tallentuu, kun tämän ohjauksen aloittaminen kestää sallittua kauemmin, usein siksi, että tarvittava anturi tai sen lämmitin lämpenee liian hitaasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Happianturin tai muun tarvittavan anturin lämpeneminen kestää liian kauan
- Anturin lämmityspiirin vika
- Anturin johdotus- tai liitinvika
- Moottori ei saavuta normaalia käyttölämpötilaa
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Suljettuun säätöpiiriin siirtyminen kestää tavallista kauemmin
- Polttoaineenkulutus voi kasvaa lämpenemisen aikana
- Päästötesti voi epäonnistua
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja live data varmistaaksesi moottorin lämpötilan ja lämpenemisajan sekä selvittääksesi, milloin suljetun säätöpiirin ohjaus alkaa.
- Tarkasta, saavuttaako moottori normaalin käyttölämpötilansa; termostaatti- tai jäähdytysjärjestelmän vika voi viivästyttää siirtymää.
- Tarkasta tarvittavien anturien liittimet ja johdotus löysyyden, korroosion, lämpövaurioiden ja hankautumisen varalta.
- Tarkasta live datasta, aktivoituvatko kyseisten anturien lukemat moottorin lämmetessä.
- Testaa soveltuvan anturin lämmitinpiiri ja virransyöttö valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut anturin liitin tai johdotus.
- Vaihda viallinen lämmittimen sulake, jos piirissä on sellainen, ja selvitä, miksi se paloi.
- Korjaa moottorin lämpötilavika, jos moottori ei saavuta normaalia käyttölämpötilaansa.
- Vaihda anturi, jonka lämmitin tai lämpenemisvaste ei läpäise testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo pysyy yleensä ajokuntoisena, mutta pitkittynyt lämpenemiskäynti voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Vältä tarpeettomia lyhyitä ajoja ja korjauta vika ennen päästötarkastusta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.