Mitä tämä tarkoittaa
Ohjauspyörän kulma-anturin ja kiertymänopeusanturin signaalit eivät vastaa toisiaan ajon aikana.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ajovakauden hallintamoduuli vertaa ohjauspyörän kulmaa kiertymisnopeuteen, joka kertoo, kuinka nopeasti ajoneuvo pyörii pystyakselinsa ympäri. Ajossa koodi asetetaan, kun kiertymisnopeus ei vastaa ohjauskulmasta pääteltävää kääntymistä. Kohdistusvirhe, häiriintynyt kiertymisnopeusanturi, rengaspaine-erot tai johdotusviat voivat aiheuttaa ristiriidan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjauspyörän kulma-anturi väärässä asennossa tai kalibroimatta
- Kiertymänopeusanturin vika tai kiinnityksen häiriö
- Epätasaiset tai väärät rengaspaineet vaikuttavat ajoneuvon liikkeeseen
- Johdotus- tai liitinvika jommassakummassa anturissa
Oireet
- ABS:n varoitusvalo palaa
- ESC/vakaudenhallinta poistettu käytöstä
- Jarrutustehostus voi olla heikentynyt
- Nopeusmittari voi toimia epäsäännöllisesti
Miten diagnosoit sen
- Lue ajovakauden hallinnan freeze frame -tiedot sekä ohjauskulman ja kiertymisnopeuden live data nähdäksesi, milloin ristiriita ilmeni.
- Tarkasta kaikkien renkaiden paineet ja kunto, sillä epätasainen vierintä voi muuttaa auton käyttäytymistä kaarteessa.
- Tarkasta ohjauskulma- ja kiertymisnopeusanturin liittimet ja johdotus vaurioiden, löysien liitinnastojen, korroosion ja kiertymisnopeusanturin kiinnityksen häiriintymisen varalta.
- Tarkasta auton ollessa paikallaan tasaisella alustalla, onko ohjauskulman lukema uskottava, kun pyörät osoittavat suoraan eteenpäin.
- Vertaa molempien anturien lukemia hallitun käännöksen aikana scan toolin tiedoista ja tarkasta sitten piirit sekä kalibrointi valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa rengaspaineet ja puutu yhteensopimattomien tai vaurioituneiden renkaiden ongelmaan.
- Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut anturin liitin tai johdotus.
- Kiinnitä kiertymisnopeusanturi oikeaan asentoonsa.
- Kalibroi tai kohdista ohjauspyörän kulma-anturi valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Vaihda anturi vain, jos sen lukemat ovat edelleen virheellisiä johdotuksen ja kiinnityksen tarkastusten jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti vain, jos ohjaus ja jarrutus tuntuvat normaaleilta; vältä suuria nopeuksia ja jyrkkiä käännöksiä, sillä ajovakauden hallinta voi olla poissa käytöstä. Jos jarrutusapu on heikentynyt tai auto käyttäytyy arvaamattomasti, pysähdy turvallisesti ja järjestä hinaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.