C0551: Pitkittäiskiihtyvyysanturin piiri / avoin virtapiiri

Mitä tämä tarkoittaa

Pitkittäiskiihtyvyysanturin piirissä on katkos. ESP/ESC käyttää anturia ajosuunnan vakauttamiseen jarrutuksen aikana.

Miten se toimii

Pitkittäiskiihtyvyysanturi mittaa ajoneuvon liikettä kulkusuunnassa, ja ajonvakautusmoduuli käyttää tietoa jarrutuksen ja ajonvakautuksen hallinnassa. C0551 asetetaan, kun anturin virtapiiri on avoin eikä moduuli saa sen signaalia.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Johdin poikki
2. Pinni työntynyt ulos liittimen rungosta
3. Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä

Oireet

• Ajonhallinnan varoitusvalo palaa
• Luistonesto tai ajonhallinta voi olla rajoitettu

Miten diagnosoit sen

1. Lue ajonvakautusmoduulin vikakoodit, tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, puuttuuko pitkittäiskiihtyvyyslukema.
2. Paikanna pitkittäiskiihtyvyysanturi auton huoltotietojen avulla ja tarkista sen liitin löysyyden tai liitinkotelostaan irronneen liittimen varalta.
3. Seuraa anturin johtoja moduulille päin ja etsi katkoksia, hankautumia tai vaurioita johtosarjan mutkissa ja kiinnityskohdissa.
4. Tarkista kytkentäkaavion avulla signaalipiirin jatkuvuus ja liittimien kosketus anturin ja moduulin päissä.
5. Jos ulkoinen virtapiiri läpäisee testit, tutki anturi ja moduuli sisäisen katkoksen tai murtuneen juotosliitoksen varalta ajoneuvokohtaisten ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke pitkittäiskiihtyvyysanturin liitin takaisin tai aseta siirtynyt liitin kunnolla paikalleen.
• Korjaa anturin johdotuksen avoin tai vaurioitunut osa.
• Puhdista tai vaihda vaurioituneet liittimet ja kiinnitä johtosarja.
• Vaihda tai korjaa anturi tai moduuli vain, jos testaus vahvistaa sisäisen katkoksen.

Voinko jatkaa ajamista?

Ajonvakautuksen tai luistoneston toiminta voi olla rajoittunutta, joten aja rauhallisesti ja vältä liukkaita teitä ja äkillisiä ohjausliikkeitä. Jos jarrujen varoitusvalo syttyy tai ajoneuvo käyttäytyy arvaamattomasti, pysähdy turvallisesti ja pyydä apua.