Mitä tämä tarkoittaa
Standardoitu määritelmä yksilöi ongelman ABS:n käyttämässä oikean etupyörän nopeusanturin signaalissa. Ohjainmoduuli asettaa koodin, kun kyseinen signaali puuttuu tai epäonnistuu odotetuissa tarkistuksissaan; tarkat tunnistusolosuhteet vaihtelevat ajoneuvottain.
Miten se toimii
Oikean etupyörän nopeusanturi kertoo, kuinka nopeasti kyseinen pyörä pyörii, jotta ABS-ohjainlaite voi verrata sitä muihin pyöriin. Koodi C0200 osoittaa, että oikean etupyörän signaali puuttuu tai ei läpäise ohjainlaitteen odotettuja tarkistuksia; syynä voi olla anturi, sen johdotus, hammastettu kehä tai liiallinen laakerivälys.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Viallinen pyörän nopeusanturi
- Vaurioitunut johdotus tai liitin
- Roskia tai vaurioita anturissa tai hammaskehässä
- Liiallinen pyörän laakerin välys
- Vika ABS-moduulissa
Oireet
- ABS-varoitusvalo
- Luiston- tai ajonvakautuksen varoitusvalo
- ABS tai luistonesto saattaa olla poissa käytöstä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja asiaan liittyvät ABS-koodit, vertaa sitten kaikkia neljää pyöränopeuslukemaa live data -tiedoissa alhaisella nopeudella nähdäksesi, putoaako oikean etupyörän arvo pois tai poikkeaako se muista.
- Tarkasta oikean etupyörän anturin johdotus ja liitin pyörästä koriin viiltojen, hiertymien, korroosion tai löysän liitännän varalta.
- Tarkista oikean etupyörän anturin kiinnitysalue ja hammastettu kehä tai pulssianturi roskien, murtumien, vaurioiden tai virheellisen ilmaraon varalta tarpeen mukaan.
- Tarkista oikean etupyörän pyöränlaakeri liiallisen välyksen varalta, joka voisi häiritä anturin signaalia.
- Testaa oikean etupyörän anturi ja piiri ABS-ohjainlaitteelle ajoneuvokohtaisella menetelmällä ja valmistajan spesifikaatioilla ennen ohjainlaitteen epäilemistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista roskat oikean etupyörän anturista tai hammastetun kehän alueelta tarvittaessa.
- Korjaa tai kytke uudelleen vaurioitunut oikean etupyörän anturin johdotus tai liitin.
- Vaihda oikean etupyörän nopeusanturi, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa vaurioitunut hammastettu kehä tai pulssianturi tai korjaa oikean etupyörän liiallinen laakerivälys.
- Korjaa tai vaihda ABS-ohjainlaite vain, jos anturin signaali saavuttaa sen oikein ja sen tulo on viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Normaali jarrutus saattaa toimia, mutta ABS ja luistonesto tai ajonvakautus voivat olla poissa käytöstä tai reagoida odottamattomasti. Aja varovasti, jätä pidempi jarrutusmatka ja vältä äkkijarrutuksia liukkailla teillä, kunnes oikean etupyörän signaalivika on korjattu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.