B002A: Oikean turvaverhon laukaisun ohjaus 2

Mitä tämä tarkoittaa

Vika oikean puolen turvaverhon toisessa laukaisupiirissä. Turvaverhot laukeavat sivulasien suuntaisesti suojaten päätä ja niskaa sivutörmäyksessä tai ympäripyörähdyksessä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä turvatyynyjärjestelmän (SRS) tai korijärjestelmän varoitusvalon

Miten se toimii

Turvatyynyjen ohjausmoduuli valvoo oikean turvaverhon laukaisupiiriä 2, joka suojaa oikeanpuoleisten ikkunoiden vieressä istuvia matkustajia. B002A tarkoittaa sähköistä vikaa kyseisessä piirissä, esimerkiksi liian suurta resistanssia tai katkosta. Testerillä luettava lisävikatieto voi auttaa rajaamaan vian.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Katkos tai suuri resistanssi oikean turvaverhoturvatyynyn kaasunkehittimen piirissä
2. Vaurioitunut johdotus tai liitin katon tai pilarin varrella
3. Löysä tai syöpynyt liitin
4. Vika turvajärjestelmän ohjausmoduulissa

Oireet

• Kyseiseen järjestelmään liittyvä varoitusvalo tai -symboli
• Mukavuus- tai turvallisuustoiminto voi olla heikentynyt

Miten diagnosoit sen

1. Lue SRS-lisävika- ja freeze frame -tiedot ja varmista, että vika koskee oikean turvaverhon piiriä 2. Selvitä, onko vika aktiivinen vai ajoittainen.
2. Tarkasta näkyvissä olevat oikean kattokiskon ja pilarien johdot sekä liittimet puristumisen, korroosion, löysyyden tai verhoilutöiden aiheuttamien vaurioiden varalta.
3. Noudata ajoneuvon SRS-järjestelmän käytöstäpoisto-ohjetta ennen liittimien käsittelyä. Tarkasta piirin liitännät mittaamatta suoraan sytyttimen napoja.
4. Tarkasta piiri 2 katkoksen, suuren resistanssin tai oikosulun varalta valmistajan hyväksymällä SRS-testimenetelmällä ja vertaa tuloksia määrittelyarvoihin.
5. Jos johdotus on kunnossa, tarkasta oikea turvaverhomoduuli ja turvatyynyjen ohjausmoduuli määritellyllä menetelmällä. Poista sitten koodi ja lue vikakoodit uudelleen.

Yleisimmät korjaustavat

• Liitä oikean kattokiskon tai pilarin johtosarjan löysä tai vaurioitunut liitos uudelleen tai korjaa se hyväksytyllä SRS-menetelmällä.
• Korjaa oikean turvaverhon piirin 2 katkennut tai suuren resistanssin aiheuttava osuus valmistajan johdotuksen korjausohjeiden mukaan.
• Vaihda oikea turvaverhomoduuli, jos sen piiri on todettu vialliseksi.
• Korjaa tai vaihda turvatyynyjen ohjausmoduuli vasta, kun piiri ja sytytin on tarkastettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Oikea turvaverho ei ehkä laukea oikein, mikä heikentää pään suojausta sivutörmäyksessä tai kaatumistilanteessa. Järjestä korjaus pian ja aja varovasti. Tämä SRS-vika ei itsessään tarkoita, että moottorin käyttäminen olisi vaarallista.