فراخوان‌های Volvo XC70
۵۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Volvo XC70، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پرکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
پرکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه سرنشینان را به شدت مجروح کند یا بکشد. نمایندگی‌ها ایربگ راننده را تعویض خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
هوای محبوس ممکن است باعث خنک‌کاری ناکافی موتور شود
هوای محبوس در سیستم خنک‌کننده ممکن است باعث شود اجزای موتور خنک‌کاری کافی دریافت نکنند. یک شلنگ هواگیری اضافی بین رادیاتور و مخزن انبساط اضافه خواهد شد تا هوا خارج شود.
هوای محبوس ممکن است خنک‌کاری موتور را کاهش دهد
هوای محبوس شده در سیستم خنک‌کننده ممکن است منجر به خنک‌کاری ناکافی اجزای موتور شود. یک شلنگ هواگیری اضافی بین رادیاتور و مخزن انبساط اضافه خواهد شد تا هوای محبوس خارج گردد.
کابل نگهدارنده لنگر کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکند
کابل فولادی انعطاف‌پذیری که نقطه لنگر کمربند ایمنی جلو را نگه می‌دارد ممکن است بشکند یا دچار خستگی شود. بست کمربند ایمنی با یک نمونه طراحی مجدد شده تعویض خواهد شد.
احتمال خستگی کابل مهار کمربند ایمنی جلو
کابل فلزی انعطاف‌پذیری که کمربندهای ایمنی جلو را متصل می‌کند ممکن است به مرور زمان دچار خستگی شود و سرنشین را در هنگام تصادف مهارنشده رها کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کابل مهار هر دو صندلی جلو را تعویض خواهند کرد.
منیفولد ورودی پلاستیکی ممکن است ذوب و دفرمه شود
منیفولد ورودی پلاستیکی موتور ممکن است ذوب و دفرمه شود. نرم‌افزار برای کاهش دوده بروزرسانی می‌شود، حسگرهای TMAP و EMAP تمیز می‌شوند و در صورت نیاز شیلنگ‌های اضافی نصب خواهند شد.
شلنگ سوخت ممکن است از داخل ترک بخورد
ترک‌های کوچکی ممکن است در داخل یک شلنگ لاستیکی سوخت ایجاد شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است مطابق انتظار عمل نکند
یک نقص تولیدی ممکن است مانع از عمل کردن مولد گاز ایربگ راننده مطابق انتظار شود و اثربخشی ایربگ را کاهش دهد. مجموعه ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است خاموش شود و سیستم کمکی فرمان از دست برود
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است موتور را در حال حرکت به طور خلاصه متوقف و دوباره روشن کند، سیستم‌های الکتریکی از جمله صفحه آمپر و سیستم صوتی‌تصویری را مختل کند و باعث از دست رفتن قدرت سیستم کمکی فرمان برقی شود. نرم‌افزار یونیت کنترل ارتقا خواهد یافت.
نشانگر سوخت ممکن است سطح اشتباه سوخت را نشان دهد
نشانگر سوخت ممکن است سطح صحیح را نشان ندهد. راه حلی هنوز برای همه خودروها در دسترس نیست؛ تا زمانی که راه حلی در دسترس باشد، سطح توصیه شده سوخت بالاتر از تقریباً یک‌سوم است.
نشانگر سوخت ممکن است سطح اشتباهی را نشان دهد
نشانگر سوخت ممکن است سطح صحیح را نشان ندهد. راه حلی هنوز برای همه مدل‌ها در دسترس نیست؛ تا آن زمان، سازنده توصیه می‌کند سطح سوخت را بالاتر از تقریباً یک‌سوم نگه دارید.
نشانگر سوخت ممکن است سطح نادرستی را نشان دهد
نشانگر سوخت ممکن است سطح نادرستی را نشان دهد. بسته به خودرو، نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد. تا آن زمان، سطح سوخت را بالاتر از تقریباً یک‌سوم حفظ کنید.
فیوز موتور استارت ممکن است بسوزد
هنگامی که عملکرد توقف/حرکت خودکار در شرایط رانندگی خاصی استفاده می‌شود، فیوز موتور استارت ممکن است بسوزد و از روشن شدن مجدد خودرو جلوگیری کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را با یک فیوز با آمپر بالاتر به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال رها شدن ناخواسته ترمز پارک
نرم‌افزار ترمز پارک ممکن است اجازه دهد ترمز در هنگام روشن بودن موتور و جابجایی دسته‌دنده به طور ناخواسته آزاد شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ارتقایافته را در ماژول ترمز پارک نصب خواهند کرد.
سفت‌کن تسمه محرک ممکن است خراب شود
سایش زودرس ممکن است باعث خرابی سفت‌کن تسمه محرک کمکی شود، فرمان‌پذیری را کاهش داده و احتمالاً در صورت ورود تسمه یا سفت‌کن به محفظه تسمه تایم، باعث از دست رفتن انتقال قدرت شود. تسمه و سفت‌کن تعویض خواهند شد.
ماژول الکتریکی ممکن است بر برف‌پاک‌کن‌ها و چراغ‌ها تأثیر بگذارد
نقص در یک ماژول الکتریکی مرکزی ممکن است باعث کار کردن مداوم برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو و از کار افتادن راهنماها، نور بالا یا کلید چراغ‌های جلو شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول را به صورت رایگان ارتقا خواهند داد.
مکانیزم برف‌پاك‌کن ممکن است به لوله وکیوم بوستر ترمز سایش پیدا کند
سایش ممکن است ترمز کمکی را کاهش داده و نیاز به فشار بیشتری روی پدال داشته باشد؛ در بدترین حالت، ترمز کمکی ممکن است ناگهانی و بدون هشدار از دست برود. لوله بررسی شده، در صورت ساییدگی تعویض و به درستی هدایت می‌شود.
سامانه پایش فشار باد لاستیک ممکن است کاهش فشار باد را هشدار ندهد
خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از هشدار سامانه پایش فشار باد لاستیک در خصوص کم‌باد بودن لاستیک شود. لاستیک ممکن است داغ کرده و بترکد که احتمال بروز تصادف را در پی دارد. نمایندگی‌ها سامانه را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
شاتون‌های موتور ممکن است خراب شوند
عدم تطابق تولیدی در شاتون‌ها می‌تواند باعث خرابی ناگهانی و غیرمنتظره در قسمت پایین موتور شود. موتور تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی ایربگ ممکن است شل شود و مانع از عمل کردن آن شود
دسته‌سیم SRS ممکن است با تنظیم صندلی جلو جدا شود. چراغ هشدار ممکن است روشن شود و ایربگ‌های جلو و جانبی در هنگام تصادف عمل نکنند. دسته‌سیم بررسی شده و در صورت نیاز مسیردهی و به‌طور صحیح محکم خواهد شد.
دسته‌سیم صندلی ممکن است قطع شود
دسته‌سیم زیر صندلی جلو ممکن است هنگام حرکت صندلی کشیده و شل شود. در تصادف، ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده کمربند لگنی ممکن است عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به‌صورت رایگان محکم خواهند کرد.
سفت‌کننده تسمه کمکی ممکن است از کار بیفتد
سفت‌کننده تسمه محرک کمکی ممکن است از کار بیفتد، که در صورت ورود تسمه یا سفت‌کننده به محفظه تسمه تایم، باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان و احتمالاً نیروی محرکه می‌شود. نمایندگی‌ها تسمه و سفت‌کننده را تعویض خواهند کرد.
سفت‌کن تسمه محرک کمکی ممکن است خراب شود
اگر سفت‌کن خراب شود، ممکن است کمک فرمان برقی و نیروی محرکه از دست بروند. سفت‌کن تسمه محرک کمکی تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است پس از رها شدن پدال گاز به کار خود ادامه دهد
سطح روغن موتور ممکن است از حدmaximum فراتر رود و باعث شود سرعت موتور پس از رها کردن پدال گاز ثابت بماند یا افزایش یابد. در موارد شدید، موتور ممکن است پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد. سطح روغن تنظیم شده و نرم‌افزار ارتقا خواهد یافت.
لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
لوله‌های سوخت فشارقوی که به‌طور نادرست نصب شده‌اند ممکن است نشت کنند. بوی سوخت ممکن است از محفظه موتور استشمام شود و در موارد شدید آتش‌سوزی رخ دهد. لوله‌ها تعویض خواهند شد.
موتور ممکن است هنگام کاهش سرعت خاموش شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است دور آرام موتور را هنگام ترمزگیری یا رها کردن پدال گاز در سرعت‌های پایین کاهش دهد و باعث شود موتور بدون هشدار خاموش شود. نرم‌افزار موتور و گیربکس ارتقا خواهد یافت.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث خاموش شدن ناگهانی شود
کالیبراسیون بیش از حد حساس قطع سوخت ممکن است باعث خاموش شدن ناگهانی موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کنترل موتور و گیربکس را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
باتری جی‌پی‌اس قابل حمل ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری جی‌پی‌اس قابل حمل ممکن است بیش از حد داغ شده و آتش‌سوزی ایجاد کند. مالکان باید استفاده از دستگاه را متوقف کرده و بررسی کنند که آیا تحت تأثیر قرار گرفته است یا خیر. باتری تعویض شده و یک فاصله گذار در کنار برد مدار قرار داده خواهد شد، که این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
دور موتور ممکن است پس از رها شدن پدال گاز افزایش یابد
روغن موتور ممکن است به دلیل سرریز شدن یا رقیق شدن با سوخت از سطح حداکثر خود فراتر رود، و باعث شود دور موتور پس از رها شدن پدال گاز بالا بماند یا افزایش یابد. در موارد شدید، موتور ممکن است پس از خاموش کردن به کار خود ادامه دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد، سطح روغن تنظیم می‌گردد و یک هشدار روی داشبورد اضافه می‌شود.
پیچ‌های چرخ ممکن است دچار خوردگی شده و شُل شوند
پیچ‌های چرخ ممکن است به درستی سخت‌کاری نشده باشند که باعث خوردگی، ایجاد سر و صدا یا لرزش می‌شود. یک چرخ می‌تواند شُل شده و جدا شود. پیچ‌های چرخ تعویض خواهند شد.
ایربگ راننده ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند
یک اتصال کوتاه الکتریکی در یک سوکت ممکن است هشدار ایربگ را فعال کند و مانع از عملکرد صحیح ایربگ راننده در هنگام تصادف شود. سوکت بررسی و اصلاح خواهد شد.
کانکتور سیم‌کشی ایربگ راننده ممکن است دارای خرابی مقطعی باشد
اتصال متناوب در کانکتور سیم‌کشی ایربگ راننده ممکن است مانع باز شدن ایربگ جلویی در تصادف شود یا باعث شود ایربگ طبق انتظار عمل نکند. نمایندگی‌ها یک ورق فلزی نازک در کانکتور نصب می‌کنند؛ این کار رایگان است.
شلنگ رادیاتور ممکن است شل شده و باعث قفل کردن موتور شود
یک بست ناامن ممکن است اجازه دهد شلنگ رادیاتور شل شود و باعث از دست رفتن مایع خنک‌کننده و داغ شدن بیش از حد شود. موتور ممکن است قفل کند و خودرو را ناگهان متوقف سازد. شلنگ محکم خواهد شد.
مکانیزم تعویض دنده ممکن است گیر کند
بخشی از مکانیزم تعویض دنده ممکن است شل شده و گیر کند که مانع از تعویض دنده یا قرارگیری در حالت خلاص می‌شود. نمایندگی‌ها بررسی خواهند کرد که اتصالی گوی‌مانند دسته دنده محکم شده باشد.
سفت‌کن تسمه کمکی ممکن است خراب شود
سفت‌کن تسمه محرک کمکی ممکن است خراب شود و باعث از کار افتادن سیستم کمکی فرمان و احتمالاً از دست رفتن نیروی محرکه شود، در صورتی که تسمه یا سفت‌کن وارد ناحیه تسمه تایم شود. تسمه و سفت‌کن تعویض خواهند شد.
دور موتور ممکن است هنگام رها شدن پدال گاز کاهش نیابد
افزایش سطح روغن موتور ممکن است باعث شود دور موتور پس از رها شدن پدال گاز ثابت بماند یا افزایش یابد. در یک حالت شدید، ممکن است موتور پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد. نرم‌افزار ECM ارتقا یافته، سطح روغن تنظیم شده و برچسب تأییدیه نصب خواهد شد.
اطلاعات فشار باد لاستیک ممکن است نادرست باشد
برچسب‌ها و کتابچه راهنمای مالک ممکن است حداکثر فشار باد نادرستی را ارائه دهند. خودروها با استاندارد مربوطه مطابقت ندارند. نمایندگی‌ها برچسب‌های به‌روزرسانی‌شده را نصب خواهند کرد، نرم‌افزار TPMS را به‌روز می‌کنند و اطلاعات فشار صحیح را به کتابچه راهنما به صورت رایگان اضافه خواهند کرد.
سفت‌کن تسمه کمکی ممکن است خراب شود
سفت‌کن تسمه کمکی ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن فرمان هیدرولیک و نیروی محرکه شود. سفت‌کن و تسمه محرک تعویض خواهند شد.
فلنج پمپ بنزین ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت کند
با گذشت زمان، شرایط خاص محیطی و کیفیت متغیر سوخت ممکن است باعث ایجاد ترک در فلنج پمپ بنزین شود. این امر می‌تواند به بوی سوخت یا نشت آن منجر شود و سوخت نشت‌کرده در صورت اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پمپ را بررسی کرده و در صورت نیاز با یک قطعه اصلاح‌شده به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
خطای پمپ سوخت ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
یک خطای ماژول الکترونیکی پمپ سوخت ممکن است مانع از استارت پمپ شود و باعث عدم استارت، کارکرد نامنظم یا خاموش شدن بدون هشدار موتور شود. نرم‌افزار ماژول الکترونیکی مرکزی ارتقا خواهد یافت.
پمپ بنزین ممکن است روشن نشود و باعث خاموش شدن موتور گردد
در شرایط خاص، نرم‌افزار ماژول کنترل ممکن است سیگنالی به پمپ بنزین ارسال نکند؛ در نتیجه موتور ممکن است برای مدت کوتاهی روشن شود و سپس خاموش شود. خاموش شدن موتور می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
خطای کنترل فن خنک‌کننده ممکن است منجر به خرابی موتور شود
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است عملکرد تهویه مطبوع را کاهش داده و دمای مایع خنک‌کننده موتور را افزایش دهد و هشدارها را فعال کند. اگر هشدارها نادیده گرفته شوند، موتور ممکن است خراب شود. ماژول کنترل فن خنک‌کننده تعویض خواهد شد.
احتمال از کار افتادن فن خنک‌کننده موتور
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است فن خنک‌کننده موتور را متوقف کند، عملکرد تهویه مطبوع را کاهش دهد یا دمای مایع خنک‌کننده را به سرعت بالا ببرد. از دست رفتن سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث خرابی موتور و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل فن را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
احتمال از کار افتادن یا فعال شدن غیرمنتظره برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو
نرم‌افزار عیب‌یابی ممکن است باعث شود برف‌پاک‌کن‌ها هنگام روشن شدن کار نکنند یا به طور غیرمنتظره‌ای فعال شوند. از دست رفتن برف‌پاک‌کن‌ها در هوای بد می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول الکترونیکی مرکزی را بررسی و نرم‌افزار آن را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای کار کنند یا از کار بیفتند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود برف‌پاک‌کن‌ها بدون روشن شدن کار کنند یا اصلاً کار نکنند. نرم‌افزار ماژول الکترونیکی مرکزی به‌روزرسانی خواهد شد.
شیر بخاری ممکن است باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود
یک شیر معیوب در بخاری کمکی کابین ممکن است مسدود شود، زهکشی را مختل کند و باعث اتصال کوتاه شود. گرمای حاصل می‌تواند پشت پنل ابزار، زیر رادیو، آتش‌سوزی ایجاد کند. این شیر تعویض خواهد شد.
ایربگ‌های پرده‌ای جانبی ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکنند
یک خطای نرم‌افزاری در سیستم حفاظت در برابر برخورد جانبی ممکن است مانع از عملکرد صحیح پرده‌های هوای بادی شود. نرم‌افزار واحد کنترل سیستم ارتقا خواهد یافت.
پیچ‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است کم‌سفت‌شده باشند
یک یا چند پیچ نگهدارنده کمربندهای ایمنی خارجی عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشند و اثربخشی آن‌ها را در تصادف کاهش دهند. پیچ‌های اتصال دوباره سفت خواهند شد.
برچسب صندلی کمکی فاقد هشدار ایمنی است
برچسب صندلی کمکی یکپارچه فاقد هشداری است که نشان دهد در صورت عدم رعایت دستورالعمل‌های صندلی کودک، خطر مرگ یا جراحت جدی وجود دارد. نمایندگی‌ها برچسب جدیدی با هشدار صحیح نصب خواهند کرد.
اندازه چرخ روی برچسب اطلاعات وجود ندارد
برچسب اطلاعات چرخ فاقد اندازه رینگ است. مالکان یک برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل نصب دریافت خواهند کرد؛ در صورت درخواست، نمایندگی می‌تواند آن را نصب کند.
ایربگ‌ها ممکن است طبق انتظار عمل نکنند
یک انحراف نرم‌افزاری در سیستم ایمنی مکمل ممکن است مانع از عمل کردن پرده‌های هوا و سیستم محافظت در برابر ضربه جانبی طبق دستورالعمل شود. نرم‌افزار سیستم به‌روزرسانی خواهد شد.
احتمال باز شدن با تأخیر ایربگ‌های جانبی
خطاهای نرم‌افزاری ممکن است باز شدن پرده‌های ایمنی و ایربگ‌های ضربه جانبی را در برخی تصادفات جانبی به تأخیر بیندازند و خطر آسیب سرنشین را افزایش دهند. این خطاها همچنین ممکن است چراغ هشدار SRS را روشن کنند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل SRS را به‌روزرسانی خواهند کرد.
خوردگی واحد کنترل فن خنک‌کننده ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
خوردگی روی درپوش واحد کنترل فن خنک‌کننده ممکن است به آب اجازه ورود داده و باعث نقص الکتریکی یا در موارد شدید، آتش‌سوزی محفظه موتور شود. یک مجموعه فن بهبودیافته نصب خواهد شد.
فن خنک‌کننده برقی ممکن است بیش از حد گرم شود
در شرایط آب و هوایی خاص، فن خنک‌کننده برقی ممکن است بیش از حد گرم شود و در موارد شدید، باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور گردد. مجموعه فن خنک‌کننده تعویض خواهد شد.
لوله‌های انژکتور سوخت ممکن است نشتی داشته باشند
لوله‌های انژکتور سوخت ممکن است به طور نادرست نصب شده باشند و نشتی دهند. لوله‌ها بررسی شده و موارد نصب‌شده نادرست تعویض خواهند شد.
راهنمای دوم لنگر صندلی کودک مفقود است
یک راهنمای دوم ایزوفیکس وجود ندارد و در برخی موارد دفترچه راهنمای مالک دارای اطلاعات نادرست ایزوفیکس است. مالکان راهنما و دستورالعمل‌های نصب و در برخی موارد یک دفترچه راهنمای اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد. در صورت درخواست، نمایندگی راهنما را بدون هزینه نصب خواهد کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.