Suzuki Equator

Suzuki Equator
تصویر: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

داده‌های رسمی 7 نسخه از Suzuki Equator (2009–2012) را در ایالات متحده و کانادا فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
2009–2012
بازارها
ایالات متحده آمریکا،‏ کانادا
پیشرانه‌ها
از ۲٫۵ لیتر تا ۴٫۰ لیتر
سوخت‌ها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)
کمترین مصرف (کانادا)
۱۱٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (5-cycle)

سوزوکی Equator چیست؟

Equator یک پیکاپ میان‌سایز بود که با نشان سوزوکی در آمریکای شمالی به فروش می‌رسید. این خودرو با اتاق بار روباز و امکان انتخاب کابین کشیده یا دوکابین عرضه می‌شد. Equator که بر پایه Nissan Frontier ساخته شده بود و تولید آن را نیسان بر عهده داشت، یک پیکاپ را به سبد محصولات سوزوکی در آمریکای شمالی اضافه کرد.

Equator برای سوزوکی از روی پیکاپ نیسان تغییراتی یافته بود و سوزوکی آن را از پایه توسعه نداده بود.

نسل و موتورها

نسل اول Equator کد D40 را داشت. ارقام ایالات متحده سال‌های 2009–2012 را پوشش می‌دهند و ارقام کانادا به سال‌های 2009–2011 مربوط هستند. حجم موتورهای بنزینی فهرست‌شده از 2.5 تا 4.0 لیتر است.

Equator چقدر کم‌مصرف بود؟

ارقام EPA ایالات متحده برای سال‌های 2009–2012، بهترین عدد ترکیبی را 21 MPG و کمترین مصرف را 11.2 L/100 km نشان می‌دهند. ارقام آزمون 5‌چرخه‌ای کانادا برای سال‌های 2009–2011 کمترین مصرف را 11.3 L/100 km ثبت کرده‌اند. روش‌های آزمون متفاوت‌اند؛ بنابراین هر نتیجه را در چارچوب بازار خودش بخوانید.

ارقام رسمی، 5 نسخه را در ایالات متحده و 4 نسخه را در کانادا فهرست می‌کنند.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

سوزوکی Equator چه نوع خودرویی بود؟

این خودرو یک پیکاپ میان‌سایز بر پایه Nissan Frontier بود که با نام سوزوکی به فروش می‌رسید.

چه موتورهایی برای Equator فهرست شده‌اند؟

حجم موتورهای بنزینی فهرست‌شده از 2.5 تا 4.0 لیتر است.

بهترین عدد ترکیبی Equator در آزمون EPA چقدر است؟

بهترین عدد ترکیبی ثبت‌شده در آزمون EPA برابر با 21 MPG است.

Equator چه زمانی در ایالات متحده و کانادا به فروش رسید؟

ارقام ایالات متحده سال‌های 2009–2012 را پوشش می‌دهند و ارقام کانادا مربوط به سال‌های 2009–2011 هستند.

Equator first generation (2009–2010)

Suzuki Equator first generation
تصویر: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

کدهای مدل: D40 · عرضه شده در: کانادا · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۵٬۲۴۸–۵٬۵۹۱ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۲ نسخه

Equator first generation (2009–2012)

Suzuki Equator first generation
تصویر: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

کدهای مدل: D40 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۵٬۲۴۸–۵٬۵۹۱ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

ایالات متحده آمریکا ۵ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
2009–2012۲٫۵ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور عقب۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۶۳ گرم بر کیلومتر
2009–2012CLKUP۲٫۵ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۹۱ گرم بر کیلومتر
2009–2012CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵ گرم بر کیلومتر
2010–2012۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهچهار چرخ محرک۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵ گرم بر کیلومتر
2009CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Suzuki Equator

۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Suzuki Equator، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • توپی‌های چرخ جلو ممکن است ترک بخورند2012
  • پیچ اتصال خنک‌کننده روغن موتور ممکن است بشکند2011–2012
  • باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود2009–2010
  • جوش‌های طوقه سیستم تعلیق جلو ممکن است جدا شوند2010
  • پیچ و مهره‌های ایربگ و براکت فرمان ممکن است شل باشند2010

مشاهده همه ۵ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.