Peugeot Boxer II
Peugeot Boxer II (از 2015): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۲۵ آن در اتحادیه اروپا و فرانسه.
کدهای مدل: X290
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا |
|---|---|
| ابعاد | |
| طول | ۵٬۴۱۳–۶٬۴۹۲ mm Traficom |
| عرض | ۲٬۰۵۰ mm RDW |
| ارتفاع | ۲٬۲۵۴–۲٬۷۶۰ mm Traficom |
| فاصلهٔ محوری | ۳٬۰۰۰ mm RDW |
| عرض محور جلو | ۱٬۸۱۰ mm ASTRA |
| عرض محور عقب | ۱٬۷۹۰–۱٬۹۸۰ mm ASTRA |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۹۱۰–۲٬۲۹۵ kg RDW |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۲٬۰۱۰–۲٬۳۹۵ kg RDW |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۳٬۰۰۰–۳٬۱۵۰ kg RDW |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۲٬۵۰۰–۳٬۰۰۰ kg Traficom |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |
| تعداد صندلی | ۹ RDW |
| تعداد در | ۳ RDW |
| عملکرد | |
| حداکثر سرعت | ۱۵۵–۱۶۰ km/h RDW |
| گشتاور | ۳۱۰–۳۸۰ نیوتن‌متر ASTRA |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 225/70R15, 215/70R15, 225/75R16, 215/75R16
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس).
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۸۲٫۸٪ (۸۲٫۳–۸۳٫۲) | ۹۲٫۲٪ | ۲۴٬۵۰۹ |
| ۴–۵ سال | ۸۰٫۶٪ (۸۰٫۲–۸۰٫۹) | ۹۱٫۰٪ | ۵۴٬۴۵۰ |
| ۶–۸ سال | ۷۸٫۶٪ (۷۸٫۳–۷۸٫۹) | ۸۶٫۴٪ | ۷۴٬۵۶۹ |
| ۹–۱۲ سال | ۷۵٫۳٪ (۷۴٫۳–۷۶٫۲) | ۷۷٫۹٪ | ۸٬۰۷۵ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| ترمزها | ۲۲٫۹٪ | ۱۷٫۹٪ |
| لاستیک‌ها | ۱۹٫۰٪ | ۲۵٫۸٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱۸٫۷٪ | ۶٫۹٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۱۴٫۸٪ | ۶٫۴٪ |
| سیستم تعلیق | ۱۲٫۶٪ | ۹٫۲٪ |
| صدا، آلایندگی و نشتی‌ها | ۹٫۶٪ | ۲٫۷٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخه‌های Peugeot Boxer II (۲۵)
نمایش همه ۲۵ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۹ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ۲٫۲ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | دیزل | ۶٫۹–۹٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۷–۲۴۸ گرم بر کیلومتر | ۳۱۰ |
| 2025 | ۲٫۲ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | دیزل | ۸٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۱۳ گرم بر کیلومتر | ۱۱ |
| 2021–2023 | ۲٫۲ لیتر | ۱۲۱ کیلووات (۱۶۵ اسب بخار) | دیزل | ۷٫۶–۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۲–۲۴۹ گرم بر کیلومتر | ۵۹ |
| 2021 | ۲٫۲ لیتر | ۸۸ کیلووات (۱۲۰ اسب بخار) | دیزل | ۸٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۴ گرم بر کیلومتر | ۶۲ |
| 2019–2020 | ۲٫۲ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۷۲–۱۷۳ گرم بر کیلومتر | ۲٬۲۲۵ |
| 2019–2020 | ۲٫۲ لیتر | ۸۸ کیلووات (۱۲۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۹ گرم بر کیلومتر | ۱٬۲۹۶ |
| 2019–2020 | ۲٫۲ لیتر | ۱۲۱ کیلووات (۱۶۵ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۷۲–۱۷۵ گرم بر کیلومتر | ۱۴۲ |
| 2020 | ۲٫۲ لیتر | – | دیزل | – | ۱۸۵ گرم بر کیلومتر | ۶۰ |
| 2016–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۰–۱۶۸ گرم بر کیلومتر | ۱٬۱۵۸ |
| 2015–2019 | ۲٫۰ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۶–۱۵۸ گرم بر کیلومتر | ۵٬۲۰۸ |
| 2015–2018 | ۲٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۲–۱۵۴ گرم بر کیلومتر | ۱٬۸۱۶ |
| 2017 | ۲٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | سوخت دیگر | – | ۱۵۲ گرم بر کیلومتر | ۴۲۶ |
| 2017 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۴ کیلووات (۱۹۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۲ گرم بر کیلومتر | ۹۲ |
| 2017 | ۲٫۰ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | سوخت دیگر | – | ۱۵۸ گرم بر کیلومتر | ۱۸ |
| 2015–2016 | ۲٫۲ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۹۳–۲۰۱ گرم بر کیلومتر | ۹۳۰ |
| 2015–2016 | ۳٫۰ لیتر | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۱۲–۲۳۰ گرم بر کیلومتر | ۶۴ |
| 2015–2016 | ۲٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۸۸–۱۹۳ گرم بر کیلومتر | ۳۷۰ |
| 2015 | ۲٫۲ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۱۳ گرم بر کیلومتر | ۳۴۴ |
| 2015 | ۱٫۶ لیتر | – | دیزل | – | ۱۱۳ گرم بر کیلومتر | ۱۲ |
فرانسه ۶ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۷٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۹۲ گرم بر کیلومتر |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 8PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۷٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۷ گرم بر کیلومتر |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۷٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۴ گرم بر کیلومتر |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 | – | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۷۹ گرم بر کیلومتر |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 | – | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۷٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۴ گرم بر کیلومتر |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۷٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۴ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.